Med tungt hjärta har vi beslutat att sälja vår båt efter ändrade familjeförhållanden då vår familj kommer att växa och vi inte kommer ha den tid och kärlek hon förtjänar. Båten är nyligen besiktigad och behov av en hel del fix som vi tyvärr inte har tid med, därav priset! Väldigt stabil och fin segelbåt och man får mycket båt för pengarna. All utrustning tänkbart finns i båten inklusive en verkstad med verktyg. Mycket har fixats och uppdaterats genom åren och sedan vi köpte henne bl.a. pumpar, VVS, el, nav. utrustning, nya F7 fendrar, ny Raymarin Axiom Pro16 S... Den finns i Västervik.
Pris: 1.100.000 eller högstbjudande
Nyinköpt men ej monterat/installerat: Raymarin Quantum 2 i70 pack Pumpar
Fakta Fabrikat: Nauticat 52 tillverkad av Henning Lauren (prototyp) Skrovnummer: SWE696 Skrov: WEST epoxi metoden 80 kg/krysslaminerat Lauanplywood 2×12 cm Årsmodell: 1996 Längd: 15.8m + peke och badbrygga (LOA ca 18m) Djup: 2.45m Bredd: 4.45 m Masthöjd: 21 meter Segelyta: 145.0 Doyle sails (gjorde segel och riggen) Storsegel : Polyant 440 MT Huvud motor: Ford 2722E, (timmar okänt men i utmärkt skick) Generatormotor: ISUZU 3KA1 Hydraulisk bogpropeller Dieseltank ca 600 liter Vattentank 680 liter+200 liter Septitank 1 av 2 toaletter Solceller 3x85W Watermaker Raymarin Axiom Pro16 S Suzimar gummijolle med 4 hk utombordsmotor Batteri 490ah+Startbatteri Vindgenerator Air Breeze Marine 12 V Ankare 33 kg Rocna med 50 meter 13 mm kätting, samt ett Bruce ankare utan kätting F7 fendrar Och övrigt så som larm, AIS, köksutrustning, extra motorfilter, verktyg och mycket annat som behövs.
Designen gjordes av NAPA OY på uppdrag av Nauticat i deras design av den nya 52an. Helmarin.fi (som sålde Hallberg Rassy och Nauticat) sålde båten till den första ägaren i Sverige, då med namnet ”Lady Emma”. Runt 2014 togs båten upp på varv och hela fördäcket togs bort och helrenoverades, detta gäller även stående rigg där alla stag byttes. Teak däcket byttes till Flexiteak. Även skrovet helrenoverades med byte av samtliga bottenventiler samt ett nytta lager av Epoxi (80 kg) på skrovet. Segel i bra skick men genuan är äldre, en elektrisk winch. Båten har seglats till bl.a. Medelhavet och Kap Verde och är skeppsregistrerad.
Västervik.
Get contact data at 
