Bavaria Cruiser 34 Style 40 Years Edition

Wegen geplanter Vergrößerung wollen wir unser Bavaria Cruiser 34 Style 40 Years Edition verkaufen. Wir sind die Ersteigner und haben es ausschließlich privat genutzt. MwSt. wurde in Deutschland bezahlt.
- Erstwasserung 07/2018
- Motorstunden ca. 645h
- Innenausbau in Eiche hell und Fußboden in Wallnuss

Ausstattung ab Werk:
- 40 Years Edition Paket (Zierstreifen in grau, Edelstahlklampen, lederbespannte Handläufe und Maststütze, Cockpittisch, bespannter Himmel, Gennakerausrüstung mit Bugspriet, Verdunklung im Salon und den Kabinen, B&G Zeus 7“ mit Go Free, Salonpolster Nautilus, Innenausbau Eiche, 6 Schwanenhalsleuchten mit Weiß- und Rotlicht)
- Easy Sailing Paket (Rollmast, Elvström Segel, Cruising Laminat Rollfock, Dacron Rollgroß mit Segellatten, 3-flügeliger Faltpropeller aus Bronze, Rodkicker)
- Code Zero Paket 40 Years (Elvström Code Zero mit Selden CX-Furler)
- Comfort Paket (20l Warmwasserboiler und großes elektrisches 38 cm WC)
- Comfort Paket Plus (graues Sprayhood mit Haltegriff, elektrische Ankerwinde mit 10 kg Delta Anker und Kette, 6 Fender und 4 Festmacher)
- Navigation Premium (9“ Zeus Kartenlotter statt 7“, 2x B&G Triton Anzeigen, Windfahne, Tiefe-Geschwindigkeit-Temperatursensor, B&G V50H mit kabellosen Handteil H50, B&G Autopilot mit Fernbedienung, GoFree Cellular mit Wifi)
- Entertainment Paket (Fusion MS-AV 750 mit Bluetooth und USB, DVD, Multizone mit 4 Lautsprecherkreisen, je 2 Lautsprecher im Cockpit und Salon, Fernbedinung und Bedienteil im Cockpit, NMEA-Anbindung)
- Gusseisenkiel flach
- Bugstrahlruder mit Batterie
- Doppelsteueranlage mit 2 Steuersäulen
- Relingsdurchstieg beidseitig
- hochwertige Matratze 2K
- Volvo Penta D1-30 mit 28 PS und Saildrive
- Warmluftheizung mit Auströmer im Salon und Vorschiff
- 2 zusätzlich Gennakerwinschen

Weitere Sonderausstattung
- Unterwasseranstrich mit VC-Tar und VC17m
- Elvström Gennaker mit Bartels-Furler
- Selden Spibaum mit Liftsystem
- 6 Personen Rettungsinsel in Tasche (passt genau in die kleine Backskiste, Wartung überfällig)
- Simarine Batterieüberwachung für Verbraucherbatterien, Spannungsüberwachung für Start- und Bugstrahlruder-/ Ankerwindenbatterie, Temperatur Salon und Motorraum)
- Umrüstung auf LiFePo4 Batterien (2x 260 Ah, 2024)
- Victron Orion Ladebooster für LifePo4 Batterien (30A)
- Solaranlage (ca. 450 Wp mit 3 Victron Smartsolarreglern, 1 Reserveladeregler)
- Victron Multiplus II 12/3000 Wechselrichter
- Fernseher mit DVD und eigenem Wechselrichter
- Weatherdock AIS-Transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WIFI-IDVBT-DAB
- Fusion DAB+ Modul
- Wempe Uhr, Baromater und Teperatur/ Luftfeuchte
- Geräteträger für Solaranlage (rückstandslos demontierbar, alles nur geklemmt, keine Bohrungen im Schiff oder Heckkorb)
- kombinierte 3-Farben- und Ankerlichtlaterne im Masttopp
- B&G V50H mit kabellosen Handteil H50 durch B&G V60H mit 2 kabellosen Handteilen H60 ersetzt, 1 zusätzliche Ladeschale im Cockpittisch)
- Scanstrut USB-Steckdose im Cockpittisch
- zusätzliche Luftausströmer Heizung in Heckkabine und Nasszelle
- Zusatzlüfter für Kühlaggregat Kühlschrank
- Teppichfussboden im Salon
- Plissees in Nasszelle
- Vorsegelpersenning

Wartung
- Impellerwechsel 04/2025
- Ölwechsel 04/2025
- Feuchtigkeitsabsaugung und Kontrolle Dieseltank
- neue Scheiben für Sprayhood

Was uns besonders gut an der Bavaria gefallen hat ist der geteilte Bugkorb, wodurch man leicht auf- und absteigen kann, der gut zugängliche Schalthebel an der Steuersäule (wurde nur kurze Zeit dort verbaut) sowie die breite Achterkoje. Durch die großen Fenster ist der Innenraum sehr hell und durch die drei Decksluken ist eine gute Durchlüftung möglich. Durch das zusätzliche Winschenpaar achtern ist das Boot absolut einhandtauglich. In Kombination mit der Solaranlage und den LiFePo4 Batterien ist das Boot absolut autark, wir beötigen seit dem keinen Landstrom mehr.
Der Geräteträger mit Solarpanelen sowie auch der Wechselrichter kann auf Wunsch auch demontiert werden.