Camper & Nicholsons Nicholsen 32

Diese klassische Nicholson 32 wurde von der renommierten Werft Camper & Nicholson in England als außergewöhnlicher Hochseekreuzer entworfen und 1979 mit GFK-Rumpf gebaut. Die „Südwind“ wurde vom Yacht Service gepflegt, vieles an Bord wurde verbessert und erneuert. Sie wurde 2016 von Travemünde nach Berlin verlegt. Derzeit steht sie im Winterquartier an der Scharfen Lanke. Nach dem Zuwasserlassen und Maststellen ist das Boot segelbereit. Die Nicholson hat ihrem Ruf, ein solider, schneller und sehr seetüchtiger Kreuzer zu sein, alle Ehre gemacht. Wir haben die Südwind immer als sicheren, komfortablen und sehr seetüchtigen Cruiser empfunden. Beschreibung der Südwind Sofern nicht anders angegeben, ist das Schiff in einem segelfertigen Zustand. Der Mastkragen sollte erneuert werden. Der Motor wurde im Jahr 2016 durch einen überholten, gebrauchten komplett ersetzt. Rumpf und Boden - Robustes Langschaftruder - Solider Fiberglas-Rumpf ohne offensichtliche Osmose - Im Innenraum Holzboden und Holzverkleidung Deck - Steuerrad-Lenkung - Marinestabdeck - Reeling 7x19 Edelstahldraht - Sprayhood - 2 Winden - Handläufe aus Teakholz - eine Vorluk - Elektrische Ankerwinde Salon Kartentisch mit Hundekoje, zwei Kojen/Sessel mit lee Tüchern im Salon, Waschtisch, Mittelschiff mit Schiebetür und v-Bett vorne - Druckwasser mit Wassertank in Bilge - im Salon TV - Taylor Heizung - Origo 3000 Alkoholkocher mit Schrank - manuelle Toilette mit Abwassertank - Kühlschrank - Plicht/Tisch Segel und Rigg - stehende und laufende Takelage - Stabiler Steckmast bis zum Kiel - Großsegel mit drei Reffpunkten, Lazyjack - Mack Pack Stapel- und Riffsystem für das Großsegel - Zwei Winden am Mast - Ältere Rollgenua in gutem Zustand mit Harken Furle/Roller - Großbaum 4,5m - Mastkicker Motor - Buck 2 Zylinder Diesel - Tank mit Vorfilter - Kraftstofftank oben neu für Tankanzeige - Propeller 3 Blatt, hohe Schubkraft - Neue Auspuffanlage Elektro und Elektronik - 100AH AGM Batterien - Beleuchtung innen und außen - Neue Schalttafeln - UKW Dantronik - Batterieladegerät neu - B&G Instrumentensuite mit Zeus3 9 Display und zwei Triton Repeatern - Autohelm Autopilot - Landstromkabel Ankergeschirr - elektrische Ankerwinde - Ankerkette mit 100 Nylonverlängerung - Pflugscharanker 15kg (primärer Anker) - Sekundäranker Sonstige Ausrüstungsgegenstände - Windex - Wasserschlauch - Fender und Festmacherleinen neu Schiffsdetails Design Charles and Peter Nicholson Hersteller Camper & Nicholson Liegeplatz /Berlin Mechanisch Maschine Bukh Diesel Motormarke und Modell Bukh (2016) Steuerung Steuerrad Kraftstoffverbrauch (ungefähr) 1.5 Ltr (0.3 G) pro Stunde bei Reisegeschwindigkeit Reisegeschwindigkeit (ungefähr) 5 Knoten Max Geschwindigkeit (ungefähr) 7 Knoten Dimensionen LOA 9.8m LWL 7.32m Schiffsbreite 3.m Tiefgang Min 1.52m Tiefgang Max 1.7m Wasserverdrängung 6,500kg Kopffreiheit 1.82M Rigg/Segel Steck-Mast Top-Takelung Aluminium, stehendes Gut Edelstahl Hauptsegel Sails - Full Battened, Lazyjacks Andere Segel Spinnaker Genua Elektrische Systeme 12 Volt Batterie, 2 Batterien aufgeladen von: Ladegerät/Maschine Konstruktion Construction GFK Unterwasserprofil Langkiel Farbe Blau Kojen Gesamtzahl der Schlafplätze 5 Kabine 1 Handwaschbecken 1 Toilette 1 Toilette (Seewasser WC) 2 Brenner Gaskocher