REINKE OMEGA

Baujahr: 1984 (Incl. Arco-Strassentrailer, Tandemachse, 2,5 t ohne TÜV)

Bauweise: Holz, Salon in Stehhöhe, 2 Kojen im Bug

Rumpf: Mahagoni, dreifach formverleimt Deck: Teak Stabdeck

Länge: ca. 7,50 m Breite: ca. 2,50 m Gewicht: ca. 2100 Kg Tiefgang: ca. 1,10 m

Kiel: ca. 750 Kg Langkieler

Innenbord-Dieselmotor Yanmar 2GM20F (F=Zweikreiskühlung)

Zweizylinder mit 18 PS mit Wellenanlage und Faltpropeller

Dieseltank: ca. 50 Liter

Wassertank: ca. 100 Liter

75 A Lichtmaschine

Sterling AB 1290 Ladeelektronik für optimale Batterieladung

Philippi Landstrom Ladegerät.

Blitzschutz Anlage

GPS-Tacho/Kompass WEMA Speedo

Vorschriftsmäßige Bootslichter, Innenbeleuchtung LED.

Furlex S 100 Rollfock, Autowende-Vorrichtung. Einhand-Mastlegevorrichtung mit JütDreieck und Hilfswanten.

Pinnensteuerung, Heckanker, Badeleiter (Holz),

Edelstahlspüle mit elektrischer Wasserpumpe

2-flammiger Spitzer Gasherd mit Pendel-Aufhängung

Truma Gasheizung 1800 Watt

Gaskasten im Heck mit elektrischem Sicherheitsventil.

Kompressor-Speicherplatten-Kühlschrank (angetrieben vom Dieselmotor)

Bugraum mit zwei Schlafplätzen, zwangsbelüftet, Kleiderschrank,

Seetoilette mit Handpumpe im eigenen Raum.

2 Sitzbänke und Tisch, umklappbar zu einem dritten Schlafplatz,

und Anrichte im Mittelschiff. Feuerlöscher.

Stereo-CD-USB-Bluetooth-Radio mit 4 Lautsprechern.

6 verschließbare Backskisten und ein Tisch in der Plicht.

Niedergang mit abschließbarem Steckschott oder Plane zu verschließen.

Bug- und Heckkorb aus Edelstahl. Bug-Ankerkiste, zwangsbelüftet.

Perseninge.

Alle Steuer- und Bedienfunktionen, sowie das Mastlegen bzw. -Stellen sind für Einhandbetrieb von der Plicht aus, optimiert.

HINWEIS: Die Bilder sind Archivaufnahmen!! Für geplante, aber nicht erfolgte Renovierungsarbeiten stand das Boot die letzten 3 Jahre an Land:

Solider Rumpf und Maschine, Antifouling neu, Aufbauten müssen restaurtiert werden!!

FÜR BOOTSBAUER, HOLZHANDWERKER, BASTLER!!!

Preis bei ernsthaftem Interesse Verhandlungssache!