Boat Information

BJ: 1978

Liegeplatz: Marina Neuhof bei Stralsund

Länge: 7,90 m

Breite: 2,75 m

Tiefe: 1,25 m

Material: GFK

Kraftstoff: Diesel

Verbrauch: ca. 2 L/h

Tankgröße: 90 Liter

Gewicht: 2,9 t

Ballast: 0,9 t

Ballastanteil: 45%

Kojenlänge Vorschiff: 2,0 Meter

Kojenbreite: 1,8 Meter

Dieses Schiff begleitet unsere Familie seit 1978, dem Jahr seiner Indienststellung. Ich habe das Schiff von meinen Großeltern 1996 übernommen. Diese hatten 1995/96 noch eine vollständige Überarbeitung des UW-schiffes von einem Fachbetrieb durchführen lassen – zur Sicherheit.

Es handelt sich um ein gut (-mütig) segelndes, seetüchtiges Schiff, mit dem die Großeltern und wir in der Ostsee bis nach Dänemark, Schweden, Finnland und im Skagerak bis nach Norwegen gesegelt sind. Es hat einen, Sirius typischen, im Detail gut durchdachten Teakholzausbau in L-Form, der sehr gemütlich und funktional ist. Das Schiff bietet 4 Erwachsenen Schlafplätze, dann wird der Salon für zwei der Schlafplätze genutzt. Wirklich komfortabel fanden wir es immer zu zweit.

Nach und nach wurde die Ausstattung heutigen Komfortansprüchen angepasst:

• Die Maschine wurde 2018 durch einen Volvo Penta mit 18 PS und 3 Zylindern ersetzt. Ein- und auswintern sowie Wartung der Maschine erfolgt jährlich durch Motorenfachbetrieb. Der Volvo hat jetzt 500 Betriebsstunden.
• Der Motorraum wurde schallgedämmt
• Elektrische Ausstattung
• Landstromanschluß mit CEE-steckdose
• Ladegerät Sterling ULTRA
• Trenndiode (neu 2021)
• 2x100 ah Verbraucherbatterien, 1x 50ah Starterbatterie (neu 2021)
• 220V Netz mit Steckdosen in der Pantry, Salon und Vorschiff
• 12 V Netz mit USB-ladedosen im Salon und im Vorschiff
• Kompressorkühlbox, Aggregat von Demenic, Box Eigenbau
• 2-fach Induktionskochfeld

Nautische Ausstattung

• Vollvernetztes Navigationssystem von B&G bestehend aus:
• B&G 7“ Zeus Touch Seekartenplotter
• Windfahne B&G
• Elektronischer Kompass B&G ZG100
• Tiefenmesser B&G
• Pinnenpilot B&G TP32
• Seefunkanlage mit DSC von B&G
• AIS Receiver / Transponder von Camio
• Magnetischer Steuerkompass
• Navigationsbeleuchtung
• Ankerlicht im Masttop
• 2 zusätzliche Springklampen Mittschiffs
• 2 automatische Bilgenpumpen

Segel und Takelage

• Dirk, Großfall und Baumniederholer sind ins Cockpit umgelegt (liegen auf Fallenstopper, 2-Gang Winsch zur Bedienung)
• Die zwei Schotwinschen wurden gegen selbstholende 2-Gang Winschen ausgetauscht
• Bügelanker mit 40m Bleileine
• Seezaun mit einem Durchstieg an Backbord, erneuert 2020
• Rollgenua 1, 16 qm (erneuert 2017), Rollanlage von Haase
• Großsegel, 13 qm (erneuert 2017)
• Rohrkicker (erneuert 2020?)
• Genacker mit 50m² mit mobilem Genackerbaum von Sparcraft und Bergeschlauch (2017)
• Sprayhood (2021) und Persennige für Großbaum und Genua (jeweils 2017)

Alle Borddurchlässe und Seeventile bis auf einen ausgetauscht

Asymmetrisch teilbarer Esstisch für die Plicht mit Platz für 4 Personen

See WC von Jabsco und einen Waschtisch

Was das Schiff nicht hat:

• Eine Druckwasseranlage. Meine Großeltern und wir haben aus hygienischen Gründen immer Kanister mit frischem Trinkwasser verwendet.
• Eine Heizungsanlage. Wir verwenden seit 20 Jahren einen Heizlüfter. Die alte Petroleumheizung wurde demontiert. Der Schornstein existiert noch

Das Schiff liegt an seinem Liegeplatz in Neuhof, bei Stralsund und kann nach Absprache besichtigt werden.