Grainger Design

Sehr gepflegter Katamaran, in Australien in Epoxy/Sandwich gebaut und registriert, mit deutschem Ersteigner, nur privat in Australischen und Südostasiatischen Gewässern gesegelt.

Der Katamaran ist mit kevlarverstärkten Segeln ausgerüstet, das Großsegel gelattet und wird mithilfe von lazyjacks und einem lazybag verstaut. Die Segel werden über Andersen Winsche bewegt und mit Spinlockklemmen gesichert

Die Elektronik ist von Simrad und beinhaltet GPS, AIS, Radar, Sonar und alle üblichen Segelinstrumente, der Chartplotter ist von B&G. Ein Icom Hamradio ist eingebaut und ein UKW Handgerät gehört zur Ausrüstung

Die Hauselektrik besteht aus Solarpanele (500W), einem Windgenerator (Superwind) sowie Hausbatterien (500A/h). Das System wird von einem Studer C 1600-12 gesteuert, der auch ein 230V Bordnetz bereitstellt.

Das Hauptankersystem besteht aus einem 20kg Bruce Anker mit 80m Kette. Es gibt ein weiteres Ankersystem mit einem 16kg Sandanker und 60m Tau mit 20m Kettenvorfach.

Die Pantry bietet eine Arbeitsplatte mit Spüle, einen Gasherd (2 Flammen) sowie Backofen mit Grill. Dazu gehört eine 90l Kühlbox, die mit 12V betrieben wird.

In jedem Rumpf befindet sich eine Doppelkabine mit massgefertigten Federkernmatrazen. Jeder Rumpf hat eine eigene elektrische Toilette, die Steuerbordseite auch eine Dusche.

Der Katamaran wurde konzipiert für das Segeln in tropischen Gewässern, mit grossem Cockpit, nach vorn öffnenden Luken und großem Trambolin, was sportliches und gesellschaftliches (Langzeit)Leben auf dem Wasser begünstigt. Grosse Tanks sowohl für Diesel als auch Wasser und viel Stauraum erlauben lange Reisen, bevor ein Besuch an Land erforderlich wird. Für Aufenthalte im Hafen ist das Boot mit einer Klimaanlage, die mit Landstrom betrieben wird, ausgerüstet.This text has been auto-translated. Show in original language