Basis for Negotiation
EUR 6.900,-
Engine Performance
1 x 4.0 HP / 2.9 kW
Fresh water tank
20 l Water
Length x Beam
7.50 m x 2.50 m
Mainsail
11 m² (Battened Mainsail)
Propulsion
Outboard, four-stroke
Aktueller Hinweis: Das Boot steht jetzt auf dem Trailer (siehe Foto).
Ich biete den Herbstpreis von 6900 € für die Abholung per Achse mitsamt Trailer.
Segelboot Drabant 24, ca. 7.5 m Länge, 2,2 t Verdrängung, 1,4 m Tiefgang, Baujahr 1978
Das Boot wurde von den 3 bisherigen Eignern liebevoll und professionell behandelt und kontinuierlich modernisiert.
Neuerungen in 2022:
laufendes Gut Dyneema von Liros
Topplicht Aquasignal
Verklicker Windex
Neuerungen in 2021:
stehendes Gut und Seerelingdraht Tecklenborg & Kegel
Deck und Cockpit abgeschliffen, ausgebessert, neu lackiert von Bootswerft
Instrumente modernisiert auf SIMRAD IS 42 Multifunktionsdisplay, Garmin GPS Antenne, Echolot, NMEA 2000 Datenbus
Neuerungen in 2020:
Entfernen des Antifouling bis auf das Gelcoat, 5 Schichten Osmosevorbeugung System International, 1 Schicht Primer und 2 Schichten selbstschleifendes Antifouling durch Bootswerft
Nachrüsten Fernsteuerung für Außenborder
Die gesamte Bordelektrik wurde von einem Elektroingenieur professionell installiert, dazu zählen zentrales Sicherungstableau, Landstromanschluss mit Ladefunktion für die Bordbatterie und 230 V Versorgung im Boot, Deckslicht, blendfreies Licht im Salon sowie sauber beschriftete Verkabelung bis in den Masttopp.
Die Segel (Rollgenua auf Furlex, Lattengroß und Spinnacker) sind unbekannten Herstellungsjahres. Der Spi (UK Sails) ist in besonders gutem Zustand, da er schon einmal erneuert und seit dem nicht so oft gezogen wurde. Die übrigen Segel sind intakt und benutzbar, bei passenden Winden erreicht das Boot locker die Rumpfgeschwindigkeit und läuft gut Höhe.
Der Motor ist ein 4 PS 4 Takt Honda der jeden Winter zur Wartung war (Rechnungen vorhanden) und zuverlässig und sparsam seinen Dienst tut.
Darüber hinaus hat das Boot eine umfangreiche Ausstattung, u.a.:
Pinnenpilot Raytheon ST1000+
Funkgerät mit DSC
Spirituskocher
Kühlbox
Waschbecken mit elektrischer Wasserpumpe
Der Trailer ist in sehr gutem Zustand, hat 2,7 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht und TÜV noch knappe 2 Jahre (wurde im März erneuert). Wer den Trailer nicht benötigt, spart 2400 €. Ich kaufe ihn auch nach der Überführung zurück, wenn er dann noch unversehrt ist.
Alternativ wäre wassern und aufriggen in der Ostsee möglich und die Überführung unter Segeln. Ich helfe tatkräftig mit.This text has been auto-translated. Show in original language
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