Jeanneau Sangria Baujahr 1977

Jeanneau Sangria „Bob Marley“

Diese Sangria wurde 1977 in Frankreich als Serien-Nr. C 238 BX gebaut.
Länge über alles 7,62 m
Breite 2,70 m
Tiefgang 1,25 m (Kurzversion es gibt auch die Version mit 1,5 m Tiefgang )
Segelfläche Großsegel 13,00m2
Genua 19,50 m2
Fock 12,00 m2
Spinnacker 40,50 m2 (diese 4 Segel sind vorhanden)
Gewicht ca. 1900 kg (wird zwischen 1750 und 2000 kg beschrieben)
Ballastanteil ca. 790 kg
Stehhöhe 1,80m /1,72 m
Motor Volvo Penta MD 2010 aus 1999
Wanten und Stagen vom Voreigner in 2008 komplett inkl. Wantenspannern neu (Re. liegt vor)

Wir haben die Sangria im Dezember 2020 in Holland gekauft, im März 2021 an die Weser geholt und mit umfangreichen Refitarbeiten gestartet:

2021 Kompletten Rumpf Über- und Unterwasser bis auf den Gelcoat abgeschliffen.
2021 Osmosebehandlung im Unterwasserschiff, Neuaufbau mit 6 Schichten Interprotekt von International
2021 Stahlkiel bis auf den blanken Stahl geschliffen und Korrosionsschutz in mehreren Schichten neu aufgebaut, gespachtelt und grundiert.
2021 Austausch der festgegammelten 3 Borddurchlässe mit Ventilen und Schläuchen
2021 Welle gezogen und Wellenlager und Opferanode an der Welle neu
2021 Ruderblatt ausgebaut und überholt neu aufgebaut
2021 Alle Elektrokabel ausgebaut (aus 1977) und neue Installation
2021 Komplettausbau Gaskochherd (Gasflasche war im Ankerkasten unter der Kette und Anker!) Neueinbau 220V, Steckdose/Landanschluss mit Sicherungsautomat und 1 x Induktionskochplatte
2021 alle Lackschichten im Innenschiff vorsichtig bis auf das Mahagoni Furnier abgeschliffen und in 2021 und 2022
insgesamt mit Zwischenschliff 5 Schichten Wilckens Bootsklarlack neu aufgebaut. Diverse Mahagonileisten und Bretter erneuert.
2021 Polsterkerne entsorgt, neue Polsterkerne, Überzüge mehrfach gewaschen und Ozonbehandelt
2021 Nasa Logge und Echolot neu eingebaut
2021 Neues PUMP WC Johnson Pump mit Schläuchen eingebaut
2021 Einbau weitere Batterie als Arbeitsbatterie und Batterieumschalter
2021 neues Batterieladegerät Waeco Perfect-Charge IU 512
2021 Pioneer Radio- und CD Gerät mit MP3 Anschluss mit 2 Lautsprechern neu
2021 Einbau fester Wassertank Steuerbord im Salon ca. 46 L mit neuen Schläuchen
2021 Groß und Genua Segel neu von Rolly Tasker Sails (Tuchwerkstatt Greifswald), Challenge-Performance Dacron Segeltuch, Horizontalschnitt, (Crosscut), zwei Reffreihen und drei Segellatten, Genua mit Stagreitern (Typ Wichard)
2022 Focksegel neu von Rolly Tasker Sails, Material identisch auch mit Stagreitern (Typ Wichard)
2022 Anker (Plattenanker) ähnlich ca. 8 kg mit 8 m Kette und 30 m Leine
2022 Bodenbretter mit Hebegriffen im Salon (drei Stück komplett neu)
2022 Einbau Schrank mit drei Böden hinter dem WC
2022 Salontisch (und Cockpit) komplett überholt
2022 Decke im Vorschiff und Salon mit Acrü Tex Vinylschaum Weiß neu bespannt
2022 6 Deckenlichter als Touchlichter mit Akku-Batterien
2022 Ausbau alte Kühlbox (Backbord Salon direkt neben Motor/starke Formaldehyd Ausdünstung) und Einbau neues Kühlfach 60 mm Dämmung (ohne Kühlaggregat). (2Kg Eiswürfel alle 2 Tage)
2022 2 neue selbstholende ANTAL XT16 Eingang Winschen
2022 Decksluke und Führungsleisten (Teak komplett vergammelt) sowie Führungsleisten der Steckluke aus Teak ausgebaut und erneuert, Innenhimmel im Schiebeluk Mahagonisperrholz neu eingebaut
2022 Pantrybereich durch Teakleiste und ¼ Kreisscheibe zum Sitzbereich verschönert
2022 Großfall, Fockfall und Baumniederholer Liros Magic Sheet 9 mm neu

Jütbaum Vorrichtung Niro, 6 Fender, Bootshaken, Spibaum, div. Festmacher, Windex, Navigationsbeleuchtung, Ankerlicht, 2 x 2 220V Steckdosen …..
Wir haben für die oben aufgeführten Arbeiten inkl. Farben und Kleinstmaterialien ca. TEU 10 investiert (alle Rechnungen liegen vor) und knapp 400 Stunden Eigenleistung eingebracht. Die Sangria ist inzwischen wieder in einem guten Zustand. Gleichwohl bleibt sie eine kleine Kielyacht mit 46 Jahren Alter. Das Boot hat sehr gute Segeleigenschaften. Zwei große Backskisten und ein Heckstauraum sind vorhanden. Zwei Kojen im Vorschiff (2,0m) und zwei im Salon (1,9m). Wir haben in 2022 den Dieselvorfilter, Dieselfilter und Zahnriemen gewechselt, und in 2023 Impeller und nochmals Ölfilter. Motoreinsatzstunden? Es gibt seit 1999 keinen Stundenzähler. Wir segeln seit Sommer 2022 auf der Schlei, Dänische Südsee und kleiner Belt usw. und hatten viel Freude mit dem Boot. Leider haben wir aus den zwei Segelsaisons nur wenige Fotos des Bootes unter Segeln. Im Netz findet man viele weitere Sangrias aus den Baujahren ab 1970 bis 1983 allerdings mit sehr unterschiedlichem Pflegezustand. Ca. 2500 Boote wurden durch die Werft gebaut. Das Bootshandbuch (Betriebsanleitung) als auch Motorhandbuch Volvo Penta liegen vor. Aktueller Liegeplatz ist Maasholm an der Schlei. Dort liegt Bob auch ab Oktober im Winterlager an Land. Wir wollen uns etwas vergrößern und daher der Verkauf.
Das Boot ist sowohl unter Ebay Kleinanzeiger als auch Boat24 (deutlich mehr Fotos) eingestellt.
Der Harbeck Hafentrailer WZ30 ist NICHT im Kaufpreis enthalten, könnte ggf. gesondert gekauft werden.
Es handelt sich um einen Privatverkauf. Es erfolgen keine Garantien.This text has been auto-translated. Show in original language