Feeling 32 DI

Amigo is te koop omdat we een maatje groter willen. Wij hebben haar sinds maart 2016 in bezit, gekocht van de 2e eigenaar in Bremen. Het is een zeer praktisch schip geschikt voor veel soorten vaargebied, waaronder IJssel- en Markermeer, Noordzeekust, Oostzee, Zeeland, maar vooral ook het ondiepere water van de Waddenzee (droogvallen) en Friese meren. Wij zeilen bijna altijd met de high aspect fok en dan is redelijk hoog aan de wind te varen en ze is zeker niet de traagste. Deze uitvoering heeft een hut voorin, en een hut achter aan bakboord met aan stuurboord een hele grote bakkist bereikbaar van binnenuit of uit de kuip (zeer praktisch). In de kajuit is een bed te maken door de bank te verbreden. Er is theoretisch slaapplaats voor 6 personen, dat is vooral bedoeld voor gezinnen. Het interieur is netjes afgewerkt met veel hout in een lichte kleur (beuken). Ze is goed uitgerust met hetelucht verwarming, boiler, koelbox, elektrisch toilet, douche binnen en buiten, zwemtrap, een kuiptent (aan sprayhood te ritsen), verstelbaar achterstag, maindrop system (2018), drieblads schroef met vaanstand Varioprofile, een zwaardere motor (28 ipv 20 pk), een uitklapbare boegschroef (2016), elektrische ankerlier met RVS anker, een code zero op kort RVS boompje (2021), naast de originele genua een high aspect fok (met fokkehuik), Quantum doorgelat grootzeil met 2 reven, teak in de kuip, reddingsvlot en voor alle patrijspoorten zijn insectenhorren (GEBO). Er zijn 4 accu’s aan boord, allen recent. Op de gasfles is een veiligheidsklepje gemonteerd dat in de kajuit bediend wordt. In 2017 hebben we de originele NAVman instrumenten vervangen door Raymarine, 2 displays. Log staat nu op 3300 NM. Er is een Raymarine plotter en een stuurautomaat. De helmstok heeft een verlenger. In 2020 is de kielplaat opnieuw afgekit en het draaipunt van het zwaard gereviseerd. In 2021 is de verstaging vernieuwd samen met een nieuwe gennakerval. In 2021 zijn ook nieuwe matrassen in de voor en achterhut op maat gemaakt (zeer kostbaar). Dit voorjaar kreeg ze een nieuwe laag anti fouling. Deze zomer is de acculader vergroot, zijn nieuwe motorsteunen geplaatst, zijn aanpassingen gedaan aan het laden van de boegschroefaccu en startaccu via de walstroom, is een schakelaar geplaatst voor starten via de serviceaccu’s bij nood en is een zwanenhals gemaakt voor de kabels bij de mast. De dieseltank is schoon (in 2016 geleegd en sindsdien additief gebruikt). Wij hebben haar in de winter altijd binnen gestald, er is echter ook een winterzeil met houten geraamte bij. Het onderhoud is volledig gedocumenteerd. Een eventuele keuring door koper te regelen en betalen inclusief kosten voor takelen. Bezichtiging op afspraak en alleen voor serieuze gegadigden.This text has been auto-translated. Show in original language