Contest 48

For English see below!

CONTEST 48 ‘AQUA NOVA’

Lengte 14,75 m
Breedte 4,25 m
Diepgang 1,80 m
Bouwjaar 1997
Materiaal Polyester
Ligplaats Alphen aan den Rijn

Contest 48
Deze Contest 48 is een echte ‘blue water classic’, gebouwd in 1997. Een ruim kwaliteitsschip voor wereldwijd cruisen. Ze is goed uitgerust met een boegschroef, elektrische lieren en elektrische furlers. Daarmee is ze gemakkelijk en comfortabel met twee personen te zeilen en manoeuvreren. Dé ideale vertrekkersboot voor wereldomzeilers en liefhebbers van zeezeilen.
Deze Contest is bij het Kadaster geregistreerd met een Zeebrief


ALGEMEEN
Contest 48, met eigenaarshut en gastenhut
Gebouwd in 1997 door Conyplex / Contest Yachts in Medemblik, Nederland
Ontwerp van Dick Zaal
CE categorie A
Romp uit glasvezelversterkt polyester met balsa kern, opbouw en deck van GRP
Teakdek rondom
Afmetingen: 14,75 x 4,25 x 1,80 meter
Waterverplaatsing circa 18.000 kg
Vleugelkiel / wingkeel met circa 8.000 kg balast


ACCOMODATIE
Klassiek mahonie interieur
Hoofdruimte circa 1,95 meter
Ledverlichting, Samsung smart TV
Drie hutten en een centrale kajuit
- Kajuit met rondzit, twee fauteuils, grote tafel en kaartentafel
- Tweepersoons eigenaarshut achterin (bed 1,95 x 1,55 meter, lattenbodems, matras Neptune 2018) met ruime badkamer met elektrisch vacuümtoilet (Sealand / VacuFlush), douche en wastafel. Ingebouwd een wasmachine
- Tweepersoons gastenhut voorin
- Eenpersoonsbed in ruimte tussen kajuit en gastenhut
- Tweede badkamer voorin met elektrisch vacuümtoilet (Sealand / VacuFlush), douche en wastafel

Warmwaterboiler 25 liter op 230 V en op koelwater motor (nieuw 2020)
Kombuis met tweepits gaskookstel met oven (cardanisch)
Twee roestvast stalen diepe spoelbakken met kraan
Extra drinkwaterkraan met Seagull-filter
Extra kraan voor gebruik onder zeil
Corian werkbladen in de kombuis en de natte cellen
Magnetron (LG)
Koelkast 60 liter VitriFrigo (nieuw dec. 2019)
Inbouwkoelkast in aanrecht
Vanuit kombuis bedienbare elektrisch gasafsluiter
Webasto Air Top 32 verwarming 2kW
Combi-Noord kachel verwarming 5 kW (2021)


MOTORISERING EN INSTALLATIES
Motor : Volvo Penta D3-110 F, vijfcilinder turbodieselmotor met schroefas
Service : Van Dijke Motoren, september 2021 (oa distributieriem vervangen)
Bouwjaar : 2011
Vermogen : 81 kW / 110 pk
Urentellerstand : 1700 uur
Keerkoppeling :
Schroefas : nieuw 2014, 35 mm, watergesmeerd buitenlager
Schroef : Flex-O-Fold drieblads klapschroef (2014)
Koppeling motor met schroefas via stuwdruklager en homokineet
Roerkoning : lager vernieuwd 2018
Koeling : indirect met buitenwater
Boefschroef : Sleipner, 10 pk; dubbele driebladsschroef in koker met roosters
Dieseltank : staal, 592 liter
Vers watertank : twee stuks, polyester 400 liter en 200 liter
Vuilwatertank : polyester 65 liter

Startaccu : 105 Ah, nieuw 2022
Accubank 12V : 5 x 105 Ah, nieuw 2022
Accubank 24V : voor boegschroef en bediening elektrische fokrollers, 4 x 70Ah, 2018
Lader 12V : Victron Phoenix Multi 12 – 2000 – 120A lader / omvormer
Lader 24V : Victron 25A
Walstroom : met kabel
Generator : Fisher Panda (4kW) met fluisteruitlaat, bediening vanaf de kaartentafel
Twee flexibele zonnepanelen op voordek met MPPT-regelaar
Phoenix Combi Control paneel op kaartentafel


TUIGAGE
Mast : Seldén, stowaway-mast met dubbele zalings
Giek : Seldén
Staand én lopend want compleet vernieuwd in 2018
Rolfoksysteem : elektrisch aangedreven Furlex 300E
Rolgenuasysteem : elektrisch aangedreven Furlex 400E
Rolgrootzeil in de mast, bedienbaar met elektrische Andersen 40ST lier in de kuip
Twee elektrische genuaschootlieren: Lewmar 54ST
Twee schootlieren Lewmar 44ST tbv kotterfok
Twee schootlieren Lewmar 40 ST tbv grootschoot
Twee vallieren Lewmar 40 en 44 aan de mast
Grootzeil : 2009
Kotterfok :
Genua (57 m2): nieuw 2020, Hagoort Sails
Halfwinder / asymetrische spinaker in slurf met spiboom
Bakstagen
Nemo achterstagspanner

NAVIGATIE EN INSTRUMENTEN
Simrad: drie instelbare instrumenten (wind, snelheid, diepte) onder de buiskap en een bij de kaartentafel
B&G Zeus 7 navigatiescherm / kaartplotter op stuurstand
B&G Stuurautomaat / autopilot
Raymarine AIS700 klasse B transceiver (nieuw 2028) met splitter op antenne bovenin mast
RR-Electronic Delta antennesysteem in masttop
Standard Horizon 10 inch LCD kaartplotter onder de buiskap (2009)
Simrad VHF (vaste opstelling op kaartentafel met gekoppelde handmarifoon)
Extra Icom marifoon bij kaartentafel
Raytheon 40XX radarinstallatie
Furuno 32 GPS
NAV GMDSS Navtex ontvanger
Raytheon loudhailer / misthoorn
Raymarine handmarifoon
Handpeilkompas
Radio Fusion MS-RA70 Bluetooth (2014)


UITRUSTING
Elektrische ankerlier
Rocna 33 kg anker met 90 meter 10 mm ankerketting
Reserve-anker met 50 meter verzwaarde ankerlijn
Reddingsvlot in container (vierpersoons)
Ankarolina (hekankerlijn) op hekstoel
Buiskap (afsluitbaar met voorflap)
Kuiptent
Luidsprekers in de kuip
Twee brandblussers
Alarm
Davits voor bijboot; roestvast staal, 175 kg tilgewicht per stuk, elektrisch met afstandbediening
Handbediend kraantje aan hekstoel voor zakken en hijsen buitenboordmotor
Zwemtrap op achterplatform, roestvast staal
Gasdetector en koolmonoxide-detector
Verlengde hekstoel (25 mm rvs buis) met twee reddingsboeien
Zonnetent en regentent voor over de kuip
Kompas op stuurstand
Met leer bekleed stuurwiel
Twee maal vijf liter gasfles in vergrote bun
Karcher hogedrukreiniger in de motorruimte
Kuiptafel
Kuipkussenset
Stootwillen en meerlijnen


CONTEST 48 ‘AQUA NOVA’

Length 14,75 m
Width 4,25 m
Draft 1,80 m
Building year 1997
Material Polyester
Location Alphen aan den Rijn – The Netherlands

Contest 48
This Contest 48 is a real ‘blue water classic’, built in 1997. A spacious ship of high quality, made for world wide cruising. She is well-equiped with a bow thruster, electric furlers and winches, so she can be easily and comfortable sailed and maneuvered by a crew of two. She is an ideal ship for circumnavigation or sailing at blue water.


GENERAL
Contest 48, with spacious ownercabin and guestcabin
Built in 1997 by Conyplex / Contest Yachts in Medemblik, The Netherlands
Designed by Dick Zaal
CE categorie A
Hull made out of glasfibre reinforced polyester with balsa core, GPR superstructure and deck
Teakdeck in cockpit and side decks
Dimensions: 14,75 x 4,25 x 1,80 meter
Displacement approx. 18.500 kg
Wingkeel with approx. 8.000 kg ballast


ACCOMODATION
Classic mahogany interior
Headroom approx. =1,95 meter
LED-lights, Samsung smart TV
Three cabins and a central saloon
- Saloon with two fauteuils, big table and charttable tafel
- Two person owner cabin in the back (bed 1,95 x 1,55 meter, mattress Neptune 2018) with spacious bathroom with electric vacuum toilet (Sealand / VacuFlush), douche and sink. A built-in washing machine
- Two person guest cabin in the front
- Single bed in the room between the saloon and the guestc abin
- Second bathroom in the front with electric vacuum toilet (Sealand / VacuFlush), douche and a sink

Hotwater boiler 25 liter on 230 V and on the cooling water of the motor (new 2020)
Galley with a two burner stove with oven (gimballed)
Two deep rvs sinks with a water tap and an extra tap with a Seagull-filter
Extra sink and tap for use under sail
Corian countertop in the gally and both bathrooms
Magnetron (LG)
Fridge 60 liter VitriFrigo (new dec. 2019)
Extra built-in fridge/freezer in the countertop
Electric gas valve, operable from the galley
Webasto Air Top 32 heating 2kW
Combi-Noord stove for heating 5 kW (2021)


MOTOR AND INSTALLATIONS
Motor : Volvo Penta D3-110 F, five cylinder turbo diesel engine with propellor shaft
Service : Van Dijke Motoren, septembre 2021 (oa timing belt replaced)
Building year : 2011
Engine power : 81 kW / 110 pk
Engine hours : approx. 1700 uur
Gearbox :
Propellor shaft : new 2014, 35 mm, water lubricated outer bearing
Propellor : Flex-O-Fold three blade folding propellor (2014)
Coupling engine with propellor shaft via thrust bearing and CV joint
Rudder king : bearing renewed 2018
Cooling : indirect
Bow thruster : Sleipner, 10 pk; double three-blade propellor in pipe with grids
Dieseltank : steel, 592 liter
Fresh water : two tanks, polyester 400 liter and 200 liter
Wastwater tank : polyester 65 liter
Start batterie : 105 Ah, new 2022
Battery bank 12V : 5 x 105 Ah, new 2022
Battery bank 24V : for bow thruster and electric furlers, 4 x 70Ah, new 2018
Charger 12V : Victron Phoenix Multi 12 – 2000 – 120A charger / inverter
Charger 24V : Victron 25A
Shore power : with cable
Generator : Fisher Panda (4kW) with ‘whisper exhaust’
Two flexible solar panels on deck with MPPT-controller
Phoenix Combi Control panel on charttable


Rigging
Mast : Seldén, stowaway-mast with double spreading
Giek : Seldén
Standing and running rigging completely new in 2018
Furling jib kotterfok : electric powered Furlex 300E
Furling jib genoa : electric powered Furlex 400E
Furling mainsail : stow-away in mast, operated with electric Andersen 40ST winch in the cockpit
Two electric sheet winches for the genoa: Lewmar 54ST
Two sheet winches Lewmar 44ST tbv kotterfok
Two sheet winches Lewmar 40 ST tbv mainsail
Twee halyard winches Lewmar 40 and 44 on the mast
Mainsail : 2009
Kotterfok :
Genoa (57 m2): new 2020, Hagoort Sails
Half winder / asymetric spinnaker in hose with spiboom
Backstays
Nemo backstay tensioner

NAVIGATION EN INSTRUMENTS
Simrad: three adjustable instruments (wind, speed, depth) under the sprayhood and one at the charttable
B&G Zeus 7 plotter at the steering position
B&G autopilot
Raymarine AIS700 class B transceiver (new 2028) via splitter connected to the antenna in the mast
RR-Electronic Delta antenna system in masthead
Standard Horizon 10 inch LCD chartplotter under the sprayhood (2009)
Simrad VHF (fixed line-up on the charttable with coupled handheld)
Extra Icom VHF at the charttable
Raytheon 40XX radar
Furuno 32 GPS
NAV GMDSS Navtex reciever
Raytheon loudhailer / foghorn
Raymarine handheld VHF
Handheld bearing compass
Radio Fusion MS-RA70 Bluetooth (2014)
Kannad Marine EPIRB


EQUIPMENT
Windlass
Rocna 33 kg anchor with 90 meter 10 mm chain
Spare anchor with 50 meter weighted anchor line
Life raft in container (vierpersons) (must be inspected)
Ankarolina (stern anchor line)
Sprayhood
Cockpit tent
Speakers in the cockpit
Two fire extinguishers (must be inspected)
Alarm
Davits for dinghy; rvs steel, 175 kg lifting weight each electric with remote control
Manually operated crane on deck for lifting and lowering an outboard engine
Swim platform with rsv swimming ladder
Gasdetector en koolmonoxide-detector
Two lifebuoys on the railing
Suntent and rain-tent for the cockpit
Compass at steering position
Steering wheel with leather
Two 5-litre gas bottles in special gasbun
Karcher pressure washer in the engine room
Cockpittable
Cushion set for the cockpit
Fenders and linesAdditional InformationsThis text has been auto-translated. Show in original languageAdditional Informations