Bavaria 46 cruiser 2007

GERMAN
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Flagge Deutsch
Ausstattung

Segel und Rigg

Hightec Laminat Offshore-Version von Elvström
Rollgroß 44m² Woven Laminat vertikalen Latten (2007) zustand Gut
Rollreffgenua 64m² Woven Laminat Trioptimal (2007) zustand Gut
Rollreffgenua 64m² Dyneema Hydranet Trioptimal (2023) zustand NEU (Das Beste was Elvstöm bietet)
Zum Bewegen der Massen haben wir 2 Elektrische Winschen von Lewmar an Bord.
Selden Spi-Liftsystem, Teleskop Whiskerpole Selden.
Stehendes Gut 2022 erneuert (original SELDEN)

Motor

Volvo Penta D2-55 mit Saildrive und Drehflügelpropeller Maxprop
Kapazitäten
210l Dieseltank
210l Wassertank Achtern
250l Wassertank Bug

Elektrik

Stromgewinnung
3 x AE Solar Panele mit je 315W
1 x Victron smart MPPT Solarregler 100/30
1 x Victron smart MPPT Solarregler 100/50
1 x Windgenerator Silentwind Plus (400W)
2x Ladebooster (DC2DC) Victron Orion Smart 12V|12V-30A Parallel geschaltet
2KW Benzingenerator als Backup.

Stromspeicher

Batteriebank mit 680Ah LiFePO4
(das entspricht ca. 8,5 KWh Speicherkapazität )
Batteriemanagement

Victron Smart BMV-712
Inverter
2x Victron Multiplus compact 12|2000|80 Parallel geschaltet auf eine Gesamtleistung von 4KW

Ausstattung

Kühltruhe ca.120l
Kühlschrank 40l
Engel Tiefkühlbox 40l
Dieselheizung
Midea Slimline Waschmaschine mit 7Kg Fassungsvermögen
Bosch Series4 45cm Spülmaschine
2 x Dometic Klimaanlage (Bug und Achterkabinen)
LED UV-Filter von aquisense zur Reinigung unseres Trinkwassers

Wassermacher

BlueGold 12V @55A 90l/h Modular aufgebaut mit 3 Membranen

Navigationselektronik

Raymarine Axiom 9+ Kartenplotter
Raymarine AIS 700
Raymarine Quantum2 Doppler Radar
Raymarine ST60+ Logge und Lot
Raymarine ST6002 Autopilot mit Lewmar Getriebemotor auf Ketten
Raymarine i60 Windanzeige
VHF Navman 7110 mit 2 Funkstelle am Steuerstand
Handfunkgerät
SSB ICOM IC-706MK2 mit Achterstagantenne
EPIRP OceanSignal 1
Satelitenkommunikation Iridium Go! mit Außenantenne

Beiboot

Caribe Dinghy 310 mit Festrumpf
Honda BF10

Wir Verkaufen unsere fertig aufgebaute Blauwasser/Liveaboard-Yacht.
Haben nun 2 Jahre auf ihr gewohnt und gehen nun doch andere Wege.
2 Vorbesitzer, nie Charter!
Bugkabine mit sehr komfortablen Neptun Matratzen auf Lattenrost, Achterkabinen mit super bequemen Neptun Topper.
Sie ist vollständig Autark, mit Wassermacher und Solar sowie Windgenerator.
Wir generieren mit Solar im Schnitt 5KWh pro Tag. Vor Anker nutzten wir sogar die Klima Anlage im Bug, die Energie konnten wir über den Tag wieder neu generieren.
Hier ist alles durchdacht und 2 Jahre weiter Optimiert worden, bis sie fertig war!

z.B. wurde die Ankerwinsch durch eine neue Horizontale ersetzt welche die 100m Ankerkette jetzt ohne Probleme in einem Zug fiert und lichtet. Ohne, wie man überall sieht alle 10m den Haufen im Ankerkasten mit der Hand umzustoßen.

Auf Grund unseres Vorhabens wurde auch Coppercoat 2022 aufgetragen, wir sind begeistert davon!
Die Bilder sind alle aktuell, das Teak im Cockpit ist neu verfugt und sieht wirklich so aus wie auf den Bildern.
Das Dinghi mit neuem Motor (130Kg) hängt an einem sehr Stabilen Geräteträger.

Zur Ausstattung:
Die Steuerung erfolgt über Ketten und Lewmar Getriebemotor (absolut zuverlässig und Sparsam mit 4A), nicht wie gewöhnlich über steuerseile und Linearantrieb.
Die neue Offshore Hydranet Genua von Elvström (10.000€) hatten wir ursprünglich als Passatbesegelung geplant, die Alte Genua ist auch eine Offshore Variante von Elvström aus Polyester Laminat in gutem zustand und erst beim Segelmacher zum Service gewesen.
Stehendes Gut 2022 erneuert (10.000€), Laufendes Gut ständig erneuert.
Alle Fenster neu Abgedichtet, Neue Bordsdurchlässe und Kugelhähne von Trudesign, Ankerwinde Lofrans SX3 10mm ISO (2022), 100m Kette und Kobra Anker, Sekundärnker Aluminium 20Kg mit Trosse, 20Kg Reitgewicht, 8x Festmacherleinen, 2x Landleinen, 1x Gurtbandroller, 4x Extragroße Edelstahl-Anlegefedern, Diverse Ketten für Rostige Poller, Automatische Ankerboje (2023), Co-Warner, Gas-Warner, Wasseralarme in Bilge und Waschraum, Rauchmelder, 5x Feuerlöscher (Schaum), Gasschläuche und Druckminderer neu, Iridim Go! mit 4x Prepaidkarten, Teltonica 240G LTE Router für alle Globalen Frequenzen für unser Bords-W-LAN, 2x Highend Maritime LTE-Außenantennen von Batlink, W-Lan Verstärker zum empfangen von anderen W-LAN’s, W-LAN Überwachungskamera 10Zoll Aktivkohlefilter mit 2x20m Wasserschläuchen zum befüllen von außen, 2x 25m CEE-Stromkabel mit Adaptern, 2x El. Bordtoiletten Jabsco Super Silence in Komfortgröße und neue Fäkalienschläuche. Bimini (2021), Sprayhood (2021), Gangway (2022) Rettungsinsel
6 Personen (2022)
8l Vakuumpumpe zum Ölwechseln, 2x Massive Fenderbretter 4cm x 30cm x 180cm, ENO Nomad Force 10 Gas-Grill mit Relingshalterung, 3x 3Kg Gasflaschen, Diverse Luken Abdeckungen und Beschattungen, originale Lewmar Fliegengitter und vieles weiteres an Zubehör und Ersatzteile…
Vieles an Optionalen Zubehör wie eine Seadoc Tasche, Grabbags,2x PLB’s, 2x Tauchequipment (neu), Navionics und Papierkarten…

Wir haben nun 4600 Meilen und 2 Jahre auf Ihr verbracht und waren vollständig Autark, Wasser oder Strom mussten wir nie sparen, Die Spülmaschine läuft jeden Tag und die Waschmaschine 2-mal die Woche, Gekocht wurde zu 90% Elektrisch. Der Generator lief in dieser Zeit nur 3-mal, dank der beiden Multiplus kann der Generator dann 100A Ladestrom bringen. Unser durchschnittlicher verbrauch am Tag liegt bei 290Ah. Selbst das Schweißgerät kann mit den Invertern betrieben werden, dann fließen 550A aus der Batteriebank. Keine Überhitzung oder sonstiges. Hier wurden 140mm² Kabel gelegt und alle anderen Kabel überdimensioniert und Busbars verwendet.
Auf dem Boot wurde alles getauscht, was in nächster Zeit ausfallen könnte, Seewasserpumpe, Wasserboiler, Druckwasserpumpe…
Kein Wartungsstau, Ölwechsel Motor und Saildrive gerade frisch gemacht, Propeller geschmiert und gewartet, Anoden Gewechselt Kühlwasserwechsel wird noch erledigt, Poliert wird gerade. Wir Investierten nur an Materialkosten 60.000€.

Wir stehen bis mitte Oktober auf dem Trockenen in Almerimar, danach gehen wir hier wieder in das Wasser.
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ENGLISH

Flag GERMAN
Furnishing

Sails and rigging

Hightec laminate offshore version of Elvström
Furling mainsail 44m² Woven laminate vertical battens (2007) condition Good
furling genoa 64m² Woven laminate Trioptimal (2007) condition Good
furling genoa 64m² Dyneema Hydranet Trioptimal (2023) condition NEW (The best that Elvstöm offers)
To move the masses we have 2 electric winches from Lewmar on board.
Selden Spi lift system, Telescopic Whiskerpole Selden.
Standing rigging renewed in 2022 (original SELDEN)

Engine

Volvo Penta D2-55 with saildrive and rotary wing propeller Maxprop
Capacities
210l diesel tank210l water tank aft250l water tank bow

Electrics

Power generation

3 x AE solar panels with 315W each
1 x Victron smart MPPT solar controller 100/30
1 x Victron smart MPPT solar controller 100/50 1 x
Silentwind Plus wind generator (400W)
2x charging booster (DC2DC) Victron Orion Smart 12V|12V-30A Parallel switched
2KW gasoline generator as backup.

Power storage

battery bank with 680Ah LiFePO4 (this corresponds to approx. 8.5 KWh storage capacity)

Battery management
Victron Smart BMV-712

Inverter

2x Victron Multiplus compact 12|2000|80 connected in parallel for a total output of 4KW
Equipment

Refrigerator 120l
Refrigerator 40l
ENGEL freezer box 40l
diesel heater
Midea Slimline washing machine with 7Kg capacity
Bosch Series 4 45cm dishwasher
2 x Dometic air conditioning (bow and aft cabins)
LED UV filter from aquisense for cleaning our drinking water

Water maker

BlueGold 12V @55A 90l/h Modular design with 3 membranes

Navigation electronics

Raymarine Axiom 9+ chart plotter
Raymarine AIS 700
Raymarine Quantum2 Doppler radar
Raymarine ST60+ log and dept
Raymarine ST6002 autopilot with Lewmar geared motor on chains
Raymarine i60 wind display
VHF Navman 7110 with 2´nd radio stations at the helm handheld
SSB radio ICOM IC-706MK2 with backstay antenna
EPIRP OceanSignal 1
Satellite communication Iridium Go! with external antenna

Dinghy

Caribe Dinghy 310 with rigid bottom
Honda BF10
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We are selling our fully assembled blue water/liveaboard yacht.
We've lived there for two years now and are now taking a different approach. 2 previous owners, never chartered!
Bow cabin with very comfortable Neptune mattresses on slatted frames, aft cabins with super comfortable Neptune toppers.
It is completely self-sufficient, with water maker and solar and wind generator. We generate an average of 5KWh per day with solar. At anchor we even used the air conditioning system in the bow and were able to regenerate the energy throughout the day.
Everything here was thought through and further optimized for two years until it was finished!
For example, the anchor winch was replaced by a new horizontal which now winds and raises the 100m anchor chain in one go without any problems. Without, as you can see everywhere, knocking over the pile in the anchor box with your hand every 10m.
Due to our project, Coppercoat 2022 was also applied, we like it!
The pictures are all new, the teak in the cockpit has been newly sealed and sanded and really looks like the pictures.
The dinghi with a new engine (130 kg) hangs on a very stable equipment carrier.
About the equipment:
The control is via chains and Lewmar geared motor (absolutely reliable and economical with 4A), not as usual via control cables and linear drive.
We originally planned the new offshore Hydranet genoa from Elvström (€10,000) as a trade wind sail, the old genoa is also an offshore version from Elvström made of polyester laminate in good condition and had only been serviced by the sailmaker.
Standing rigging renewed in 2022 (€10,000), running rigging constantly renewed.
All windows newly sealed, new thru hull fittings and ball valves from Trudesign, anchor winch Lofrans SX3 10mm ISO (2022), 100m chain and cobra anchor, secondary anchor aluminum 20kg with rope, 20kg riding weight, 8x mooring lines, 2x shore lines, 1x webbing reel, 4x extra large stainless steel mooring springs , Various chains for rusty bollards, automatic anchor buoy (2023), Co-detector, gas detector, water alarms in bilge and washroom, smoke detector, 5x fire extinguishers (foam), gas hoses and pressure reducer new, Iridim Go! with 4x prepaid cards, Teltonica 240G LTE router for all global frequencies for our on-board WiFi, 2x high-end maritime LTE external antennas from Batlink, WiFi amplifier for receiving other WiFi, WiFi surveillance camera 10 inch activ-carbon filter with 2x20m water hoses for filling from outside, 2x 25m CEE power cable with adapters, 2x el. Comfort-sized Jabsco Super Silence toilets and new waste hoses. Bimini (2021), Sprayhood (2021), Gangway (2022) Liferaft 6 people (2022) 8l vacuum pump for changing oil, 2x solid fender boards 4cm x 30cm x 180cm, ENO Nomad Force 10 gas grill with railing holder, 3x 3Kg gas bottles, various hatches Covers and shading, original Lewmar fly screens and many other accessories and spare parts...
Lots of optional accessories such as a Seadoc bag, grab bags, 2x PLB's, 2x diving equipment (new), Navionics and paper charts...

We have now spent 4,600 miles and 2 years on it and were completely self-sufficient, we never had to save on water or electricity, the dishwasher runs every day and the washing machine twice a week, cooking was 90% electric. The generator only ran 3 times during this time, thanks to the two Multiplus the generator can then provide 100A charging current. Our average consumption per day is 290Ah. Even the welding machine can be operated with the inverters, then 550A flows from the battery bank. No overheating or anything else. Here 140mm² cables were laid and all other cables were oversized and bus bars were used.
Everything on the boat that could fail in the near future has been replaced, sea water pump, water boiler, pressurized water pump...
No maintenance backlog, engine and saildrive oil change just freshened, propeller lubricated and serviced, anodes changed, cooling water change is still being done, polishing is currently underway. We only invested €60,000 in material costs.

We'll be on dry land in Almerimar until mid-October, after we'll go back into the water here.Additional InformationsThis text has been auto-translated. Show in original languageAdditional Informations