Camper & Nicholsons 45

Klassische elegante Camper & Nicholsons 45
Die 1971 für den Admirals Cup gebaute „Tiderunner“ ist die Baumummer #03 von den gesamt 4 gebauten C&N 45 Segelyachten. Camper & Nicholsons ist der Name einer traditionsreichen britischen Bootswerft. Die Werft hat über mehrere Generationen den Bau von Regatta- und Luxussegelbooten weltweit entscheidend geprägt. Sie steht für schnelle Yachten mit herausragenden Segeleigenschaften. Das letzte der drei damaligen Trainingsschiffe für den Admirals Cup besticht durch klassische elegante Linien und lässt jedes Seglerherz höherschlagen.
In 1987 / 1988 erhielt das Schiff für ca. 260.000 DM ein komplettes Refit. Von 2012 – 2018 wurde die Yacht von Henningsen und Steckmest betreut, 2018 in Schweden, 2019 in der Marina Kröslin, 2020-2021 in der Marina Ancora-Neustadt und seit 2022 in der Marina Boltenhagen. Im Jahr 2022 wurde die komplette Motorelektrik erneuert und zwei neue Wassertanks mit einem Fassungsvolumen von insgesamt 180 l eingebaut. Der Rumpf wurde 2016 neu lackiert.
Alle Winschen sind von der Marke Lewmar sowie zwei weitere E-Winschen von der Marke Harken. Die Yacht verfügt über zwei Kojen in der Eignerkabine und vier Kojen (inkl. Hundekoje) im Salon.
Dieses außergewöhnliche Schiff befindet sich seit 1986 im Besitz des jetzigen Eigentümers, der mit viel Liebe zum Detail die Yacht immer wieder mit Refits versah.
English Version:
AbsoluteRarity: Classically Elegant Camper&Nicholsons 45
"Tiderunner" built in 1971 for the Admirals Cup, is number #03 of the four C&N 45 sailing yachts. Camper & Nicholsons is the name of a traditional British boatyard. The shipyard has decisively shaped the construction of regatta and luxury sailing boats worldwide for several generations. It stands for fast yachts with outstanding sailing characteristics. The last of the three training ships for the Admirals Cup impresses with its classic, elegant lines and makes every sailor's heart beat faster.In 1987/1988 the ship received a complete refit for approx. 260,000 DM. From 2012 - 2018 the yacht was serviced by Henningsen and Steckmest, 2018 by NP Marine, Lulea in Sweden, 2019 at Marina Kröslin, 2020-2021 at Ancora Marina Neustadt and since 2022 at Marina Boltenhagen. In 2022, the entire engine electrics were renewed and two new water tanks with a total capacity of 180 l were installed. The hull was repainted in 2016.All manual winches designed and built by Lewmar, in addition two other electric winches by Harken. The yacht has two berths in the owner's cabin and four berths (including a dog bunk) in the saloon.This extraordinary ship has been in the possession of the current owner since 1986, who has constantly refitted the yacht with great attention to details.