Gottschald/Rathenow Format 33

mit Pütt und Pan zum sofort losfahren Format 33 von Kieler Konstrukteur Deutscher Werftbau Stehhöhe unter Deck Die Konstruktion ist durch ein halboffenes Brückendeck charakterisiert. Es gleicht einer sehr großen Sprayhood und bietet somit Regen-, Wind- und Sonnenschutz, aber dennoch ein freies Raumgefühl beim Segeln. Durch ein Refit wurde an diesem Katamaran sehr vieles neu gemacht. Leider haben sich unsere Lebensumstände unerwartet verändert, weshalb wir verkaufen möchten. Es ist sehr viel dieses Frühjahr neu angeschafft worden zum Beispiel das Rigg, das laufende Gut, Maindrop als Lazybag Borddurchlässe und Seeventile, Festmacher, Fender, Hahnepot, Ankerkette (50 m), Ankerwinsch, Beiboot (mit Elektroaußenborder), Rettungsinsel, Funkgerät, EPIRB, die Instrumente (Wind, Echo, Logg), Kartenmaterial, Polster, Matratzen, Kompressor-Kühlbox, Solaranlage, LED-Beleuchtung u.v.m. neu und mit Herstellergarantie. Das Großsegel ist durch sehr gute Pflege neuwertig. Genua, Sturmfock und Spi sind älter aber noch brauchbar. Alle Winschen sind von Andersen und auch die restlichen Komponenten sind von höherer Qualität (Harken, Barton etc.). Wir wollten das Boot noch weiter ausbauen, haben aber einige Sachen nicht geschafft. So besitzt das Boot 4 Kabinen, wovon 2 zum Schlafen dienen und 6 Kojen bieten. Die anderen beiden Kabinen können noch ausgebaut werden (dienen z.Z. als Lagerraum) und auch im Vorderen Schwimmer bietet sich eine Schlafmöglichkeit. Durch die Solaranlage zusammen mit den wenigen energiesparenden Verbrauchern kann man autark reisen. Das laufende Gut ist für eine Verlegung ins Cockpit vorbereitet. Raumangebot: 4 Kabinen mit z.Z. 6 Kojen max. Personenzahl im Ausgebauten Zustand: 8 Marschgeschwindigkeit unter Motor: 5,5 kn max. 7,5 kn Geschwindigkeit unter Segel (ohne Risiko): - bei 20 kn Wind Raumschot: 7 kn Durchschnitt (max. 9 kn) - bei 15 kn Wind Am Wind: 7 kn Durchschnitt Es gibt eine E-Mail als Nachweis von der Rostocker Werft, dass das Boot innerhalb der letzten 14 Jahre nicht länger als 3 Jahre außerhalb der EU war Rumpfaufbau: - Unterwasser GFK-Volllaminat 2-4 cm - Überwasser GFK Sandwich mit wahrscheinlich Vinylester außen & Polyester innen - Lackaufbau: Epoxyspachtel & 2K-Lack (von ca. 2015) - Keine Rumpfdurchbrüche für Motor oder Ruder (Ruderkoger reicht deutlich über die Wasserlinie) - Borddurchführung & Seeventile (neu, von Trudesign ca. 300€) Bestand: - Fäkalientank (ca. 500 L), Anschlüsse vorhanden aber nicht funktional - Wassertanks in den Kielen, 2x ca. 120 L - Jeweils ein Raum im Bug vom Rest durch Schott getrennt - Im Backbordbug: - Schlafmöglichkeit, AGM-Batterie 80 Ah für Ankerwinde (neu 112€), z.Z. Segellager + Klappfahrrad (150€) - Im Steuerbordbug: - Fäkalientank, Aufbewahrung Fender (neu) und Ersatzteile - Backbordrumpf Doppelkabine: - Doppelkabine mit Sitzecke und klappbarem Tisch - Notausstieg über Luke (neu 200€) in Liegefläche - Matratze (neu 140 x 200 cm 140€) liegt auf 20 mm Wirrgewebe (neu 140€) zur Hinterlüftung - Am Fußende noch 20 cm Platz für „Schrank“ o.ä. - Dachluke und Seitenfenster - LED Licht mit USB Ladefunktion (neu) - Im Boden Stauraum (ca. 300L) - Im Boden Revisionsöffnung für Wassertank (neu) - Backbordrumpf Pantry: - Niedergang von Cockpit - Doppelwaschbecken mit Fußpumpe für Seewasser - 2 flammiger Spirituskocher Dometic (200€) - Kompressorkühlbox (neu 220€) mobicool 38 L bis -10°C - Viel Stauraum - 2 Seitenfenster - Backbordrumpf Achterkabine: - Zugang zu Ruderquadrant - Lagerort z.Z. für Schlauchboot (neu) - AGM-Batterie 100 Ah (neu 110€) für Solarzelle 180 Wp (neu 160 €) mit Laderegler (neu) - Dachluke und Seitenfenster - Steuerbordrumpf 3er (4er) Kabine: - Matratze (neu 160 x 200 cm 160€) + Matratze (80 x 180) auf 20 mm Wirrgewebe (neu 160€) - Notausstieg über Luke (neu 200€) in Liegefläche - Am Fußende der 160er Matratze noch 20 cm Platz für Schrank o.ä. - Unter 80er Matratze Stauraum ca. 1 m³ - Dachluke und Seitenfenster - Im Boden Revisionsöffnung für Wassertank (neu) - Steuerbordrumpf Naviecke - Tisch für Karten etc. & Stauraum - Separate Toilette mit Waschbecken (Trenntoilette 200€) - Steuerbordrumpf Achterkabine - Lattenrost für Bett (180 x 100cm) wird aber z.Z. als Stauraum genutzt - Zugang zum Ruderquadranten - Heck - Badeleiter (neu, nicht verbaut 300€) - Cockpit - Sitzgelegenheit für 6-8 Personen an Mitteltisch, der gleichzeitig Benzintank ist - Steuerrad aus Aluminium, Greift über Kette und Drahtseile am Ruder an (Steueranlage neu aus Edelstahl und Carbon) - Sehr große Cockpitfenster, dem Alter entsprechend - Konsole für Instrumente neu, aber nur provisorisch - Fernsteuerungen für Außenborder - 4 Lenzöffnungen - 2 Backskisten (z.Z. 1x für Tanks und 1x für Starterbatterie) - Mast 12 m von John Mast Stehendes Gut (neu 1.900€) Vorstag, inkl. Spanner; Backstagen, inkl. Spanner Diamantverstagung, inkl. Spanner Großbaum-Überarbeitung (neu 170€) Unterliekstrecker, inkl. Spleiß Reff 1 und 2 neues Tauwerk Baumniederholer (neu ca. 200€): Seldén PBB Violinblock Seldén PBB Violinblock mit Klemme Großschot (neu ca. 200€): Seldén PBB dreischeibig Seldén PBB dreischeibig mit Klemme Antrieb: - 2x 9,9 PS Yamaha FT9.9L Langschaft 4-takt Elektrostarter Schubmotoren (ca. 2x 2.000€) zum Hochklappen - Ca. 6 Jahre alt, 70 Betriebsstunden Sommer 2023 pro Maschine - Fernschaltung im Cockpit (2x 290€) - An Konsolen zum Hochklappen (s. Bild) - Starterbatterie 44 Ah (neu 62€) - 2x 24L AB Tanks & 2x 20L Reservekanister (alle neu 2x 60€ + 2x 20€) - Cockpittisch als 300L Benzintank verwendet, aber z.Z. nicht genutzt Segel: - Focksegel ca. 15 m², Genua ca. 25 m², Spisegel ca. 60 m² alt aber noch brauchbar - Großsegel neuwertig ca. 30 m² - Maindrop (neu 900€) - Zwei Winschen Andersen Classic 46er (1x neu 1.000€) - Eine Winsch selbstholend Andersen Classic 18er - Laufendes Gut (alles neu 700€) - Großfall 10mm SK78 - Fockfall 10mm SK78 - Spifall 10mm SK78 - Dirk 6mm SK78 - 4 x Harken Klemmen (neu 180€) Ankern - Ankerwinsch Lofrans X2 (neu 1.200€) 1000W mit Fernsteuerung (neu 80€) "Thetis 1002" - Ankerkette 8mm DIN766, 50 m verzinkt (neu 411€) - Hahnepot (neu 34€) - Deltaanker 25 kg verzink Festmacher - 6 Kugelfender (neu 180€) - 4 Langfender (neu 120€) - Insg. 64 m GLEISTEIN Festmacher Dock-Flex 14mm (neu 300€) - Bootshaken 1,2-2,1mtr./Alu/Teleskopierbar/Silber (neu) - ROBSHIP Teleskop Bootshaken HOOK & MOOR (neu 200€) Instrumente - NASA MARINE: CLIPPER Duet inkl. Echolot und elektromagnetischen Log-Geber (neu 364€) - NASA MARINE: CLIPPER V2 Windmessanlage (neu 323€) Sicherheit - SEAGO Rettungsinsel "Sea Master ISO9650-1" Tasche / 8 Pers. / (neu 1.500€) - ATTWOOD Bilgepumpe SAHARA 1100/12V (neu, nicht verbaut 130€) - Schleppleine mit beidseitigem Auge (neu 110€) - Treibanker 190x145cm (neu) - Signal-Ankerball/schwarz/Kunststoff - Seenotsender "EPIRB1" 406MHz (neu 630€) - 2x Sicherungsleine / 12m refelektierend (neu 110€) - STANDARD HORIZON Handfunkgerät HX890 (neu 275€) - Deck Dampferlicht (neu 150€) - 3 Farbenlaterne + Ankerlicht (neu 80€) - Doppellaterne und Hecklicht LED (neu) - Beiboot ArtSport Schlauchboot 3,20m mit 2 Sitzbänke, Aluboden, Paddel, Pumpe, Tasche & Reparaturset (neu 440€) Somit belaufen sich die verbauten Neuteile (nahezu alle mit Rechnung und noch Garantie bis Frühjahr 2024) auf ca. 20.000€ Darin inbegriffen sind nicht die Arbeitskosten für Einbau, sondern nur das Material! Historie (soweit mir bekannt) Baujahr 1994 Von Erstbesitzer in Auftrag gegeben zum Bau in Gottschald Werft in Rathenow Erster Serienbau von Jürgen Peter (Konstrukteur aus Kiel) Spätere Formats wurden in Polen gefertigt Von 1994 bis ca. 2009 mit Heimathafen Greifswald Dabei Touren v.a. in Finnland 2009 bis 2023 auf Landstellplatz Werft in Rostock Dabei von 2014 – 2015 Komplette Neulackierung des Rumpfes (Kosten angeblich 35.000€) Seit 03/2023 in meinem Besitz Dabei Fertigstellung zu segelklaren Katamaran bis 07/2023 07 – 08/2023 Testfahrt auf der Ostsee & verbringen in Winterlager bei Brandenburg