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Sweden Yachts 42

Location Spain » Islas Canarias » Teneriffa. Get contact data at Boat24
$268,920
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Ballast
4'030 kg
CE Design Category
A - Ocean
Condition
good condition
Displacement
10'000 kg
Draught
2.10 m
EU taxes paid
EUR 249.000,-
Engine
VOLVO PENTA D2-55
Engine Performance
1 x 55 HP / 40 kW
Engine Year
2005
Fresh water tank
425 l Water
Fuel Type
560 l Diesel
Holding Tank
135 l Waste Water
Hull Color
white white
Keel Type
Bulb Keel
Length x Beam
13.25 m x 3.90 m
Material
GRP
No. of Cabins
3 Cabins
No. of berths
6 beds
Propulsion
Saildrive
Showers
2 Showers
Steering
Wheel control
Toilets
2 Toilets
Year Built
2005
Die Sweden Yachts 42 ist ein exklusiver, schneller und sehr seegängiger Performance-Crusier vom Reißbrett des legendären Schwedischen Konstrukteurs Peter Norlin. Elegante Linien, ein ergonomisches Deckslayout und die traditionelle, skandinavische Bootsbauqualität von der Insel Orust in den schwedischen Westschären kennzeichnen die Segelyachten von Sweden Yachts aus Stenungsund. Die Sweden 42 ist eine schnelle aber auch sehr sichere und steife Segelyacht mit einem Ballastanteil von ca. 40 %. Großzügig dimensionierte Decksbeschläge von exklusiven Markenherstellern. 3 Kabinen-Layout mit einem geräumigen Salon, Eignerkabine im Vorschiff und zwei Nasszellen. Wunderschönes, solide gearbeitetes Mahagoni-Interieur in makellosem Finish.

Diese Sweden Yachts 42 ist reichhaltig für sichere Langfahrt ausgerüstet. Sie verfügt nicht nur über die serienmäßige Selbstwendefock, sondern auch über eine Genua und ein abnehmbares Solent-Vorstag mit einer Genua IV. Komplette Spezifikation inkl. Windgenerator, Inverter, Bugstrahlruder, elektrischen Winschen und umfangreicher RAYMARINE-Navigation. Die Yacht wurde erst im Jahre 2020 auf die Kanaren überführt und hat bis dahin auf der Ostsee gelegen.

Rigg/Segel:
Durchgesteckter, 9/10-getakelter SELDEN Mast Zwei gepfeilte Salingspaare (offene V-Salinge) Manueller Achterstagspanner FURLEX 300s Genua-Rollanlage Abnehmbares zweites Vorstag DSK90 mit WICHARD Pelikan Schnellspanner Checkstagen Kohlefaser Spinnakerbaum Fallwinsch ANDERSEN 40.2ST am Mast Aluminium Hülsen für Wantenspanner Durchgelattetes Großsegel Dacron (neu 2022) Schlitten-System für Großsegel Lazy Jacks und Lazy Bag Genua III 108 % UK-Syversen Matrix Carbon Taffeta Genua IV für Solent-Vorstag Selbstwendefock NORTH-Sails 3DL Marathon Gennaker NORTH-Sails im Bergeschlauch Gennakergeschirr Sturmfock

Deck:
Teakdeck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit Genuawinschen ANDERSEN 52.2ST Elektrische Sekundärwinschen ANDERSEN 46STE Aufbauwinschen ANDERSEN 40.2ST Leinenverstellbare Holepunkte Elektrische Ankerwinde LEWMAR Ankergeschirr: DELTA-Anker 22 kg und 60 m Ankerkette 8 mm Heckankergeschirr Großer, abnehmbarer Cockpittisch Sprayhood Kuchenbude Relingstore Steuerbord und Backbord Außenborderhalterung am Heckkorb Springklampen mittschiffs Geräumige Backskisten achtern im Cockpit Klappbarer Steuermannssitz und wegnehmbares Schott achten im Cockpit für freien Durchgang zu Badeplattform Badeleiter

Layout/Interieur:
3 Kabinen-Layout mit Eignerkabine im Vorschiff Geräumiger Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den großen Salontisch Jalousien für Aufbaufenster Großer Kartentisch mit Navigatorsitz in Fahrtrichtung an Steuerbord L-fömige Pantry an Steuerbord achtern Arbeitsfläche in CORIAN Gasherd SMEV (3 Flammen und Ofen) Elektrischer Fernschalter für Gasventil 24 V Kühlbox mit ISOTHERM Aggregat 230 V Mikrowelle Doppelspüle Manuelle Seewasser-Fußpumpe Viel Stauraum in Schränken, Fächern und Schubladen Eignerkabine mit großer Doppelkoje mit Federkernmatratzen an Backbord, Leesegel, reichlich Stauraum in Schränken, Fächern und Schubladen En suite-Eignerbad in der Vorpiek mit Marine-WC, Waschbecken und separater Duschkabine Symmetrische Achterkabinen mit Doppelkojen, Schränken, Regalen, jeweils zwei Bullaugen und Decksluke Zweite Nasszelle achtern an Backbord Aufwendig und liebevoll gearbeitetes seidenmatt lackiertes Khaya Mahagoni-Interieur in bester skandinavischer Bootsbautradition mit Teak Bodenbrettern mit hellen Streifen Rollos für Decksluken

Technische Ausrüstung:
VOLVO PENTA D2-55 4 Zylinder Einbaudiesel 55 PS/40 KW Saildrive mit 3 flügeligem Faltpropeller VOLVO PENTA Leinenschneider vor Propeller Zwei Edelstahl Dieseltanks a 280 l Gut zugänglicher, schallisolierter Motorraum unter Niedergang Bugstrahlruder 24 V Windgenerator SUPERWIND 230 V Landanschluß mit Ladekabel Batterieladegerät MASTERVOLT Mass 24 V/50 A Lichtmaschine 24 V/95 A Fünf Servicebatterien 24 V mit einer Kapazität von 286 Ah Starterbatterie 12 V/70 Ah MASTERVOLT Batterie-Monitor Inverter MASTERVOLT Mass Sine 24 V/230 V/1.500 W Dieselheizung EBERSPÄCHER für das ganze Schiff Edelstahl Wassertank 425 l 2 Edelstahl Fäkalientanks mit einer Kapazität von insgesamt 135 l Warmwasserboiler 40 l

Navigation/Elektronik:
Instrumente am Kartentisch: RAYMARINE RL80C Multidisplay ST60 Graphik McMurdo ICS Nav6+ Navtex Instrumente im Cockpit: RAYMARINE ST60 Log (mit Ultrasonic Loggeber) ST60 Echolot ST60 Wind Raymarine RL70C Multidisplay Autopilot RAYMARINE S3G (inkl. Gyro-Sensor) mit Bedieneinheit ST6001+ UKW-Sprechfunk RAYMARINE Ray240E Dual Radarantenne RAYMARINE 2KW am Mast AIS-Transponder Vespermarine mit Watchmate Anzeige R&R Kombi-Antenne "Panama" für UKW/TV/FM/GSM TV LCD 15" SHARP im Salon Radio/CD-Player ALPINE mit zwei Lautsprechern im Salon und zwei Cockpitlautsprechern Schiffsuhr, Barometer, Thermometer/Hygrometer

Sicherheit:
Rettungsinsel BFA Marine 6 Pers. in Container auf Schiebeluk-Garage EPIRB Feuerlöscher Rettungsboje Zwei Rettungskragen Lifelines an Deck

Zubehör:
Dinghy (Lodestar 2,60 m Schlauchboot) Fender Leinen CockpitpolsterThis text has been auto-translated. Show in original language

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