Luffe 40.04 „Celeste“, # 49, Rumpf und Deck in Epoxy, Pinnensteuerung, Furlerboom
völliger Refit im Winter 2021/ 2022, z.B. neues Teakdeck auf Deck und Kajüte (jeweils 8 mm), komplett neue Segel, neues laufendes Gut, neue Navigationselektronik, neue Persennige/ Kuchenbude/ Segelabdeckungen, neue Matratzen und Polster, detaillierte Refitliste nebst Rechnungen liegt vor
2 Kabinen, Rumpf und Deck in Epoxy, vakuumverklebt, Pinnensteuerung
Teak an Deck seit 2021, auf den Aufbauten seit 2021 und im Cockpit (komplett)
Ausbau Mahagoni matt
im Salon Steuerbord 2 Sessel, Tisch und Schapp statt Salonkoje (wie Luffe 45)
Matratzen und Polster neu 2022
Motor Volvo D2 – 40 F, 40 PS, 4 Zylinder, 954 h
Bugstrahlruder Sidepower retractable, Bedienung im Cockpit sowie per Fernbedienung
Dieselheizung Eberspächer D4
Warmwasser 20 Liter, beheizt elektrisch und durch Motorwärme, Innen- und Außendusche
elektrisches Kühlschapp und Kühlschrank
Gasherd mit Backofen, Gasfernschalter
Landanschluss/ Ladegerät
Inverter 220 Volt, neu 2021
Verbraucherbatterien 3 x 115 Ah AGM, neu 2021
Startbatterie 1 x 60 Ah AGM, neu 2021
Bugankerwinsch elektrisch Lewmar, neu 2021, 30 Meter Nirokette 8 mm, Nirobuganker
Heckankerwinsch elektrisch, Nirokette 8 mm und Seil, Niroheckanker
Plotter Raymarine AXIOM+ 9 Zoll in Schiebelukgarage, neu 2021
Autopilot Raymarine EV200 Sail fest unter Deck verbaut, mit p70s Bedieneinheit, neu 2021
Anzeigen 4 Stück Raymarine i70s in Schiebelukgarage, neu 2021
UKW Raymarine, unter und an Deck
Radio/ CD unter Deck
Aluminiummast, Rodrigg (mängelfreies Gutachten aus 2020 von Riggerfachbetrieb liegt vor), Furlerboom Rollbaum, Originalbaum ist vorhanden
Furlex TD 200
hydraulischer Achterstagspanner
2 Schotwinschen Andersen ST 46 FS, elektrisch
2 Schotwinschen Andersen ST 46 FS, manuell
2 Fallwinschen Andersen ST 40 FS, manuell
?
laufendes Gut sämtlich Robline, passgenau konfektioniert, wo sinnvoll abgemantelt, an den Klemmen aufgedickt, flämische Augen, aus 2021
Großsegel UK TITANIUM Carbon/ Endumax mix, 2 Seiten Taft, 5 durchgehende Latten, 2 Reffs, aus 2021, 3 Saison gesegelt
Fock G3 UK TITANIUM Carbon/ Endumax mix, 2 Seiten Taft, 4 vertikale Latten, aus 2021, 1 Saison gesegelt
Selbstwendefock UK TapeDrive Carbon, 3 Saison gesegelt
Gennaker UK Easyfurl 89 qm, Top-Down-Furling, aus 2021
Sämtliche Persennige, Sprayhood und Kuchenbude neu in 2021
Celeste wurde seit der Erstwasserung jedes Jahr an Land gehoben, gereinigt, poliert, das Unterwasserschiff wurde gestrichen und sämtliche technischen Systeme nach Herstellervorgaben gewartet, die entsprechenden Belege liegen vor und können eingesehen werden.
Celeste befindet sich derzeit im Winterlager in einer Warmhalle, die Winterarbeiten sind erledigt, der Motor ist eingewintert, die Motorwartung ist beauftragt, steht noch aus und wird von uns übernommen.This text has been auto-translated. Show in original language
Read about the boat in our
Boatpedia.
Germany » Gelting.
Get contact data at 
