Feltz F431

Seltene Gelegenheit: zum Verkauf steht eine äußerst gepflegte hochseetüchtige 43 Fuss Aluminium ketschgetakelte Segelyacht, sehr geeignet für lange Reisen und/oder längere Aufenthalte an Bord.

Aluminium-Yachten sind für viele Segler das Nonplusultra, weil sie sehr solide gebaut sind und das wiederum ein hohes Maß an Sicherheit mit sich bringt.
Aluminiumschiffe sind genauso solide wie Stahlschiffe, allerdings sind sie deutlich leichter und folglich auch deutlich schneller. Ein weiterer Vorteil ist, dass Aluminium ein pflegeleichtes Rumpfmaterial ist. Rost, wie er bei Stahlschiffen durch Oxidation des Metalls entsteht, gibt es so nicht.

Der Rumpf wurde 1985 bei Feltz / Finkenwerder in Auftrag gegeben und anschließend in 3 Jahren vom Eigner
ausgebaut, die Erstwasserung war 1989. Die Ausbauqualität kann man als überdurchschnittlich bezeichnen, verwendet wurden Teakholz, Mahagoni und Bootsbausperrholz.
Ein amtlich beglaubigter Auszug aus dem Schiffszertifikat der Bundesrepublik Deutschland und ein Schiffsmessbrief sind vorhanden.

Die Ketsch überzeugt u.a. durch ihre großzügig aufgeteilte Inneneinrichtung. Durch die Verwendung warmer Mahagonihölzer, die noch nach alter Manier mit bewährtem Bootslack behandelt und anschließend matt geschliffen werden, ist die Atmosphäre unter Deck skandinavisch-freundlich und anheimelnd.

Die Yacht hat eine feste Scheibe (wie bei Hallberg Rassy) und eine relativ neue Sprayhood mit Cockpit-Persenning (Kuchenbude), man sitzt also warm und trocken bei widrigen Wetterverhältnissen. Ideal ist die Feltz für ein Paar mit 2 Kindern oder mit Gästen, es hat ein großes Mittelcockpit mit zwei separaten Niedergängen.

Der wohl interessanteste Vorteil einer Ketsch liegt in ihren Trimm-Möglichkeiten und ihrer Kursstabilität. Durch ihr hohes Gewicht liegt die Ketsch immer sicher im Wasser, selbst bei hohem Wellengang krängt die Yacht nur leicht und bleibt stabil.

Ausstattung u.a.:
Teakdeck

Pantry:
3 Fl. Gasherd mit Backofen,
Kühlschrank 40 Liter,
Tiefkühlbox 22 Liter,
Spüle mit Warm- und Kaltwasser

Bad:
Vacuum-WC und Dusche.
Vorrichtung für Pump-WC in der Achterkajüte

Stauräume im Vorschiff, Salon, Achterkajüte und Pantry sowie Kabelgatt achtern
Warmluft-Heizung Gas

Steuerung:
Hydraulisch
(Notpinne vorhanden und damit steuerbar)
Bugstrahlruder

Navigation:
Radar Garmin GPS MAP 22,
Radarantenne GMR 18 Triducer DST 800
Starterkit 2000 Seekartenmodul Ostsee, neu 2021
Signalanlage BSH Fabrikat Marco, neu 2021
AP-Navigator mit Display, neu 2021
Magnetcompass, neu 2021
Elektronischer Kompass mit Rechner, neu 2021
SSB- Empfänger, neu 2021
Echolot mit Alarmgeber, neu 2021
UKW-Telefon, neu 2021
Windmessanlage, neu 2021
Windgeschw. und -richtung,
Speedometer (Log), neu 2021
Autopilot, neu 2021
Kartentisch mit Nachtlicht,
Positionslaternen (gemäß DHI),
Wetterfax,
Schiffsglocke

Elektronik:
Decksbeleuchtung

Decksausrüstung:
Sprayhood,
Kuchenbude,
Cockpitplane
Main drop,
Lazy jacks,
2 Steuerstände,
Rettungsinsel - Container Fabrikat Plastimo mit Deckshalterung (f. 4 Pers.), neu 2021
2 Feststoff-Rettungskragen
1 Rescue Sling neu 2021
1 Markierungsboje

Buganker (D`Hone, 25 kg) mit 60 m Kette und elektr. Ankerwinde
Heckanker (CQR 30 kg) mit 60 m Kette

Segel:
Rollreff-Anlage Genua I,
Sturmfock,
Großsegel,
Besansegel,
Blister
Gesamt ca 115qm Segelfläche

Hafentrailer uvm


Hinweis:
Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag von Privat unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung.
Alle Angaben beruhen auf den Aussagen des Eigners oder sind Angaben Dritter. Diese haben wir ungeprüft übernommen und übernehmen keine Haftung für die Vollständigkeit und Richtigkeit der Angaben.
Diese Beschreibung dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Bootes.
Alle Kaufvertragsmodalitäten unterliegen den Parteien (Eigner und Käufer).
Irrtum, Änderungen, Eingabefehler und Zwischenverkauf vorbehalten.This text has been auto-translated. Show in original language