Basis for Negotiation, EU taxes paid
EUR 90.000,-
CE Design Category
B - Offshore
Engine Performance
1 x 40 HP / 29 kW
Fresh water tank
250 l Water
Genoa
40 m² (Roller Furling)
Holding Tank
50 l Waste Water
Length x Beam
11.14 m x 3.61 m
Mainsail
40 m² (Battened Mainsail)
No. of Bathrooms
1 Bathroom
Propulsion
Inboard Direct-Drive
Delphia 37 Liftkeel. Nordsee trockenfallen auf Doppelruderanlage und Flügelkiel. Ostsee bis in die letzte flache Ecke der Dänischen Südsee buttschern. Eignerversion mit 2 Kabinen und großem Salon. Große Backskiste mit Stehhöhe für bspw. 4 Klappräder und Schlauchboot und Außenborder und vieles mehr. Rumpf aus polnischem Masuren, Ausstattung in Makkum... bspw. DeVriesSegel, Lattengroß HTQ Dacron crosscut geschnitten mit Dutchman-System und Genua CXP Dacron triradial geschnitten. Rollreffanlage Furlex. Selden-Rigg. Spinnakerbaum mit RCB-Schlitten auf dem Mast. Lewmar-Winschen. 7/8 getakelt. Motor Volvo-Penta D2-40 (starke Version für bspw. Tidegewässer). Vetus Bugstrahlruder starke Version. Alle Fallen und Schoten leichtgängig aus dem sicheren Cockpit bedienbar. Niemals Chartereinsatz oder ähnliches. Ausschließlich von Eigner gesegelt. Werftgepflegt. Vor Wasserung 2024 sind noch folgende Arbeiten zu erledigen: Gelcoat reinigen und polieren (wurde bisher noch niemals geschliffen - volle Stärke), Welle und 3-Flügelpropeller reinigen und fetten, Opferanoden erneuern, Öl- und Filterwechsel für Motor. Mast reinigen und pflegen. Viele sinnvolle Extras. Schnelles Fahrtenboot. Neupreis knapp 200T€. Erstwasserung 2008.This text has been auto-translated. Show in original language
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