Basis for Negotiation, EU taxes paid
EUR 15.000,-
Certified No. of Persons
6 Persons
Engine
Vetus, M. 4.20 A 102, 19/33 hp, Originalmotor
Engine Performance
1 x 33 HP / 24 kW
Fresh water tank
320 l Water
Genoa
45 m² (Roller Furling)
Length x Beam
11.16 m x 3.30 m
Mainsail
27 m² (Battened Mainsail)
No. of Bathrooms
1 Bathroom
Propulsion
Inboard Direct-Drive
Unser Segelboot ist von der italienischen Werft Benello 1980 gebaut nach der Vorlage der kanadischen Designer C&C (Cuthbertson & Cassian). Es hat einen sehr schönen klassischen Schnitt. Wir haben es seit 2015. Das Boot liegt zurzeit im Winterlager in Porto Heli/Peleponnes und ist sehr gut von Athen aus zu erreichen (ca. 2,5 Stunden). Die Zulassung des Bootes ist in Deutschland (Stralsund) und die Mehrwertsteuer in der EU muss nicht mehr bezahlt werden.
Das Boot ist mit den beiden leistungsstarken Solarpanelen, 320 l Brauchwasser für Wochen autark. Wir waren (mit genügend Proviant :-)) oft mehrere Wochen unterwegs und mussten weder Strom noch Brauchwasser bunkern. Mit der 100 m Kette für den Anker kann man auch in tieferen Buchten sicher ankern. Wir sind 9 Jahre mit unserem Boot durchs Mittelmeer gefahren.
Eine Besichtigung kann vereinbart werden.
Das Boot innen:
Das Boot hat eine bequeme Stehhöhe von etwa 1,80 m. Die Vorderkajüte ist mit einer Tür zu schließen. Im Boot gibt es vier weitere Schlafplätze im Salon und am Kartentisch. Also können bis zu 6 Personen auf dem Boot wohnen. Im Salon gibt es zahlreiche Staumöglichkeiten unter den Sitzen und an den Seiten.
Das Bad verfügt über eine Toilette mit zusätzlicher Salzwasserspülung, Waschbecken und Dusche. Für das Wasser gibt es zwei Wassertanks mit zusammen 360 l.
Die Kombüse hat zwei Waschbecken, einen zweiflammigen Gaskocher (halbkardanisch aufgehängt) und einen Kühlschrank (2022 neues Kühlaggregat). Dazu gibt es diverse Möglichkeiten Geschirr etc. zu verstauen.
Die Solaranlage hat 160 W. Die Motorbatterie wurde letztes Jahr neu eingebaut. Die zwei Servicebatterien sind von 2020.
Das Boot außen:
In der Pflicht haben wir zusätzlich zu dem Tisch (kann jeweils aufgebaut werden) einen kleineren praktischen Klapptisch gebaut. Die Sitzhölzer aus Teak sind zum Teil verzogen und sollten neu geklebt werden. In der Plicht gibt es weitere Staumöglichkeiten z.B. auch für die 6 Fender.
Die Solarpanele und Leitungen sind 2020 neu gemacht worden.
Die Genua (neu 2019) ist sehr groß (45 qm) und hat eine Rollvorrichtung. An den Lieks ist ein Lichtschutz angebracht und es gibt außerdem eine Persenning für die Genua (2022 neu). Das Großsegel ist 2020 neu gemacht worden (26,6 qm) und hat zwei Reffs. Die Persenning ist 2016 neu gemacht und 2023 ausgebessert worden. Der Spinnaker hat einen kleineren Riss. Der Spinnakerbaum liegt noch in der Marina in Preveza (wir sind damit praktisch nicht gesegelt, da die Genua bereits so groß ist). Außerdem gibt es noch eine kleinere Fock an Bord (auf Wunsch sind Bilder vorhanden).
2017 wurde das Unterwasserschiff komplett abgeschliffen und mit Epoxyharz überzogen.Die letzten Jahre lag das Schiff im Winter im Trockendock. Das letzte Antifouling wurde 2023 aufgetragen (s.a. Bilder).
Zu dem Boot gehöreneine Gangway und zwei Sonnensegel für die Plicht / Cockpit und eine Winterpersenning.
(Der Mercury Außenborder mit 5 PS und ein neues Beiboot mit Elektroaußenborder und neuer Batterie (alles Saisonende 2022) sind auf Anfrage gesondert erhältlich.)
Die Daten des Bootes sind:
Länge: 11,16 m
Breite: 3,30 m
Tiefgang: 1,80 m
Gewicht: 6,5 t
Eine Gesamtaufstellung des Zustandes von Segeln, Deck, Rumpf, Maschine etc. ist in einer Liste beschrieben, die hier angehängt ist.
Das ist ein Privatverkauf, daher keine Gewährleistung oder Rücknahme.This text has been auto-translated. Show in original language
Greece » Porto Heli / Peleponnes 2,5 h von Athen.
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