Basis for Negotiation
EUR 2.900,-
Certified No. of Persons
4 Persons
Engine Performance
1 x 20 HP / 15 kW
Fresh water tank
40 l Water
Jib
15 m² (Roller Furling)
Length x Beam
10.30 m x 2.52 m
Mainsail
28 m² (Boom Furling)
No. of Bathrooms
1 Bathroom
Propulsion
Inboard Direct-Drive
Hallo Freunde klassischer Yachten,
leider muss ich mich von meinem alten „Flibustier“ trennen. Das Boot liegt jetzt schon einige Zeit auf dem Trockenen und ich möchte es dringend in kundige Hände übergeben.
Der Flibustier ist eine schöne, klassische 6,5KR Kreuzeryacht. Langkieler aus den 50er Jahren mit Mahagoni Beplankung, Teak Stabdeck, Mahagoni Kabine, Holzmast, Holzbaum.
Ein Boot, für das es sich lohnt, es zu erhalten.
Name Flibustier
Kreuzeryacht 6,5KRm
Baujahr 1953
Bauwerft Burmester
Konstrukteur Gruber
Länge ü.a. 10,30m
Länge i.d.W. 7,35m
Breite 2,50m
Tiefgang 1,52m
Verdrängung 4,85t
Langkiel, Eisenbalast
Sloop getakelt
Segelfläche ges. 40,2m²
Großsegel 28,3m²
Vorsegel 14,7m²
Rumpf Mahagoni,
Karweel geplankt
Kajüte innen Mahagoni
und Aufbauten
Deck Teak Stabdeck
Mast / Großbaum Spruce Fichte
Takelungshöhe ü.W.L. 12m
Motor Volvo Penta 2030
3 Zyl. ca 1000ccm ca. 20KW
Propeller 3 Flügel fest
Innen:
2 Kojen im Salon plus Hundekoje im Vorschiff und Achtern
Kleine Küche mit Handwasserpumpe und Spüle. Kein Kocher, jedoch Vorbereitung für Dieselkocher vorhanden.
Klapptisch, Schränke
Toilette vorhanden, jedoch reparaturbedürftig
Das Boot wurde 1953 bei Burmester in Bremen gebaut. In der Yachtliteratur war es mehrfach vertreten.
Das Boot wurde bereits im Jahr 1953 in den Dienst der Bundesmarine als Ausbildungsboot übernommen. Dort wurde es in den frühen 2000ern, zum 50 Jährigen Dienstjubiläum aufwändig restauriert. Die Kajüte hat eine wunderschöne Mahagoniausstattung. Im Jahr 2011 habe ich das Boot übernommen und es hat mir viele Jahre Freude bereitet.
Leider konnte ich mich in den letzten Jahren aus gesundheitlichen Gründen nicht entsprechend um die Pflege kümmern und suche jetzt einen Liebhaber klassischer Yachten, der dem Boot wieder die Zuwendung gegeben kann, die für ein klassisches Holzboot nötig ist.
ZUSTAND:
Das Boot steht seit Anfang Corona an Land. Es ist ist überholungsbedürftig + kann/sollte im aktuellen Zustand nicht gewassert werden.
Der Motor war bis zur letzten Nutzung betriebsbereit, der Auspuff war allerdings undicht.
Batterien sind wohl defekt
Segel vollständig vorhanden
Mast und Baum in gutem Zustand
Kabine Einrichtung und Polster in gutem Zustand
Es ist kein Liegeplatz vorhanden. Das Boot muss über Land transportiert werden. Bzw. muss mit dem Hafenbetreiber über einen Liegeplatz neu verhandelt werden.
Standort Flensburger Förde ca. 20km von Flensburg
https://www.yachtsportmuseum.de/suche/die-yacht/details/YACHT-s1954-18-0392
https://www.yachtsportmuseum.de/suche/schiffsregister/details/schiffe-XAD03X1487Additional InformationsThis text has been auto-translated. Show in original languageAdditional Informations
Denmark » Ostsee » Flensburger Förde ca. 20km von Flensburg.
Get contact data at Boat24
