Dufour 39 German Frèrs

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Dufour 39,
Baujahr 1984
Dufour Yachts, La Rochelle
Design by German Frèrs (Swan)

11,98 m Länge
3,79 m Breite
2,06 m Tiefgang
Klasse A offshore

Ariba ist eine sehr schöne, edle Segelyacht mit klassischen Linien. Eine Dufour 39, entworfen von Germán Frers, dem Designer der Swan-Yachten. Ariba ist ein schnelles und wendiges, aber dennoch komfortables Segelboot für kurze und lange Segeltörns. Damals, 1984, war sie das größte und luxuriöseste Schiff von Dufour. Das kann man auch heute noch sehen und spüren. Ariba geht weich durch die Wellen. Und sie vermittelt unter allen Bedingungen ein Gefühl der Kontrolle. Das Boot ist gut gepflegt und gewartet, ausgestattet mit einem robusten Motor, der einfach zu warten ist (keine Elektronik). Alle Leinen sind im Cockpit, so dass man bei schlechten Bedingungen nicht an Deck gehen muss. Rollsegel, Einhand geeignet. Durch den starken Radeffekt lässt sich das Boot auf kleinstem Raum wenden. Bugstrahlruder nicht nötig!
Das Boot ist startklar und perfekt ausgestattet für einen tollen Sommer im Mittelmeer. Der Liegeplatz kann übernommen werden.

Ariba ist eine Dame mit Erfahrung! Wir sind mit Ariba die letzten 2,5 Jahre von Hamburg über den Ärmelkanal, die Biskaya und den Atlantik bis ins Mittelmeer gesegelt und haben viele schöne, sichere und gute Momente auf und mit ihr verbracht. Es ist ein tolles Schiff! Wir lassen Sie ungerne gehen. Wir mögen sie sehr und hoffen, dass gute Hände kommt. Verkauf wegen Vergrößerung.

Rigg & Segel
Segelfläche 62 m
Fock auf mechanischer Rollreffanlage (schwere Edelstahlversion) mit Sonnenschutz
Großsegel, teilweise gelattet, im Mast gerollt
Riggcheck ohne Befund 2023
Segel sind ca. 5-6 Jahre alt und in gutem Zustand
Spinnakerbaum (kein Spinnaker)
Hängebimini zum Ankern

Auf Deck
Teakdeck, massiv, geklebt
Elektrische 1300 Watt Tigres-Ankerwinde mit Fernbedienung
20 kg QCR-Anker
50 m Kette 10 mm, verzinkt
2 Edelstahlbügel als erhöhter Seezaun oder zur Befestigung von Solarpanels
Cockpitdusche, Warm- und Kaltwasser

Elektrik
Bug- und Heckanschluss für Landstrom (schaltbar)
12 V Hauptverteilung mit Sicherungen neu in 2021
12 V Verkabelung geprüft und erweitert in 2021
12 V Bordnetz
Batterien 1 x 12 V 105 Ah Blei-Starterbatterie
Hausbank 2 x 80Ah 12 V Blei
mehrere 230 V Steckdosen in Kombüse und Salon
Multiplus Compact 12/1200/50

Navigation
B&G-Bordcomputer über NIMEA 0183
Hydraulisch-elektrischer Autopilot mit B&G Hydra 2 Bedienelement, Steuerstand und Tochter am Kartentisch
Analoge Anzeige für Windrichtung, Windstärke, Lot, Geschwindigkeit durch das Wasser
Garmin VHF100i Funkgerät

Motor
Perkins 4 Zylinder (erster Motor)
Typ 4.108, 40 PS
Guter Gesamtzustand (technisch)
Mehr zum Motor ganz am Ende
Linearer Antrieb
3-Blatt-Drehflügelpropeller
100 Liter Edelstahl-Dieseltank in Backbord-Achterkabine mit Inspektionsöffnung

Salon und Pantry
U-Form mit großem Tisch für 6-8 Personen
2x160l-Trinkwassertanks neu in 2023
Viel Stauraum mit neu eingebauten Schränken
Glasfenster mit Alu-Rahmen
Kühlschrank 12V
3-Flammen-Gasherd

Kabinen
Große V-Koje mit guter Matratze (2021)
2 identische Achterkabinen mit Waschbecken und Schränken
Zusätzliche Toilette mit Fäkalientank (40l) in einer Achterkabine
und vieles mehr. Ansehen lohnt sich.

Noch ein Wort zum Motor: Diese Qualität wird heute nicht mehr gebaut! Ölverbrauch am Motor nicht messbar. Normales Abgasbild. Kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser. KEINE Auffälligkeiten. Ersatzteile sind günstig. Ich habe volles Vertrauen den Motor und ich würde damit um die Welt gehen.

Stehhöhe ist in den Achterkabinen, Kombüse, Salon, Bad, Flur zu V-Kabine ca. 1,90. ich bin 178 und kann ausser im Vorschiff überall gut stehen.

Barcelona ist über vueling (fluglinie) für ca. 35-80 Euro von D erreichbar.

Privatverkauf, deswegen keine Gewährleistung, Umtausch, RücknahmeAdditional InformationsThis text has been auto-translated. Show in original languageAdditional Informations