Bianca Yachts Bianca 107 mk I

Efter nästan 50 års segling har vi lagt till för gott!
Därför säljer vi nu vår ögonsten, Bianca 107:an nr 20. 10,70 x 3,20x1,80.
Vi är andra ägarna; båten tillverkad 1986 och köptes av oss 2002. Den var litet seglad. Sedan konstant genomgången, uppgraderad och förbättrad. Att här redogöra för alla dessa förbättringar, är omöjligt!
Båten ligger naturligtvis för närvarande på land och är inte säsongsrustad. Jag kommer att bottenmåla, putsa, sjösätta osv. Sjösättningen är planerad till slutet av April/början av Maj. Båten kan inspekteras på land efter överenskommelse. Vill du är jag gärna guide till hur sköta, segla osv osv.

Är du intresserad - skriv ett mejl så berättar jag mer.Det finns fler foton och jag kommer att ta fler

Bianca 107 MK I nr 20 tillverkad 1986
Specifikation - lång version

Översikt& Historia
Båten inköptes av nuvarande ägare 2002. Förste ägaren, boende i Kolding, DK hade inte använt båten särskilt mycket, 4720 Nm på 16 år vilket gör ett genomsnitt på 295 Nm/år. Ursprungligt dokument bifogas. Nuvarande ägare har seglat knappt 5000 Nm dvs ungefär samma genomsnitt. 2002 t o m 2012 var hemmahamn Järnavik i Blekinge; Från 2013 hemmahamn Småbåtshamnen i Limhamn.

Från inköpet 2002 har båten successivt uppdaterats. Praktiskt taget allt har bytts – en uppräkning ter sig för omständlig. Kvitto iaf sedan 2010 bifogas. Endast vissa förbättringar redovisas här.
Bland de första åtgärderna var installation av stor (c:a 70L) rostfri septic-tank – tillverkad efter mina specifikationer och placerad under kartbordet. En khaya-mahogny inbyggnad gjordes av köpförmedlarens varv - Niels Buhl Både - i Horsens, Jylland. En annan var installation av landströmsanlägning inkl. s k Zinksaver. Likaså bytes toaletten ut och i samband därmed nya slangar.

Seglingsrelaterade förbättringar
2003 byttes segel till laminat segel (Boding). Genua 30 kvm samt stor 36 kvm.
2006 byttes hela riggen ut: alla vant inkl rullförstagets; alla vantskruvar (se bifogat kvitto).
2013 blev första säsongen med en ny omgång segel; Gransegel CLP Vectran 2*TT (taffetta båda sidor); fock en s k Glider. Kan nämnas att nya storen, 36 kvm, väger 15 kg jämfört med den gamla på 25. Den gamla 30 kvm genuan togs följaktligen bort men medföljer givetvis och är i ytterst gott skick.
I samband med segelbytet installerades också nästan fullång skena för självslående fock (=längre än vanliga skenor); skotpunkten kan varieras för att passa till både kryss och undanvind).
Faktum är dock att dessa segel inte använts särskilt mycket p gr av relativt få segeldagar per
sommar och annorlunda semester mönster. 2023 endast sjösatt/upptagen. Pandemi-året seglad 1 vecka.
Gennaker med strumpa (Boding)- har använts 6 ggr! Ger oerhörd fartvinst i lämplig vindriktining

Rorkulten ersattes av en specialgjord rorkult formad så att den går över knäna om man sitter och styr.
Alla däcksblock utom ett byttes ut till Rutgerson; akterstagsspännaren som tidigare gick under rorkultsinfästningen ersattes med nya block/nytt system för att öka kraften. Storsegel-skotet byttes till ett med dubbla linor för lättare hantering. Nya skotblock till genuan installerades men användes i princip inte p gr av självslående fock.
Storseglet har två rev, förutom Cunningham.
I bottenrevat läge kommer storseglet innanför backstagen vilket ger verkligt enkel, trygg och stabil segling i mycket hårt väder.

Vinschar- genomgående Andersen 2 st FA 46 backstag, 2 st FA 28 Selftailing 2 st 28 gennaker/spinnaker vinsch

Bruce ankare med rfr kätting, blyfylld lina

Stävstege med extra breda fotsteg.

Mängder av fendrar
Förtöjningsgods i mängd; inkl långa kraftiga linor
Löpande rigg tvättas årligen.
Mycket extra skot&linor&tamp

Maskinellt
2018 byttes motorn, Yanmar2GMF, iofs fullt fungerande, till 3 cyl Volvo Penta, 1 D-20; nytt drev (vilket i sin tur byttes på garanti till uppgraderat drev 2020). Liknande antal hästkrafter men redan vid 1000 v/m 70% mer dragkraft. Nya blad propeller 2019. Första säsong med motorn således 2019.
I skrivande stund 185 motortimmar. Årlig service gjord av motorinstallatören.
Sjövattenfilter nytt i samband med motorbytet.
Ny avluftningsventil (Vetus) i samband med motorinstallationen.
Nya slangar bränsletank (70L) 2022; medföljer antal dunkar o påfyllnings system.
Instrumentpanelen kompletterad med 1)digital voltmätare 2)kylvattentemperatur (analog).

Vvs&Kök
Ny varmvatten beredare (Isotherm slim 20); den fungerar både via elpatron och uppvärmning via motorn. Original säkerhetsventil utbytt mot ”VVSstandard” ventil vilket under lättar den årliga tömningen.
Ny pump (Jabsco) till tryckvatten systemet (2021); kolfilter installerat. Varmt/kallt vatten i kök och på toalett. Kranar hushållsstandard; den på toan kan kopplas till duschslang vilket i kombination med duschförhänge och ”balja” medger dusch i toautrymmet. I kök dessutom sjövatten kran. Den senare försedd med ett grovfilter och ett kolfilter.
Toalett åter bytt till ny (Jabsco) med ”twist’n lock”; i samband därmed omdragning och förnyande av slangar och installation för att möjliggöra däckstömning.
Ny spis med ugn, rostfri 2 lågors, Eno (2013). Gas-slang bytt 2021; elektriskt styrd avstängningsventil; från början danskt system – sen köpet konverterat till svenskt (dvs regulatorn) - således enkelt att skifta.
Den gamla Supercoolen i kylboxen ersattes av en Isotherm 3251 SP ASU kompressor anläggning med sjövattenkylning. (2007). Denna möjliggör förvaring av djupfrysta varor längre tid och drar minimalt med ström.
Kontinuerligt uppdaterad&underhållen.
Ny slang för påfyllning av diesel – från däcksintaget till tanken liksom luftningsslangen till tanken.
Alla köksutensilier medföljer, dvs. tallrikar, muggar, skålar, knivar, vispar osv osv.
3 ventiler (rostfri kåpa) insatta; toa, förpik och kök

Elsystem
2 st solceller à 55 W (2,5-3 A per cell); solcellsregulator (MPPT) Victron Smart Solar 75/10; via laddströmladdare Victron Blue Smart 15; via app lätta att kontrollera. Praktiskt under vintersäsongen eftersom batteristatus kan mätas utanför båten. Insatta 2019. Ersatte äldre solceller samt reglerutrustning till dessa.
Generatorn ger 115A.
Kretsskiljare Victron Cyrix Ct (2019)
Det gamla elsystemet med ”sockerbitar” utbytt mot Skyllermarks skruvplintar. Så långt möjligt utbytt till förtenta kabel/kabelskor.
1 motorbatteri 2 förbrukarbatterier (Varta). 4 år gamla.

Ny elektrisk läns pump – Whale Supersub (2021).

Ny dieselvärmare Eberspächer D 4 (2019) med elektronisk termostat. Programmerbar. Medger kontinuerlig värme.

Förbrukare som t ex kyl, länspump, instrument, tryckpump, radio, ekolod, AIS, antennsplitter AIS/VHF har separata strömbrytare.

Battmeter 2 övervakning av laddning, spänning etc.

Stereoradio med CD spelare Sony.

Navigationsutrustning
Kortplotter Standard Horizon 300i med C-map max (=i princip Skandinavien). Via AIS mottagaren visar plottern egen och andras position/fart/kurs/ev. varningar

AIS - AMEC Camino B-class transponder (sänder egen position samt mottager andras) – via egen strömbrytare och inkopplingsbar antenn – splitter

Separat ekolodsmodul (Standard Horizon FF 520) kopplad till plottern – via egen strömbrytare.

Advansea Logg sammankopplad med vinddata via NMEA

Advansea Vinddata S 400 analog (2022); möjliggör tex VMG (=förmånligaste vinkel mot vinden vid kryss).

VHF Shipmate med selcall

Sangean ATS-909 Kort/mellan/långvågsmottagare inkl extra antenn för kortvåg. Nätaggregat medföljer.

Klocka och barometer i mässing (Schatz)

Nya kompasser, Plastimo Contest 130 augusti 2022 ej kalibrerade(à 2500:-)

Inredning
Tygdörr till förpik utbytt mot vikbar dörr i khaya mahogny. Tygdörren liksom iläggsskiva finns.

De flesta synliga ytor noggrant rengjorda och därefter lackade många ggr i klarlack.
Durkarna tillika. Löpande underhållna.
Förpiken tak etc klädd med skivor (mahognyfanér) utöver standard. Standardfel Bianca 107- nämligen något otätt vid ankarluckan, åtgärdat

Barskåp; vin/öl glas etc. i särskilt skåp

Uppblåsbar gummibåt för 2 personer medföljer. Använd 4 ggr.

Likaså medföljer större skruv/mutter samling (rostfritt) samt samling av slangklämmor.

2 Brandsläckare+Brandskyddsfilt

Solskydd, uppfällbart stort (2021)

Ny flagga 2020

Kapell
Medföljer vanligt storsegel kapell (Kapell&Annat)

”Sailbag” plus kappa runt masten till storseglet (Bodings) ännu ej använd/upppackad.. Tillverkad år 2023.

Sittbrunnskapell vilket medelst blixtlås fästes vid sprayhooden och får man därvid hela sittbrunnen täckt.

Ny sprayhood (Kapell&Annat) 2020.

Kapell till försegel (Gransegel). Hissas med spinnakerfallet.

Och mycket mycket annat som inte syns!

Övrigt
Kraftig vagga samt 4 st rejäla stöttor. Stöttor baktill är ett måste, inte så att båten tippar väl satt utan dem, men måhända vid belastning; vaggan är nämligen något kort (förre ägaren lurades och skickade med vagga till sin Granada 31).
Stöttorna medger att genom att i god ordning lätta på alla mothåll kan alla delar av botten målas (undantag kölens underkant).

Flera st presenningar; De släpper igenom ljus vilket innebär att batteribanken laddas även under vintern via solcellerna,.

Täckställning.

Dessutom medsändes alla nödvändiga elkopplingar samt 3x25 meter grov elsladd.
Dessutom inrullningsbar vattenslang c:a 20 m

Säsongen 22 samt 23 ställd i Småbåtshamnens 6 tons hyresvagga. Säsongen 23 f fg masten på vid upptagningen.

Bojgrip.

Utnyttjandegrad

Båten har sedan ett antal år använts i allt mindre utsträckning - då för kortare seglingar i Öresund.
Sammantaget kan sägas att egentligen är seglen inte särskilt mycket använda – i förhållande till åldern. De har hela tiden skyddats av kapell – även i semesterhamnar.

Anledning till försäljning
Vi har helt enkelt seglat färdigt. Det innebär att det finns många prylar som medföljer.
Liksom segelböcker, kart/hamnskisser, riggspännare osv osv
Båtplatsen i Limhamn är betald för året men jag vet inte om ny ägare får använda den.This text has been auto-translated. Show in original language