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Rebell Seaskip 2

Location Germany » Lübecker Bucht » Neustadt / Holstein. Get contact data at Boat24
$3,780
Request survey for $423
Basis for Negotiation
EUR 3.500,-
Condition
good condition
Displacement
1'400 kg
Draught
1.20 m
Engine
Elektro Außenborder
Fuel Type
Electric
Headroom
170 cm
Keel Type
Fin Keel
Length x Beam
7.60 m x 2.45 m
Material
GRP
No. of berths
4 beds
Steering
Tiller Steering
Year Built
1977
Wir haben uns kurzfristig zum Saisonbeginn verändert und verkaufen unsere gepflegte Rebell Seaskip 2 Baujahr 1977:

Länge: 7,60m, Breite 2,45m, Tiefgang ca. 1,20m (Kielschiff)

Stehhöhe ca. 170cm

Die Seaskip ist für die Saison vorbereitet, bereits poliert und mit Antifouling gestrichen.

***HINWEIS: wenn das Boot bis zum 30.5.24 gekauft, bezahlt und abgeholt wird, geben wir nochmals 250,-€ Rabatt, da wir uns die Sommerlagerkosten sparen ***

Es gibt an einem alten Boot natürlich immer etwas zu tun, aber größere Baustellen sind hier nicht zu erwarten. Das Deck ist steif und die Polster sehen noch gut aus.

Die Besegelung ist wie folgt:
Großsegel in gutem Zustand Sturmfock älter aber heil Fock 1 in gutem Zustand Fock 2 noch segelbar, aber nicht mehr schön

Unter Deck gibt es eine Dinette mit absenkbarem Tisch (realistisch ein großer Schlafplatz), eine lange Hundekoje und das Vorschiff für 2 Leute. Es gibt einen 2-Flammen Spiritus Kocher, einen Kühlschrank und ein modernes Schaltpaneel. Das alte See-WC haben wir gegen ein Porta Potti ersetzt, die Anschlüsse / Seeventile für das See WC sind aber noch funktionsfähig.
Die DHI-Beleuchtung ist vorhanden, Batterie und Ladegerät sind an Bord und das topp getakelte Rigg ist sicher verstagt - für die (Stagreiter) Vorsegel steht ein doppeltes Vorstag zur Verfügung.
Die Seaskip ist zwar keine Rennmaschine, läuft mit dem Tiefkiel aber ordentlich Höhe und ist sehr sicher auf See.
Der Außenborder wird im Schacht gefahren und strömt das Ruder somit zur Manöverierbarkeit gut an und taucht auch in der Welle nicht aus. Außerdem besteht somit nicht das Risiko mit einem alten Diesel bei notwendigem Ersatz wirtschaftlichen Totalschaden zu erleiden.

Das notwendige Zubehör wie Anker, Fender, Festmacher, Kompass, etc. ist an Bord.

Was sollte bei Gelegenheit gemacht werden:
die Sprayhood muss nachgenäht oder ersetzt werden der Kiel ist zwar geschliffen und mit Owatrol, Primocon und dann Antifouling neu aufgebaut. Glatt spachteln konnten wir ihn bei den Temperaturen im Winterlager aber nicht mehr; die Fenster sind aktuell dicht, es gibt innen am Holz aber alte Feuchtigkeitsstellen. Das sollte vielleicht gemacht werden;

Ich hoffe der Zustand ergibt sich aus den Bildern.

Mit dazugeben würden wir einen 24V-Elektro Außenborder von Fox mit 100LBS Schubkraft, zwei separaten 12V 180ah AGM-Batterien und Ladegerät (Seatec Multi XT 14000). Diese Teile kommen von unserem neuen Boot und sind nicht geprüft, sollen aber OK sein und haben ein 2to Schiff auf einem Binnensee geschoben.

Unseren Verbrenner benötigen wir für das neue Boot.

Optional gäbe es eine neuwertige Genua für 500 Euro.

Für einen möglichen Transport (leihweise) oder ggf. auch zum Kauf steht ein 3,5to Trailer von Echtermann zur Verfügung. Dieser ist EZ 1990 und hat TÜV bis 10/2024. Der Trailer würde im Paket 2500,-€ extra kosten und wird separat sonst erst nach Verkauf des Schiffes angeboten.

Das Boot steht in der Ancora Marina in Neustadt (Holstein) nach Vereinbarung zur Besichtigung bereit und ist nach dem Kranen und der Montage des Motors sofort einsatzbereit.

Für realistische Preisvorschläge sind wir offen.

Als Privatverkauf weder Garantie noch Rücknahme.This text has been auto-translated. Show in original language

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