Trintella 3A

Moin, ich gedenke zurzeit meine geliebte Trintell3a zu verkaufen. Es ist ein wunderbares Schiff mit viel Potential. Ich habe es vor 1.5 Jahren mit meiner Ex-Partnerin auf Gran Canaria gekauft, mit dem Ziel es wieder herzurichten. Wir sind auf jeden Fall voran gekommen.
Neue Starterbatterie
2x 150amp Verbraucher Batterien
4 gebrauchte Solarzellen
Neues victron Ladegerät, Solar Regler, 12-24 Spannungswandler
Neue einspritzpumpe
Neue Toilette
Neuer Wasserhahn
Rettungsinsel für 8(muss überholt werden)
Neue hydraulik Schläuche für hydraulische steueranlage.
4 neue püttinge für die wanten
Neues reff im groß
Sämtliches laufendes gut wurde ausgetauscht.
Alle seeventile in Benutzung ausgetauscht.
Salon Polster neubezogen.
Anitfouling neu März 2023
Neue sprayhood
Bisher zweimal Ölwechsel, Filter vor und Haupt gerade getauscht.
Mir fallen bestimmt noch ein paar mehr Dinge ein. Es hat viel Zeit und Mühe und vor allem Geld in Anspruch genommen. Wie das Leben so ist, bin ich nun nur noch alleine mit diesem Projekt unterwegs, und merke das es viel Arbeit und viel Geld schluckt, weshalb der Gedanke aufkam es zu verkaufen.
Es hat definitiv viel Potential und ist noch ein „echtes“ schiffchen, alles aus teak, außen wie innen, ketch getakelt alles gut aus dem Geschützen Mittelschiff Cockpit steuerbar. Stabil bei viel Wind und viel Welle. Windsteueranlage ist vorhanden jedoch leider zurzeit nicht einsetzbar. Es gibt definitiv Mängel, wir haben letztes Jahr Osmose im unterwasserschiff entdeckt die die nächsten Jahre behandelt werden müsste. Ebenso sollte der ebenfalls 50 Jahre alte Perkins Diesel überarbeitet werden. Er läuft, und tut was er soll, aber mit der Zeit müsste er sicherlich überholt werden. Die gearbox muss inspiziert werde, da die Welle bei Fahrt Mit dreht, vermute bremsscheiben/bänder verschlissen. Ebenso leckt die gearbox etwas Öl, es kann aber gefahren werden da es nicht viel ist. Trotzdem nicht schön. Der Kühlschrank funktioniert nicht, und sollte auf Kühlflüssigkeit geprüft, oder ausgetauscht werden. Zurzeit fehlen die Schaumstoff Matratzen in der achterkoje, da sie durch waren, sowie die deckenverkleidung, da wir sie erneuern wollten.
Ansonsten sollte jedem bewusst sein, das es sich um ein 50 Jahre altes Schiff handelt. Teak deck wurde leider vom voreigner (der das Schiff 45 Jahre hatte) nicht gut gepflegt. Schrauben schauen teilweise raus, und es ist an sicherlich paar stellen nicht zu 100% dicht. Man will es oder eben nicht.
Bei Fragen oder Interesse bin ich per email oder Telefon erreichbar. Immer ne Handbreit Wasser unterm Kiel, ahoi
+4915738516007

Besegelung
2x Genua 1 davon eine schwere Zustand gut, die schwere in Ordnung
Genau 3, gut
Fock, sehr gut
Sturmfock, in Ordnung

2 groß Segel, 1x durchgelattet mit zwei reffs, eins ohne Latten und ohne reff
1 besan, Zustand schlecht aber benutzbar.
1 blister, guter Zustand
1 spinnaker, in Ordnung.

Webasto Standheizung verbaut, nicht in Benutzung.This text has been auto-translated. Show in original languageHi, I am currently thinking of selling my beloved Trintell3a. It is a wonderful boat with a lot of potential. I bought it 1.5 years ago with my ex-partner in Gran Canaria with the aim of restoring it. We have definitely made progress.
New starter battery
2x 150amp consumer batteries
4 used solar cells
New victron charger, solar regulator, 12-24 voltage converter
New injection pump
New toilet
New water tap
Life raft for 8 (needs to be overhauled)
New hydraulic hoses for hydraulic steering system.
4 new jibs for the shrouds
New reef in the main
All running rigging has been replaced.
All seacocks in use replaced.
Salon upholstery reupholstered.
Anitfouling new March 2023
New sprayhood
Oil change twice so far, filter before and main just changed.
I'm sure I can think of a few more things. It has taken a lot of time and effort and above all money. As life goes, I'm now just on my own with this project and realize it's taking a lot of work and a lot of money, which is why the thought of selling it came up.
It definitely has a lot of potential and is still a "real" boat, all teak, outside and inside, ketch rigged and easy to steer from the gunnels in the cockpit. Stable in high winds and waves. Wind steering system is available but unfortunately not currently usable. There are definitely deficiencies, last year we discovered osmosis in the underwater hull which would have to be treated over the next few years. The Perkins diesel, which is also 50 years old, should also be overhauled. It runs and does what it should, but over time it will certainly need an overhaul. The gearbox needs to be inspected, as the shaft rotates at speed, suspected worn brake disks/bands. The gearbox also leaks some oil, but it can be driven as it is not much. Still not nice. The refrigerator does not work and should be checked for coolant or replaced. The foam mattresses in the aft berth are currently missing, as they were worn through, as is the ceiling lining, as we wanted to replace it.
Otherwise, everyone should be aware that this is a 50-year-old ship. The teak deck was unfortunately not well maintained by the previous owner (who had the boat for 45 years). Some screws are sticking out and it is certainly not 100% tight in a few places. You want it or not.
If you have any questions or are interested, I can be reached by email or phone. Always a hand's breadth of water under the keel, ahoy
+4915738516007

Sails
2x genoa 1 of which one heavy condition good, the heavy one ok
Exactly 3, good
Jib, very good
Storm jib, ok

2 large sails, 1x fully battened with two reefs, one without battens and without reefing
1 mizzen, poor condition but usable.
1 blister, good condition
1 spinnaker, in good condition.

Webasto parking heater installed, not in use.