Båten läcker och jag är ganska säker att jag till slut spårat det till motorbädden. Jag köpte båten på land och har dagseglat den tre somrar 2020-2022. Vid bryggan eller lätta vindar så läcker den inte men vid hårdvind och krängning så läcker den. Änkan jag köpte den av sa att den var grundstött men lagad på varv. Jag tror att dom missade motorbädden som kan ha glipat lite i smällen. Tyngden på motorn gör att det tätar när båten ligger plant. Det som måste göras är att ta ur S-drevet och inspektera i skrovgenomföringen inne i motorbädden. Troligen behöver det plastas om där och då får motorn också lyftas. Båten får inte sjösättas innan det är gjort!
Byggår 1979 Biscaya Marin Gustafs Båten är förläng i aktern och masten är höjd.
Löa: 8,70 m Bredd: 2,80 m Djup ca: 1,60 m
Vikt: 2.400 kg (enligt broschyr med Volvo Penta MD5), troligen 200 kg till Köl bly: 950 kg
P: 10,75 m E: 2,95 m I: 10,65 m J: 3,20 m T: 10,79 m
Furlex och rullfock ca 19 m2 finns Vireförstag och fockar med hakar 19 m2 + 12 m2 finns Storsegel med två fullängdslattor
Motor: Vetus M206A-A 16 hk diesel 2013/2014 Olja och filter bytt hösten 2022 före sista upptagningen Bränslefilter bytt hösten 2022 S-drev: Volvo Penta 110S Propeller: Flexofold 13L x 8 (tror jag)
Dynor till fyra kojer Porta Potti, ej använd av mig Gasolspis med ugn, ej använd av mig Wallasvärmare, ej använd av mig Kylbox med aggregat, ej använd av mig
Båten står på land vid Östersviken Oxelösund Täckställning Press o Son följer med Stålvagga bredd 210 cm följer med
Pris med läckage: 20.000:- Svara via meddelande/mail bortrest 29/4-1/5
Oxelösund.
Get contact data at 
