Deerberg Beryll

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$30,240

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About Characteristics

Basis for Negotiation

EUR 28.000,-

Certified No. of Persons

8 Persons

Condition

good condition

Displacement

3'800 kg

Draught

1.60 m

Engine

Mercedes OM636

Engine Performance

1 x 26 HP / 19 kW

Fresh water tank

70 l Water

Fuel Type

60 l Diesel

Genoa

33 m² (Roller Furling)

Headroom

180 cm

Holding Tank

90 l Waste Water

Jib

25 m² (Roller Furling)

Keel Type

Fin Keel

Length x Beam

10.80 m x 3.10 m

Mainsail

18 m² (Battened Mainsail)

Material

GRP

No. of Bathrooms

1 Bathroom

No. of Cabins

2 Cabins

No. of berths

5 beds

Propulsion

Inboard Direct-Drive

Spinnaker

60 m²

Steering

Wheel control

Year Built

1977

Deerberg Beryl 32
Die Deerberg wurde für den Einsatz im hohen Norden konstruiert. Unsere wurde jedoch gleich zum Bodensee geliefert. Das Boot war bis Mitte 2023 nur im Süßwasser. Ich bin nun der dritte Besitzer und habe das Boot für den großen Traum der Weltumsegelung (100% autark) ausgestattet (neues Funkgerät mit AIS [Sender und Empfänger], Solar, Wassermacher, Windfahne, große Bilgepumpe). Ansonsten brachte PADDY schon alle Vorteile mit sich, doppeltes Vorstag, doppeltes Achterstag, Spinnacker mit Baum, breites und sicheres Gangboard, Mittelcockpit, S förmiger Rumpf (keine Kielbolzen, keine Sorgen), 1,6m Tiefgang (passt in jede Bucht) und einen großen zuverlässigen Mercedes Motor. Zusätzlich kann man das komplette laufende Gut vom Cockpit aus bedienen und muss nicht einmal zum Reffen des Großsegels das schützende Cockpit verlassen.
Im Winter 23/24 wurde das Boot in der Werft noch einmal gründlich aufgearbeitet, so dass man sofort und ohne Sorgen in die neue Saison starten kann.
Das Boot wurde immer gut gepflegt, serviciert und auf einem modernen Stand gehalten. Zudem musste es auf dem Bodensee auch jährlich eine Bootsprüfung bestehen.

Im Moment liegt das Boot auf den Nördlichen Sporaden. In der Region um Volos gibt es noch einige kostenlose Häfen und die Wintersaison auf dem trockenen ist schon für 1200€ erhältlich.
Ein Transport des Bootes zu einem anderen Bestimmungsort ist übrigens kein Problem. Wir haben das Boot seiner Zeit auch einfach mit einem LKW zu uns an die Mosel bringen lassen. Hier stehen wir dem neuen Eigner gerne mit Rat und Tat zur Seite.

2018
Osmoseschutz Behandlung (2 Schicht Glasfaser+ neuer Farbaufbau)
2022
Geräteträger + 2x 400W Solarzellen (1500€) Victron 12/3000 Wechselrichter(900€) MPPT 150/60 Ladegerät (350€) SmartShunt (100€) 4x120ah Solarbatterien (560€) Simrad RS40-B (1300€) Schwarzwasserpumpe/ große Bilgepumpe (300€) neue Polster Salon und Heckkabine/ neue Matratzen
2023
Entsalzungsanlage von Rainer Hasse (2050€) Winfahnensteuerung South Atlantic S440 (2000€) neue Boardtoilette/ 65m Ankerkette/ Fenster neu eingeklebt/ neue Stereo Anlage
2024
Antifouling neu Deck neu Lackiert neuer Windmesser neue Matratze Bugkabine neuer Ventildeckel Flexiteak aufarbeitungThis text has been auto-translated. Show in original language