Basis for Negotiation
EUR 32.000,-
CE Design Category
B - Offshore
Engine
Bukh Motor-nr. 1336
Engine Performance
1 x 36 HP / 26 kW
Genoa
43 m² (Roller Furling)
Length x Beam
10.28 m x 3.22 m
No. of Bathrooms
1 Bathroom
Angeboten wird hier eine Segelyacht Bandholm 35
mit dem Namen
„PUMUCKL“
registriert unter der Nr. 13013 im Register in Hamburg.
Wenn der Eigner und wir in den gemeinsamen Törns in Kroatien in den Marinas oder Häfen anlegten hat die Bandholm 35 und der Name Pumuckl bei den Passanten an der Mole immer ein gewisses Lächeln und Bewunderung erzeigt. Ob es die schöne Yacht oder der Name war haben wir nicht herausgefunden.
Bei einigen Regatten vor der Insel Krk (Kroatia- Cup) konnten wir gute Plätze und auch einen Sieg in unserer Klasse verbuchen.
Die Bandholm 35 ist ein Segelboot, das der dänische Schifffahrtsarchitekt Knud Olsen zusammen mit Mogens Lorentzen in den späten siebziger Jahren entworfen hat. Die Bandholm 35 wird von der dänischen Werft Mariboat gebaut.
Rumpf
Sowohl der Rumpf als auch das Deck sind aus Fiberglas gefertigt. Der Rumpf ist ein Doppelrumpf, der das Raumklima verbessert. Vor allem, wenn das Wasser kälter ist als die Luft in der Kabine, dann isoliert der Doppelrumpf gegen kaltes Wasser und reduziert das Kondenswasser in der Kabine.
Das Deck ist ein Doppeldeck, das das Raumklima verbessert.
Die Segelyacht ist komplett mit einem Teak Deck ausgestattet, das trotz intensiver Pflege und im Winter mit einer Persenning geschützt in den 43 Jahren gewisse Abnützungsspuren hat.
Inneres
Der Innenraum ist wie bei den meisten anderen Booten aus Teakholz gefertigt. Teakholz hat den Vorteil, dass es von Natur aus sehr ölig und daher wasserabweisend ist. (siehe Fotos)
Bandholm 35 ist mit einem Bukh Innenbord-Dieselmotor mit 36,0 PS ausgestattet. Das Getriebe ist ein Sail Drive mit einem 2 Blatt Gori-Faltpropeller.
Der aus Fiberglas gefertigte Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 120 Litern
Rigg und Segel
Der Mast und das stehende Gut sind noch original,
Schoten und Fallen wurden je nach Verschleiß ersetzt.
Das Rigg ist sportlich ausgelegt, es sind einstellbare Trimm-Einrichtungen wie Traveller Schiene, Babystag, Achterstag über eine spezielle Winsch trimm bar und zwei zusätzliche Backstagen verbaut.
Als Segel sind vorhanden, eine Sturmfock, einen Genua für das Rollfock, ein Großsegel, dass vermutlich ersetzt werden muss.
Die Größenangaben für die Segel in der Auflistung sind aus dem Datenblatt für die BA 35 entnommen.
Gesamtbeurteilung / Mängel
Die Segelyacht ist trotz ihres Alters von 43 Jahren in einem
befriedigendem bis guten Zustand.
Die BA 35, Baujahr 1981, hatte einen Vorbesitzer,
vom jetzigen Eigner wurde die BA35 1984 übernommen.
Seither ist die Marina Punat der Heimathafen der BA 35.
Das Unterwasserschiff ist aktuell mit einem neuem Antifouling-Anstrich versehen.
Der Rumpf wurde außen gereinigt und poliert.
Der BUKH- Motor inkl. Sail Drive wurde im Jahr 2017 generalüberholt.
Schadhafte Schoten und Fallen wurden ersetzt.
Vorhandene Belegleinen, Schwimmleine, Außenborder,
Reserveanker mit Kettenvorlauf,
bzw. verschiedenes Zubehör an Bord gehört zum Angebot.
Als Mangel ist ein Schaden bekannt,
der durch eine Grundberührung des Kiel entstanden ist.
Dieser Schaden wurde durch die Mitarbeiter der Marina Punat fachmännisch und aufwendig beseitigt.
Da aktuell keine Segel angeschlagen sind ist eine Probefahrt
leider nur unter Motor möglich.
Für weitere Fragen oder zum Vereinbaren eines Besichtigungstermins
stehe ich gerne zur Verfügung.
Da die Yacht in der Marina Punat / Insel Krk Kroatien liegt, wäre eine frühzeitige Terminabsprache sinnvoll.This text has been auto-translated. Show in original languageOffered here is a sailing yacht Bandholm 35
with the name
"PUMUCKL"
registered under no. 13013 in the register in Hamburg.
When the owner and we moored in marinas or harbors during our cruises together in Croatia, the Bandholm 35 and the name Pumuckl always brought a smile and admiration from passers-by on the pier. Whether it was the beautiful yacht or the name, we never found out.
In some regattas off the island of Krk (Croatia Cup) we were able to achieve good places and also a victory in our class.
The Bandholm 35 is a sailing boat designed by the Danish naval architect Knud Olsen together with Mogens Lorentzen in the late seventies. The Bandholm 35 is built by the Danish shipyard Mariboat.
Hull
Both the hull and the deck are made of fiberglass. The hull is a double hull, which improves the indoor climate. Especially when the water is colder than the air in the cabin, the double hull insulates against cold water and reduces condensation in the cabin.
The deck is a double deck that improves the indoor climate.
The sailing yacht is fully equipped with a teak deck which, despite intensive care and protection with a tarpaulin in winter, has shown some signs of wear over the 43 years.
Interior
As with most other boats, the interior is made of teak. Teak has the advantage that it is naturally very oily and therefore water-repellent. (see photos)
Bandholm 35 is equipped with a Bukh inboard diesel engine with 36.0 hp. The gearbox is a Sail Drive with a 2-blade Gori folding propeller.
The fuel tank is made of fiberglass and has a capacity of 120 liters
Rig and sails
The mast and standing rigging are still original,
Sheets and halyards have been replaced according to wear.
The rig is of a sporty design, with adjustable trimming devices such as traveler track, baby stay, backstay via a special winch trim bar and two additional backstays.
The sails include a storm jib, a genoa for the furling jib and a mainsail that will probably need to be replaced.
The size specifications for the sails in the list are taken from the data sheet for the BA 35.
Overall assessment / defects
Despite its age of 43 years, the sailing yacht is in a satisfactory to good
satisfactory to good condition.
The BA 35, built in 1981, had one previous owner,
The BA 35 was taken over by the current owner in 1984.
Since then, Marina Punat has been the BA 35's home port.
The underwater hull has recently been given a new coat of antifouling.
The outside of the hull has been cleaned and polished.
The BUKH engine incl. sail drive was completely overhauled in 2017.
Damaged sheets and halyards were replaced.
Existing mooring lines, floating line, outboard motor,
Reserve anchor with chain lead,
or various accessories on board are part of the offer.
There is one known defect,
caused by grounding of the keel.
This damage was expertly and extensively repaired by the staff of Marina Punat.
Since no sails are currently attached, a test drive is unfortunately
only possible under engine.
For further questions or to arrange a viewing appointment
I am at your disposal.
Since the yacht is located in the Marina Punat / Island Krk Croatia, an early appointment would be useful.
Croatia » Primorje-Gorski kotar » Krk, Marina Punat.
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