Engine
Volvo Penta 2016model
Engine Performance
1 x 13 HP / 10 kW
Length x Beam
13.12 m x 2.65 m
Propulsion
Inboard Direct-Drive
We have for the last 5 years owned and sailed the 8mCR - 1914, Anker / Jensen design Carmen IV of Norway.
There is now a time which we would like to consider a sale of this fine yacht.
The boat seems spartan inside, with just a new toilet in front of the mast and a double berth in the bow. The saloon consists of two sofas and in the back there is two berths, one either side underneath the cockpit. No galley, no water tanks. A light boat for racing.
There is a 6 year old VP engine in the boat, fuel tank below floors inside and instruments in the cockpit.
The topsides are made of mahogany - white painted.
Below the waterline the hull is made of oregon pine,
Deck is white with mahogany sideboards.
Double sail wardrobe (used) and a spruce mast + boom. 2 years old rolling forestay and lazy jack system.
The boat has a reputation for sailing very good in light winds and is classed as a 8mtrR and has sailed like an R in regattas like Europe Week in Oslo, races in Laboe, Europe Week in Svendborg and it even won the first overnight regatta Færder in Norway.
This could be a nice and cheap entry to 8mtr racing class boat for the right person.
Will be put in the water within two weeks and rigged ready for sailing on the 1 of may.
In Norwegian, but quite understandable most of it for sailers :
Utstyr
Standard fall, spectra tau, grei tilstand. Ikke nye. Skjøter samme, de er ikke nye men i god stand. Flere sett av all løpende rigg.
Rullesystem type/ alder
Furlex 204/304- 2021 montert nytt for sesong 2022 med nytt stag, toggle rundt mast og omsydd Genoa for rull.
Noen ekstra seilgarderober, spinnaker etc.
Galvede beslag, gamle trolig originale hvitmalte på rigg
Lazyjacks, nye 2022
Lengde/ bredde stikk køyer
210 lange, bredde varierer men snitter på 60. Jeg sover greit i de (lang tynn fyr 192)
Høyde under dekk i salong ca 180 cm. Noe høyere i skylight og selvfølgelig i nedgangsluken.
Malt dekk
Dekk er bygget opp slik innside til ut:
Hvitmalte profilerte furustav, perlestaff synlige fra inne i båten.
Kryssfiner limt i epoxy på stavene nedenfor.
Glassfiber limt i epoxy på kryssfineren
Primer, grunning og toppstrøk med antiskli.
Dollbord er frest inn i sidene av denne konstruksjonen og slipt helt ned og beiset/lakkert opp 10 strøk denne våren
Bunnstoff, Internasjonal Cruiser Premium
Propell: type/alder
Trebladet foldepropell (GORI) Ny med motor, 2016
Batterier: type og alder?
Nye VARTA 2x80 Ah, 2022. Fastmontert lader for enkel topping ved kai.
1 x vinsj bbs 48 Lewmar.
Forut, Bronse, ikke self tail, Barient 28,
1 x vinsj bbs 40 Lewmar
Midt, Bronse Lewmar, lensetakkelvinsj, selftail 1996.
1 x vinsj bbs 54 ? Nyere
Akter, eldre Lewmar Storseilvinsj,
1 x vinsj sbs
Forut, Bronse, ikke self tail, Barient 28
1 x vinsj sbs
Akter, Bronse Lewmar, lensetakkelvinsj, selftail 1996
På masten 2 stk self tailing Antal 40 syrefaste vinsjer, på bommen 1 stk vanlig vinsj, liten type til reveliner, uthal etc.
To stk anker, en stor paraplydregg og ett stokkanker
Hvitmalt aluspribom
Bom lengde 625 cm
Bomløft til mastetopp.
Masthøyde - 18,5 meter ca, hul tremast, gammel, kan være original.
Akterstag/ strammer/ blokk - til tuning
Jabsco pumpetoalett saltvann
Nytt 2023,
Trespanter, trebunnstokker, noe stålbunnstokker. En god del originalt.
Elektrisk lensepumpe og manuell lensepumpe.
Custom trailer, Opplagshenger/ tralleAdditional InformationsThis text has been auto-translated. Show in original languageAdditional Informations
Norway » Sørlandet » Kragerø.
Get contact data at Boat24
