Mathiessen & Paulsen 5,5 KR Kreuzer

Wir verkaufen schweren Herzen unseren schönen Klassiker von Matthiesen & Paulsen aus 1965. Es wurden 11 Schiffe von der 5,5 KR Seekreuzerklasse in dem Zeitraum gebaut, viele davon sind noch im Norddeutschen Raum unterwegs.
Wir werden aufgrund von Famileinzuwachs auf ein größeres Boot umsteigen, aktuell nutzen wir es aber noch und genießen es in vollen Zügen.

Ein bisschen zu den Eckdaten von dem Boot und den gemachten Arbeiten in den letzten Jahren:

Baujahr 1965 Mahagoni auf Eiche (Außenhaut komplett abgezogen und neu aufgebaut in 21/22 (15
Schichten Lack, jährlich eine neue Lack), Aufbau neu funiert in 20/21 (15 Schichten Lack,
jährlich eine neue Lack)
Teakdeck auf Laufdeck, Aufbau und Cockpit (Komplett aufbereitet in 20/21, Material hat
noch 14mm Stärke und ist 10 mm tief verfugt)
Mast & Baum komplett abgezogen und neu aufgebaut mit 12 Schichten 2K-Lack Stehendes Gut neu 2024 Motor Yanmar 2YM15 aus 2018 (299 Betriebsstunden), wir nutzten das Boot aber noch
aktuell
SPW Varioprop 3 Flügel Propeller Instrumente Tacktick Wind, Tiefe, Logge, Kompass & GPS (inkl. Wlan um auf dem Tablet
navigieren zu können)
Navigationslichter LED Hella Marine (2019) Autopilot ausgebaut aber vorhanden Starter Batterie (60 Ah) & Verbraucherbatterie (AGM 120 Ah) (neu 2022) Batterieladegerät Victron (2022) Ladestromregler für Lichtmaschine Sterling Rollanlage fürs Vorsegel wird für die Sommertour noch eingebaut, kann aber wieder auf
Stagreiter ohne viel aufwand zurückgebaut werden
Selftailing Winschen für die Vorsegel, Original Bronze Winschen noch vorhanden Gasherd & Gasanlage nachgerüstet Großer Kompressor Kühlschrank Jabsco Pumptoilette (2022) mit neuen Schläuchen (Kein Fikalientank) Frischwasserschläche & Hähne neu (2023) Vorschiffskabine 2 Schlafplätze Länge 1,90, Schulterbreite 1,80 Bänke im Salon können in Schlafplätze umgebaut werden Länge 1,90 Schulterbreite 80 cm Hundekoje ist vorhanden aber nicht als Schlafplatz nutzbar aber ein sehr guter und großer
Stauraum

Da nicht alles immer nur neu ist gibt es auch ein paar Punkte die man erwähnen sollte:
Segelgadrobe Dacron - Groß, Fock, 130% Genua, Sturmfock & Blister (Baujahr unbekannt)
eignen sich noch sehr gut zum Tourensegeln und haben keine Schäden
Innenraum hat an manchen Stellen altersbedingte Spuren (vieles wurde schon wieder
aufgefrischt)

Das Boot ist ein sehr solides Holzboot mit keinem Wartungsstau oder Überraschungen. Mit ein bisschen Liebe hat man noch viele Jahrzehnte was von dem Boot. Es segelt sehr angenehm und ist ein sehr verzeihliches Boot was einfach nur Spaß bringt.

Gerne beantworte ich alle Fragen und bei Interesse kann sie gerne jederzeit besichtigt werden.

Nachtrag: Wir sind über den Juni weg, versuche bestmöglich zu Antworten, danach kann das Boot gerne wieder besichtigt werden (außer irgendjemand möchte es noch davor machen)This text has been auto-translated. Show in original language