Reinke 15 M Aluminium

Reinke 15 M
Baujahr 1996
EUR 125.000

Zertifikat Bau unter Aufsicht von Reinke
Deutsche Flagge
LUCIE / KÖLN
DEMZ
MMSI 21127130
ATIS 9211010
Schiffszertifikat
Schiffsmessbrief
Zuteilungsurkunde / Frequenzzuteilung der Bundesnetzagentur
EPIRB Zulassungsurkunde
usw....

Allgemeine Spezifikationen:
Rumpflänge: 15,01 m / 16,40 m
Breite:  4,50 m
Tiefgang:  1,65 m
Kiel: Kimmkiel
Material: Aluminium AIMg 4,5Mn
Gewicht:  20.000 kg davon 8000 kg Blei  (Vergossen, kein loser Ballast)
Baujahr bzw. Erstwasserung: 1996
Die SY wurde 1998 nach Gran Canaria verbracht und verblieb dort bis 2019 in Puerto de Mogan.
Liegeplatz Sommer an der Lesum / Bremen Burg 480,- Euro.
Winterliegeplatz Bremerhaven - Zentrum / im-jaich Lloyd Marina / 900,- Euro.
Liegeplätze können auf Wunsch übernommen werden. Beide Liegeplatz-Betreiber erlauben das Bewohnen der SY...es bestehen sehr gute öffentliche Verkehrsanbindungen.

Der Überwasser-Farbaufbau sollte  werden.


Gebaut in Köln vom ersten Eigner  nach Zertifizierten Reinke Originalplänen / aktuell im Besitz des zweiten Eigners. Original Baupläne und Foto-Doko. liegen vor. Komplette technische Dokumentation an Bord.

Versicherungswert 140 000 ,- Euro
Versicherungsprämie 799,- Euro.
Fahrgebiet unter dieser Versicherung: Gesamte Nord- und Ostsee (ohne Begrenzung) /  Ärmelkanal bis zum Mittelmeer / Dardanellen / Schwarzem Meer...Versicherung kann auf Wunsch übernommen werden.

Radsteuerung
Autopilot Hydraulik Vetus 12 Volt  
 Windfahne Pacific Plus mit zusätzlichen Elektrischen Pinnenpiloten
Vollwertige Notpinne aus VA.
Motoren Mercedes Benz OM 615  2 x 57 PS / 42 kw
Treibstoff Diesel 1000 Ltr.
Welle D-Drive
Anz. Kabinen  3
Anz. Kojen 8 (plus 2 Deckshaus)
Anz. Toiletten 2
Anz.  Badewanne 1 (plus Aussendusche)
Frischwassertank 1500 Ltr.

Vetus Bugstrahlruder 24 Volt
Fischer-Panda-Generator 3 Phasen / 6 kw
Elektr. Bug Ankerwinsch /  Heck Ankerwinsch mit 5 Anker
Inverter 12 Volt auf 1800 Watt / 230 Volt
Div. Batterien mit Victron Batterieladegerät
UKW-Funkgerät Standard Horizon
EPIRB - GME MT 403
Kurzwellenanlage
Raytheon-Radar


Waschmaschine
Elektrische Vakuum Toiletten 2 X
Diesel-Standheizungen 2 x 5 Kw
Solaranlage
Weitere übliche nautische Instrumente
Umfangreiche Ersatzteile
Rettungsinsel 3 X / 15 Personen


Gaskocher, Elektroherdplatten 2 x, Microwellen 2 x (1 x mit Backofen) Dunstabzugshaube mit Lüfter (230 / 12 Volt ) zur Aussenseite, Spüle, Kühlschrank, Tiefkühler 130 Ltr. / Kompass 2 x,
UKW-Funk, Windmesser, Tiefenmesser, Geschwindigkeitsmesser, EPIRB, Landanschluss, Navigationsbeleuchtung,
 5 x Bilgepumpen (Automatisch), Druckwasseranlage,
Warmwasseranlage 230 Volt / 70 Ltr., Radio, Teak Cockpit, Cockpit-Persenning, Bimini-Top,

 
 
Es handelt sich um eine hochseetaugliche Segelyacht mit Decksalon und umfangreicher Ausstattung, welche für eine Langfahrt benötigt wird. Der aktuelle Eigner  hat die Segelyacht seit etwa 10 Jahren im Besitz. Komplett mit Pütt und Pann sowie umfangreicher Ausstattung.
Panama-Leinen- in vorgeschriebener Mindestlänge zum Passieren des Panama-Kanals sind an Bord.
Motoren : Eingebaut ist ein Mercedes-Motor / Typ OM 615 mit  57 PS. Der Backbord Motor ist demontiert, da der aktuelle Eigner bisher mit einer Maschine gut zurechtgekommen ist. Zwei umfangreich überholte Reserve Motoren Mercedes OM 615 mit je 270 Betriebsstunden sind im Kaufpreis enthalten. Sofern gewünscht sind wir gern dabei, behilflich Kontakte für den Einbau der Motoren zu vermitteln. Es liegt ein Kostenvoranschlag einer Werft aus Cuxhaven vor (6500,-)
Einrichtung und Aufteilung:
Der gesamte Holzausbau ist in heller Optik gestaltet. Alle Hölzer unter Deck präsentieren sich in einem sehr gepflegten Gesamtzustand.
Großes Cockpit mit U-Sitzgruppe, Decksalon mit U-Sitzgruppe an Backbord, Niedergang, Pantry an Backbord mit Gasherd, Backofen, Elektroherd (2x), Mikrowelle, Doppelspülbecken und kompletter Ausstattung, gegenüber der Pantry befindet sich eine Kabine mit Koje (Kojen Maß ca. 2,00 m x 0,90 m). Mittschiffs befindet sich eine weitere Tage Koje (auf den Fotos als Segelboot genutzt). Darunter befindet sich eine große Kühlbox. Gegenüberliegend
befindet sich ein gemütlicher Sitzbereich. Im Bug findet ein WC-Raum mit Handwaschbecken Platz. Die Bugkabine hält eine Doppelkoje bereit. Kojenmaße: Bugkabine ca. 1,80 m × 1,70 m. In der Achterkabine befindet sich eine Koje, die  Platz für zwei bis drei Personen bietet (ca. 1,70 m × 2,30 m), darüberliegend findet eine weitere Einzelkoje Platz. Insgesamt sind somit mind. 8 feste Schlafplätze vorhanden. Zusätzlich befindet sich in der Achterkabine ein weiterer WC-Raum mit Sitzbadewanne. Der WC-Raum dient als Durchgang zum Maschinenraum.
Technische Details:
Wir müssen an der Stelle vorwegnehmen, dass wir hier nur Auszüge wiedergeben können.
Aufgrund der Vielzahl an Ausstattungsmerkmalen beschränken wir uns hier nur auf das wesentliche:

Ankergeschirr:
100 Meter Ankerkette (10 mm) mit Wechselnuss auf 12mm mit 55 Meter 12 mm Kette für Buganker
60 Meter Kette (10 mm) für Heckanker, div. Reserve Anker 5 x, Sandanker
Die Ankerkette ist unterhalb der Bugkoje verstaut, eine Kette Waschanlage ist vorhanden (Süßwasser)

Segelausrüstung:
Großsegel (fairer Zustand)
Genua (sehr guter Zustand)
Fock (guter Zustand)
Sturmsegel (neuwertig)
Blister (neuwertig)
Spinnaker mit Bergeschlauch (neuwertig)
Das stehende Gut der Segelyacht wurde vor ca. 6 Jahren in Las-Palmas (Kanaren) ausgetauscht. Seither hat die SY nur wenige SM zurückgelegt und wurde vor Ort nur für kleinere Ausflüge genutzt.
Letzter Werftaufenthalt:
Im August 2022 war die Segelyacht im Trockendock in Cuxhaven. Das Unterwasserschiff wurde einer Sichtprüfung unterzogen, ein neuer Antifoulinganstrich (Langzeit-Antifouling) und neue Anoden wurden montiert.
Im Jahr  2015 wurde das Unterwasserschiff umfangreich überholt und neu aufgebaut.
Stehhöhen unter Deck: 1,95 m plus...


Sonstiges:
Komplette Bootsabdeckung für die Tropen in Blau.
Neue (unbenutzt) hochwertige  auf Mass gefertigte Winterabdeckung (Beige)
Sonnenabdeckung für die  Decksalon Fenster usw....
Plane im Bereich des Decksalons
Wärmedämmung komplett bis Wasserlinie aus Styropor und Styrodur.
Die Segelyacht ist durch den umfangreichen Verbau an hochwertigem Isoliermaterial Winterfest. Es bestehen keine Kältebrücken etc...This text has been auto-translated. Show in original language