Bavaria Vision 46

Wir verkaufen unsere Blauwasseryacht aus privaten/beruflichen Gründen. Für Youtubefans: Es handelt sich hier um die ehemalige Insieme. Die Yacht war ausschließlich in Eigner Händen und nie in der Vercharterung. Es handelt sich hier um die Eigner Version (2 Kabinen Version) mit 2 Schlafkabinen und einer Kabine, die als Geräteraum und Stauraum genutzt wird.

Die Yacht ist perfekt für die Langfahrt ausgestattet. Wir wohnen (auch jetzt noch) auf der Yacht und haben in den letzten 2 Jahren das Mittelmeer bereist. Wir haben in den letzten 3 Jahren sehr viel erneuert, „verbessert“ oder einfach unseren Wünschen angepasst.

Bei Kauf sind wir davon ausgegangen, dass wir das Boot deutlich länger behalten. Daher haben wir viele Arbeiten vorsorglich durchgeführt, um auf Langfahrt lange Zeit Ruhe zu haben. Insgesamt haben wir das Boot für knapp 100.000 Euro gerefittet und geupgradet. Eine vollständige Liste inkl. der meisten Rechnungen liegt natürlich vor.

Zum Beispiel wurde vor Reisebeginn, dass komplette Unterwasserschiff gesandstrahlt und neues Coppercoat (hält 10 Jahre) aufgetragen. Wir haben ebenfalls das komplette stehende Gut (Rigg), sowie das Meiste des laufenden Guts ausgetauscht. Neue Segel (Elvstrom EPS MAX) wurden ebfnalls angeschafft.

Die Steuerketten der Steuerräder, das Ruderlager und das Rudergehäuse haben wir ausgetauscht. Das Rudergehäuse ist von Bavaria aus einem Aluminiumgehäuse. Jetzt haben wir hier ein korrosionsfreies Kunststoffgehäuse einbauen lassen, sowie die bekannten Ruderlager von JEFFA.

Der Motor wurde von einem autorisierten Volvo Penta Betrieb vollständig überprüft und gewartet. Dabei wurde z.B. auch der Kühlkreislauf geöffnet und überprüft, der Wärmetauscher gesäubert und der Turbolader zur Revision zu Volvo eingeschickt und die Manschette des Saildrives gewechselt. Der Motor läuft seit Anfang an wie ein Uhrwerk.

Zuletzt haben wir im April 2024 auf der Bimini eine 432 Watt starke Solaranlage von Solbian angebracht. Insgesamt hat diese Yacht nun 1.192 Watt Solarpeak zur Verfügung sowie einen mobilen Solarfolder mit weiteren 225 Watt, was dann insgesamt 1.417 Wattpeak macht. Bei der Gelegenheit haben wir auch gleich einen Außenanschluss für Starlink im Cockpit verlegt und ein Kabel in das Innere des Bootes gezogen, sodass man jederzeit seine Starlink-Antenne auf die Halterung aufstecken und nutzen kann.

Mit dieser Solarleistung (inkl. den Batterien und dem Inverter) ist es uns weitestgehend möglich, ohne Dieselgenerator, Landstrom oder Motoreinsatz völlig autark zu sein. Dies schließt auch den Warmwasserboiler sowie das Kochen auf einer E-Platte ein. Der Dieselgenerator/Landstrom wird in der Regel lediglich noch für die Klimaanlage benötigt. Alles Weitere kann über den Inverter laufen. Dies war uns bei der Aufrüstung sehr wichtig.
Mit dem Stromsystem und dem Wassermacher ist es so möglich, wirklich komfortabel eine lange Zeit vor Anker zu liegen ohne in einen Hafen zu müssen.

Bitte beachten Sie, dass die Ausrüstungsliste nicht komplett vollständig ist. Wir verkaufen selbstverständlich das Boot inkl. dem vorhandenen Werkzeug und den Ersatzteilen. Alleine zu den vorhandenen Ersatzteilen (Wasserpumpen, Öl- Benzin- Diesel- Filter, Dichtungen, Rollen, Blöcke, Schoten, Festmacher, Schrauben, Kabel, Impellern, etc.) könnte man eine lange Liste erstellen. Auch befindet sich alles an Werkzeug, was man für Wartung, Reparaturen oder Upgrades benötigt an Bord (wie z.B. Flex, Bohrmaschine, Akkuschrauber, 3 Taschen voll mit Werkzeug wie Schraubenziehern, Schraubenschlüsseln, Bitsets, Crimpzane, etc. pp.)
Die Yacht ist perfekt für die Langfahrt (auch in abgelegene Gebiete) ausgestattet.

Sie ist technisch in einwandfreiem Zustand. Es gibt auch keinen Wartungsstau. Lediglich der Simmering am Glockengehäuse des Saildrives ist etwas undicht. Der Motor verliert pro Fahrtstunde ca. ein bis zwei Tröpfchen Öl. Bei der letzten Wartung wurde uns (aufgrund des Aufwandes und der damit verbundenen Kosten von ca. 2.500 Euro) vom Wechseln abgeraten, da der Ölverlust nicht schlimm ist und der Motor in keiner Weise beeinträchtigt ist. Dies sollte behoben werden, wenn mal eine größere Wartung oder Revision ansteht. Wir haben trotzdem geplant dies im nächsten Winterquartier machen zu lassen. Sollte der Austausch zum Verkaufszeitpunkt noch nicht durchgeführt sein, geben wir dies natürlich als Preisnachlass an den Erwerber weiter.

Abzugeben wäre das Boot nach Absprache kurz- oder auch mittelfristig. Wir haben es mit dem Verkauf nicht eilig, wollen einem neuen Eigner, der schnell segeln möchte aber auch nicht im Wege stehen.

Die Yacht liegt zur Zeit im Hafen von Roccella Ionica (Italien). Bei ernsthaftem Interesse kann eine Besichtigung hier oder nach Absprache auch auf Sizilien (z.B. Marina di Ragusa) oder ggf. auf Corfu stattfinden.

Für Fragen sind wir natürlich jederzeit gerne bereit, Rede und Antwort zu stehen oder weitere Bilder oder Videos zu versenden.This text has been auto-translated. Show in original language