Hanse 400e

Der erste und vorherige Eigner kaufte die Yacht im Jahr 2006 direkt von Hanse Deutschland und ließ sie ins Mittelmeer liefern. Er behielt sie in der Nähe von Korfu bis wir sie Anfang 2022 kauften. Wir nutzten sie dann für unser Sabbatjahr in der Karibik von 09/2023 bis jetzt.

Wir haben die Hanse von einem ganz normalen Wochenend- oder Kurzreisesegler zu einem richtigen Vollzeit-Langstreckenkreuzer umgebaut. Wie wir mit unserer Reise bewiesen haben, ist es möglich, lange Zeit und Strecken nahezu unabhängig zu segeln. Auch Sicherheitsausrüstung und neue Elektronik waren eine unserer Prioritäten bei der Aufrüstung. Das Boot verfügt über viele wichtige und nützliche Geräte wie z.B. Batteriemonitor, Navtex, Inverter, etc. Wo immer möglich, sind die Geräte in den RaymarineNT-Bus eingebunden und zusammen mit dem Starlink-Router in das Bord-WLAN integriert. Somit können moderne Geräte aktualisiert werden und die Informationen sind über WLAN und App verfügbar (Starlink, Batteriemonitor, AIS, etc.). Seglerisch ist die Hanse als Epoxy-Yacht sehr steif und segelt sehr sportlich. Auch der Gitterrahmen in der Bilge ist nicht einfach mit dem Rumpf verklebt, sondern extrem stabil mit dem Rumpf laminiert und fest mit dem Kiel verschraubt! Das macht die Hanse sehr sicher und belastbar. Dieser Kiel würde niemals abfallen! Die Yacht ist bereit zum Ablegen.
Jahr 2006
Hersteller Hanse
Modell 400e
Länge 12m
Treibstoff Diesel
Rumpfmaterial GFK
Abmessungen
Gesamtlänge 11.99m
Max. Durchfahrtshöhe 19.52m
Breite 4.08m
Tanks
Frischwassertank 1 x 300 l
Kraftstofftank 1 x 140 l
Sammeltank 1 x 40 l
Motorfabrikat Yanmar
Motormodell 3JH4E
Gesamtleistung 40PS
Betriebsstunden ca. 1700
Motortyp Innenborder
Treibstoff Diesel

Kabinen
3 Kabinen insgesamt 1 vordere Eignerkoje 2 Achter-Kojen Insgesamt Platz für 6 Personen 1 Nasszelle mit manueller Toilette, Waschbecken und Dusche, der Duschbereich ist durch eine schwenkbare Plexiglastür vom Rest der Nasszelle abgetrennt Stehhöhe 1,95 m 2-stufig regelbare Ventilatoren in allen Kabinen USB-Ladeanschlüsse in allen Kojen

Technische Ausstattung

Wassererhitzer Isotherm 230-V-Heizung für den Betrieb mit Landstrom und Motorwärmetauscher bei laufendem Motor Wassersystem 12-V-Flowjet-Druckpumpe mit 8 l/min/1,7 bar Heizung Webasto Air Top Dieselheizung 12-V-Bordspannung 230-V-Landanschluss, 16-A-Sicherheits-Landstromanschluss am Heck des Bootes wartungsfreie 12-V-Bleibatterien Flybat Professional 12 V 230 Ah und Flybat 12 V 100 Ah (beide neu im März 2023) 12 V 61 Ah Starterbatterie Ankerwinde über Relais und Sicherung von Hausbatterien betrieben Solarmodule 2 x 80 Wp an Deck und 2 x 240 Wp Solarmodule, 36 V (neu im April 2023) Wechselrichter Ective SSI 20 Wechselrichter für 2000 W Dauerlast und 150 % Spitzenlast, inkl. MPPT-Solarladegerät angeschlossen an die neuen 2x 240Wp Solarmodule, inkl. RC4-Fernbedienung am Kartentisch installiert (neu in 08/2023) Batterieladegerät Sterling Power Products fortschrittliches digitales 4-Stufen-Schaltmodus-Batterieladegerät, 90-260V Eingang, 40-4000Hz Batteriemonitor Simarine PICO Blue Batteriemonitor-Set, Wandmontage am Kartentisch, inkl. SCQ25 4-Geräte-Monitoreinheit, SC503-Batterie-Shunt, ST107--Tankfüllstands- und Spannungsmodul, alle mit der Anzeigeeinheit verbunden, die mit dem WLAN verbunden und per App steuerbar ist (neu 03/2023) 12-V-Standardlichtmaschine am Motor Manuelle Bilgenpumpe Plastimo-Pumpe 925/1038, vom Cockpit aus bedient Elektrische Bilgenpumpe Johnson-Kartuschen-Tauchbilgenpumpe L750 Duo 12 V, bedient vom Schaltschrank mit Ein-Aus-Auto Rettungsinsel 4Water/HERO-Rettungsinsel ISO9650-1 für 6 Personen (neu, letzte Wartung Feb. 2023, nächste Wartung 04/2026) Seago ODB-1 Markierungsboje (neu 02/2023) Plastimo-Hufeisen-Rettungsring mit Licht (neu 02/2023) Seatec SAFESLING Rettungsschlinge / gelb (neu 02/2023) sämtliche benötigte Offshore Pyrotechnik (Fackeln, Nebel, Raketen, etc.) (neu 02/2023) 3x 2kg ABC Pulverfeuerlöscher Notpinne

Kombüsenausstattung

Kühlung12-V-Isotherm-Kühlschrank mit Toplader und Seitenlader Gefrierschrank im Kühlschrank enthalten Herd und Ofen Techimplex 2-Flammen-Gasherd mit Ofen Propan-Absperrventil Rauchmelder Smartwares Europe, Rauchmelder an der Decke der Kombüse installiert (neu 03/2023) Belüfteter Propanschrank 2 Schränke am Heck des Schiffes mit natürlicher Belüftung außerbords, 1 für angeschlossenen Gastank, 1 für Ersatztank Propantanks, 1 angeschlossen, 1 Ersatz im Ersatzschrank, 1 Ersatz in der Backskiste Gasalarm für Methan, Propan und Butan (Spülgas) ist in der Nähe der Bilge installiert, um explosive Gasgemische zu verhindern (neu 03/2023)

Deck- und Rumpfausstattung

Saildrive Faltpropeller, 3-Blatt 17 kg verzinkter Flügelanker 50m 8 mm verzinkte Stahlkette (2006) 22 kg verzinkter Pflugschar-Anker (Ersatz) 12 V Quick horizontale Ankerwinde mit Trommel (2006) verstellbares Bimini, anthrazit (neu 03/2023), Stehhöhe >1,8 m Sprayhood, anthrazit (neu 03/2023), 1,60 m Cockpitkissen, weiß wasserabweisend (2006) ausziehbarer und klappbarer Cockpittisch am Steuerstand montiert 6 lange Fender, 2 Kugelfender, 4 Festmacherleinen, 2 Festmacherleinen mit Kette und Festmacherfeder Badeplattform, klappbar Badeleiter, Edelstahl, 4 Stufen, neben der Badeplattform MPI Edelstahl-David für das Beiboot, hält auch die 2 neuen Solarpanele, das Natex, VHF, WLAN und Starlink-Antennen Navigationslichter, Glühbirnen werden durch LED-Leuchten ersetzt Sicherheitsleine im Cockpit und eine weitere vom Bug bis zum Heck Traveller für selbstwendende Fock Lazy-Bag in Anthrazit (neu 03/2023) Großmast, Sparcraft Aluminiummast, 3 Maststufen unten, mit zwei Salingen, nach hinten gepfeilt Rollreffanlage für Genua, vom Cockpit aus bedienbar Großschot-Traveller Spinakker, 120m², selten benutzt, 2006 Segelfläche 105,6m² Baumniederholer, manuell, leicht vom Cockpit aus bedienbar 2 Harken 40 2-Gang selbstholende Winschen und 2 Harken 46 2-Gang selbstholende Winschen Großsegel, Rolly Tasker Offshore Großsegel, Dacron AP Dimension Polynat 10oz - 410g/m², crosscut, 52,3m², 2 Reffs, durchgehende Latten, Easy Slide Roller Skidder, neu in 09/2023 Fock, Rolly Tasker Offshore R/F Genua Fastnet mit Reffschaum und UV-Schutz, 125%, 47m², Leinengewicht 390g/m² (8,88oz), neu in 02/2023; auf der Rollreffanlage Selbstwendefock, 26,2m² (2006) Sturmsegel, nie benutzt (2006) Rigg-Gutachten in 09/2023 für unsere Versicherung durchgeführt, das den guten Zustand des Riggs bestätigt

Marine-Elektronik

Autopilot Raymarine Autopilot mit p70s Autopilot-Steuergerät, verbunden mit SeaTalkNG-Bus Primäres GPS über AIS-Transponder Sekundäres GPS über UKW-Funkgerät Echolot und Geschwindigkeit Raymarine DST-800 (Tiefe, Geschwindigkeit, Temperatur) (A22154), verbunden mit SeaTalkNG-Bus über iTC-5 Konverter (neu 03/2023) Primäres UKW-Funkgerät Cobra Marine MRF77W GPS E wandmontiertes UKW mit GPS und DSC am Kartentisch installiert Sekundäres UKW-Funkgerät handgehalten iCOM IC-M940 mit AIS, DSC, GPS und MOB (neu 03/2023) Windrichtung Garmin Masteinheit ST60+ (Windgeschwindigkeit und -richtung) (E22078), verbunden mit SeaTalkNG-Bus über iTC-5-Konverter (neu 03/2023) Stereo Avylet C304 Autoradio am Kartentisch installiert mit Bluetooth-, USB- und SD-Kartenanschluss Stereolautsprecher 2 Stereolautsprecher im Salon und 2 Stereolautsprecher im Cockpit (über Radio ausblendbar) Fernseher Telefunken XH24D101VD LCD-TV inkl. DVD-Player wandmontiert im Salon EPIRB OceanSiganl rescueMe EPIRB1 installiert in Pantry (neu 06/2023) (ab Okt. 2032) AIS-Empfänger WEATHERDOCK AIS-Transponder easyTRX3-IS-IGPS-N2K-WiFi-LAN, ClassB, SOTDMA-Technologie, integrierter Splitter sowie integrierte GPS- und WiFi-Antenne, plus LAN-Anschluss, angeschlossen an SeaTalkNG-Bus, verteilt Signale von verschiedenen Quellen auf NMEA2000/SeaTalkNG, NMEA0183, LAN und WLAN. Daher sind AIS-Informationen über das Bord-WLAN auf jedem Gerät/Plotter verfügbar (neu 06/2022) Decklichter Raymarine i70S Multifunktionsinstrument im Steuerstand installiert und mit allen anderen Instrumenten an den Raymarine SeaTalkNG (NMEA200)-Bus angeschlossen. Der alte Simrad-Bus und die Instrumente wurden durch Raymarine ersetzt. Bord-WLAN inkl. externer Hochleistungsantenne mit Anschluss an Batteriemonitor, AIS, Starlink, Router usw. Raspberry Pi mit PICAN-M-NMEA0183 & NMEA2000 HAT verbunden mit SeaTalkNG-Bus, LAN und WLAN für zusätzliche Navigations- und Instrumenteninformationen (OpenCPN installiert inkl. OpenPlotter und SignalK).

Zusätzliche Ausrüstung

Erste-Hilfe-Kasten Alle notwendigen Flaggen (Alphabet und Höflichkeitsflaggen der Karibik und teilweise des Mittelmeers) inbegriffen 1 Faltrad inbegriffen Vollständige Pyrotechnik für Offshore-Notfälle, Leuchtraketen, Rauch usw.This text has been auto-translated. Show in original language