Sunbeam 22

Wegen einer Veränderung meiner Lebenssituation biete ich schweren Herzens meine Sunbeam 22 (Baujahr 1972) zum Verkauf an, besonders da in der vergangenen Zeit doch einiges an Arbeit und Geld in mein Boot geflossen ist.

So habe ich 2021 die 12 V-Anlage und 220 V- Anlage deutlich erweitert. Sie hat 2022 ein neues Ruder erhalten, was die Schöchel-Werft im Original nachgebaut hat. 2023 habe ich die Fallen, die Großschot und die Dirk erneuert. Ebenso hat der Rumpf im letzten Jahr einen neuen Anstrich erhalten. Das Antifouling ist dieses Jahr aktuell neu aufgetragen worden.

Die Sunbeam ist ausgeschäumt, was die Sinksicherheit/Unsinkbarkeit deutlich erhöht. Da das Bootsgewicht (laut Kran)den Werksangaben entspricht, hat der Schaum keine Feuchtigkeit aufgenommen. Zudem isoliert die Ausschäumung gut gegen das kühle Wasser im Frühjahr.

Segel sind doch einige vorhanden. Neben den doch deutlich in die Jahre gekommen Foliensegeln, welche im letzten Jahr von einem Segelmacher professionell wieder fit gemacht worden sind, gibt es noch eine älteres Groß und eine ältere Genua. In 2022 habe ich mir eine neuwertige Fock als Reserve zugelegt. Die Vorsegel werden auf einer Rollanlage gefahren.

Im letzten Jahr habe ich noch die Bezüge der Salon-Polster erneuert.

Neben einem funktionierenden, aber milchigen Originakkompass verfügt das Boot noch über ein Echolot (2022), ein Porta-Potti und eine Spüle. Nach Aussage des Vorbesitzers ist das Boot vor meinem Kauf nur auf Binnengewässern gefahren. Aktuell liegt es in Neustadt an der Ostsee noch im Winterlager.

Ferner habe ich 2021 noch den Relingsdraht erneuert und die Reling mit einem Relingsnetz versehen.

Die Fallen und Trimmleinen sind ins Cockpit umgelenkt, so dass sie sich gut alleine segeln lässt.

Passend zu dem Boot biete ich einen so gut wie unbenutzten 5Ps-Mercury- Sailpower an. Er hat maximal 4 h (!) Betriebsstunden. Der Motor ist speziell für den Betrieb am Segelboot ausgelegt. So besitzt er eine extra Schubschraube, die dem Motor deutlich mehr Kraft gibt, die eine üblichen Außenborder fehlt, der mit seinem Propeller für das Erreichen von höherer Geschwindigkeit bei leichten (Schlauch-) Booten ausgelegt ist. Zudem hat der Motor eine eigene Lichtmaschine um die Verbraucherbatterie zu laden und einen extra langen Schaft um bei Welle nicht auszutauchen.
Für extra 950€ mit dem Boot oder 1200€ alleine.

To do`s?

Ja. Im letzen Jahr ist mir die Zugmechanik des Kielschwerts gerissen. Diese müsste erneuert werden, ein Draht müsste ausgetauscht werden. Ich selbst hab dies nicht als dringend angesehen, da das Schwert in der tiefsten Position verharrt und bei einer denkbaren Grundberührung selbstständig einklappt.

Ein offenes Wort: Das Boot ist über fünfzig Jahre alt. Auch wenn ich mein Boot mit guten Gewissen verkaufe, bleibt es nicht aus, dass der eine oder andere Mangel vorhanden ist. Daher verkaufe ich mein Boot unter dem Ausschluss jeglicher Gewährleistung als Privatperson.