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Sirius 32 DS

Location Netherlands » Lake Ijssel » Hindeloopen. Get contact data at Boat24
$213,840
Request survey for $543
Ballast
2'250 kg
CE Design Category
A - Ocean
Certified No. of Persons
6 Persons
Condition
very good condition
Displacement
5'900 kg
Draught
1.15 m
EU taxes paid
EUR 198.000,-
Engine
Volvo Penta D2-40, 29,1 KW
Engine Hours
350 h
Engine Performance
1 x 40 HP / 29 kW
Fresh water tank
170 l Water
Fuel Type
100 l Diesel
Genoa
26 m² (Roller Furling)
Holding Tank
80 l Waste Water
Jib
18 m² (Self-tacking Jib, Roller Furling)
Keel Type
Fin Keel
Length x Beam
9.75 m x 3.18 m
Mainsail
22 m² (Battened Mainsail)
Material
GRP
No. of Bathrooms
1 Bathroom
No. of Cabins
2 Cabins
No. of berths
4 beds
Propulsion
Saildrive
Steering
Wheel control
Year Built
2010
Da wir uns vergrößern wollen, bieten wir schweren Herzens unsere Sirius Yacht zum Kauf an. Es handelt sich um die Baunummer 94/100, eine der letzten dieser Baureihe mit schönem Deckshaus aus Mahagoni und das einzige Boot dieser Baureihe mit Bug- UND Heckstrahlruder, dadurch ist das Boot perfekt einhandtauglich.
Durch den Wallas Diesel Induktionsherd mit Ofen kein Gas an Bord.
Durch den geringen Tiefgang kommt man auch an Stellen, die anderen Booten nicht zugänglich sind.
Neben dem Bruce Anker am Bug gibt es den gleichen Anker fest angeschlagen am Heck.
Das Boot stand im Winter immer in der Halle. Alle notwendigen Wartungs- und Reparatur Arbeiten wurden regelmäßig durchgeführt (Kein Reparaturstau).
In 2022 wurden beide Plotter (Raymarine Axiom+ 9 MFD und Axiom 9 Pro 9 S), das UKW Funkgerät und der Autopilot erneuert. Darüber hinaus wurde ein Raymarine Quantum 2 Doppler Radar nachgerüstet sowie die Batterien inklusive allem Zubehör (Laderegler, Inverter) auf LiFePo umgerüstet. Das Boot ist somit technisch auf dem neuesten Stand. Hinweis: Auf den Bildern sind noch die alten elektronischen Geräte zu sehen.This text has been auto-translated. Show in original languageAs we want to expand, it is with a heavy heart that we are offering our Sirius yacht for sale. It is build number 94/100, one of the last of this series with a beautiful mahogany deckhouse and the only boat of this series with bow AND stern thruster, making the boat perfectly suitable for single-handed sailing.
No gas on board thanks to the Wallas diesel induction stove with oven.
Thanks to the shallow draught, you can also reach places that are inaccessible to other boats.
In addition to the Bruce anchor at the bow, there is the same anchor permanently attached at the stern.
The boat was always kept indoors during the winter. All necessary maintenance and repair work was carried out regularly (no repair backlog).
In 2022, both plotters (Raymarine Axiom+ 9 MFD and Axiom 9 Pro 9 S), the VHF radio and the autopilot were replaced. In addition, a Raymarine Quantum 2 Doppler radar was retrofitted and the batteries including all accessories (charge controller, inverter) were converted to LiFePo. The boat is therefore technically up to date. Note: The old electronic devices can still be seen in the pictures.

Read about the boat in our Boatpedia.

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