Wauquiez 40 Pilot Decksaloon

Modell Wauquiez Pilot Saloon 40
Werft Wauquiez Boats SARL
Konstrukteur Berret/Racoupeau Yachtdesign
Kategorie Off-Shore Decksalonyacht
Baujahr 2002
Liegeplatz Marina Sonwik
Flagge Deutschland
Länge 12,50 m
Breite 4,04 m
Tiefgang ca. 1,65 m
Verdrängung 10,0 t
Navigation Umfassende Raymarine Navigationsausstattung einschließlich Radar Segelfläche ca. 82,0 m²
Doppelstag für Fock und Genua/Code Zero
Furler Rollbaum
Material GFK mit Teakdeck
Leistung 40 KW / 55 PS
Motor VOLVO PENTA D2-55F
ca. 460 Motorstunden
Frischwasser Zwei Tanks je 220 l
Treibstoff Zwei Tanks je 220 l
Fäkalientank 85 l mit Y-Ventil
Kabinen 2
Kojen 4
Nasszellen 2

Details:
Die Wauquiez-Historie: Wauquiez war - und ist wieder - eine im französischen Neuville-en-Ferrain ansässige ?Edelschmiede? für äußerst robuste Offshore-Segelboote, die sich nach einigen wirtschaftlichen Widrigkeiten mit ihren erfolgreichen Bootskonzepten wieder am Markt etabliert hat (www.wauquiez.com).
1991 begann die Werft mit dem Bau von äußerst geräumigen Decksalon-Yachten, die auch widrigen Seebedingungen standhalten. Die Wauquiez bietet von innen eine sehr gutes Raumgefühl.
Das Steuern der Wauquiez ist mittels zusätzlichem Plotter und Autopiloten aufgrund guter Rundumsicht unter gewissen Bedingungen auch von Unterdeck möglich.
Die Segelyacht: Die zum Verkauf stehende Wauquiez hat die Baunummer 33 aus dem Jahre 2002.
Der Ersteigner hat sie nach seinen Bedürfnissen für längere Aufenthalte an Bord konzipiert und im Laufe der Zeit weitere Optimierungen vorgenommen.
Es handelt sich um ein ideales Langfahrtboot für zwei Personen. Gleichwohl verfügt es sowohl im Vorschiff als auch im Achterschiff über eine Schlafkabine für je zwei Personen und ggf. für eine fünfte Person im Salon.
Hinzu kommen neben einer Nasszelle im Vorschiff eine weitere geräumige Nasszelle im Achterschiff mit separater Duschkabine.
Die Pantry besteht aus einem Kühlschrank, einem Tiefkühlfach, einem frei-schwingenden Gas-Koch-Backherd und einer Doppelspüle. Sämtliche Flächen darüber können als Arbeitsfläche genutzt werden. Geräumige Stauräume runden das Bild ab.
2015 wechselte die Yacht an den jetzigen Eigentümer, der sie zusammen mit seiner Ehefrau zum Segeln in dänischen Gewässern nutzte.
Die Wauquiez ist überwiegend vom Cockpit aus bedienbar. Die Motorsteuerung erfolgt bequem von der Steuersäule aus, die auch alle Navigationsinstrumente einschließlich das Steuerungsinstrument für den Autopiloten trägt.
Wartungshistorie: Bereits der Ersteigner hatte die Wauquiez Jahr für Jahr durch seine Heimatwerft warten und pflegen lassen. 2012 hat er das Großsegel zum Einrollen in einen Furler-Großbaum und auf eine Selbstwendefock umgerüstet. Die Wauquiez war bereits werftseitig mit Doppelstag für Roll-Genua und Selbstwendefock ausgerüstet. Zum Segeln in schwedischen Gewässern hat sie der Ersteigner als sog. Flachkieler konzipiert.
Auch der jetzige Eigner hat die Wauquiez Jahr für Jahr professionell durch Werft, Motorfachbetrieb und Segelfachbetrieb warten und pflegen lassen. Während der Wintermonate (Oktober bis April) stand die Wauquiez in beheizter Halle.
Die bordeigene 6-Personen-Walden-Rettungsinsel und die Gasanlage sind entsprechend den Wartungs- bzw. Prüfintervallen stets durch Fachbetriebe gewartet.
Wesentliche Umrüstungen durch den jetzigen Eigentümer Sept. 2015 Einbau einer elektrischen Toilette
Dez. 2015 Vollständiger Neuaufbau des Unterwasserschiffes
Jan. 2016 Einbau eines neuen Volvo-Penta-Faltpropellers
April 2016 Neubezug aller Polster und Matratzen
Juni 2016 Umrüstung aller Leuchtsystem auf LED-Beleuchtung
Sept. 2016 Nahezu vollständiger Austausch aller Schlauchsysteme
Sept. 2016 Austausch des bisherigen Motors gegen einen baugleichen neuen Motor (Volvo-Penta D2-55F)
April 2017 Austausch der gesamten Navigationselektronik gegen Raymarine-TriData-Geräte nebst Einbau einer Quatum-Radaranlage und neuer Gerätekasten auf der Steuersäule. Dies umfasst auch den Einbau eines neuen Tiefenmessers und Echolots
Okt. 2017 Umrüstung auf zwei Dieselfilter mit Wasserabscheider
April 2018 Einbau einer neuen Radarschüssel und des LED-Deckstrahlers aufgrund Diebstahls aus dem Winterlager
April 2018 Neue Matratzen für die Vorschiffkabine
Jan. 2019 Vorsorglicher Austausch einer neuen Wellendichtung
Jan. 2019 Neuaufbau des Ruderblattes
März 2020 Austausch der Plexiglasscheiben aller Luken
Juni 2020 Einbau eines Philippi Batteriemonitors nebst weiteren Elektroarbeiten
Mai 2020 Schlauchboot Länge 2,90 Meter von AWN
März 2021 Erneuerung der Vor- und Achterstage
März 2021 Neuanschaffung eines Code Zero ca. 48 qm
Juni 2021 Elektrischer Außenborder für das Schlauchboot (Torqeedo Travel 1103 CS)
Juni 2021 Einbau eines maßgefertigten Schlauchboot-Trägersystems für herausnehmbare Davits
Jan. 2022 Einbau eines Motorwarnsystems, dass vor Motorüberhitzung warnt
Mai 2022 Austausch aller Sprayhoodscheiben
Aug. 2023 Neue Tankgeber
Juli 2024 Einbau von zwei neuen Kartenplotter von Raymarine Axiom 9 S
Weitere Einrichtungs- und Ausrüstungs-gegenstände ? Genua, die anstelle des Code Zero gesetzt werden kann
Gennaker mit Bergeschlauch und Geschirr
Leinenmaterial für diverse Zwecke in überausreichender Zahl.
Fender in überausreichender Anzahl und Form
Elektrische Winsch auf der Steuerbordseite
Übliches Ankergeschirr mit 30 Meter Kette und Reitgewicht nebst elektrischer Ankerwinsch
Zusätzlicher Heckanker mit Blei-Leine
In den Buganker einhängbare Leiter
Festinstalliertes Sprechfunkgerät mit AIS-Funktion (Raymarine Ray230E - auf die gesetzlichen Kanalrestriktionen seit 01.01.2024 wird hingewiesen)
ICOM-Handsprechfunkgerät
Steiner Fernglas mit eingebautem Kompass
Handpeilkompass
Dieselbetriebene Eberspächer-Bordheizung.
40 Liter Warmwasserboiler
Fünf Batterien (drei Verbrauchsbatterien je 12 Volt/260Amp, eine Starterbatterie 12 Volt/100 Amp, eine Bugstrahlruderbatterie 12 Volt/100 A) nebst Batteriemonitor
Stirling Ladegerät
Zwei Rettungswesten
Stromkabel für Landanschluss
Elektrisches Signalhorn der Firma Marco.
Sonnenschutz für die Decksaloon-Verglasung, der zugleich ein hervorragender Sichtschutz für die Privatsphäre unter Deck ist.
Elektrischer Luftentfeuchter
Superleiser EcoMat Heizwürfel
Pütt und Pann nebst diversen nützlichen Bordwerkzeug
Zu allen Aggregaten liegen entsprechende Bedienungsanleitungen vor und für Neueinsteiger in diese Bootsklasse ausführliche Checklisten und Bedienungsempfehlungen.
Die komplette Werfthistorie nebst einer Anschaffungsliste wesentlicher Ausrüstungsgegenstände stellt der Eigner gerne zur Einsicht zur Verfügung.This text has been auto-translated. Show in original language