Basis for Negotiation, EU taxes paid
EUR 23.500,-
Certified No. of Persons
6 Persons
Engine Performance
1 x 21 HP / 15 kW
Fresh water tank
100 l Water
Genoa
28 m² (Roller Furling)
Jib
8 m² (Self-tacking Jib, Roller Furling)
Length x Beam
8.60 m x 2.85 m
Mainsail
22 m² (Battened Mainsail, Mast Furling)
No. of Bathrooms
1 Bathroom
Propulsion
Inboard Direct-Drive
Kein Renner, aber flott und insbesondere sicher und kursstabil. Siehe Testberichte in Yacht und Palstek.
Ein massiv gebautes Schiff, in das ständig investiert wurde - zum Beispiel:
Genua, triradial, 28 qm, (2024 ), Starterbatterie ( 45 Ah/ 2024 ) und 2 Versorgerbatterien ( a 120 Ah / 2020 ). Ruder neu gelagert (2024 ), Pantry-Seewasser-Ventil getauscht ( 2024 ), Victron- Ladegerät u. Victron-Shunt (2024 ), AIS (2023 ), 32-Liter-Zusatztank ( 2023, als Ergänzung zum regulären 40-Litertank und als Ausgleich für nicht vorhandene Tankanzeige ), 2. Autopilot ST2000 als back-up zum eingebauten ST4000 Autopiloten (2023 ), Selbstwendefock-System und unbenutzte SW-Fock (2022), neue Furlex 102 S ( 2021 ), Anbau eines Bug-Tritts ( 2021 ), neuer Motor Nanni 3.21 mit neuer Wellenanlage, neuen Dieselleitungen, Tankreinigung (2014/2015), neues Selden-Rigg in 2014 mit auf 22 qm vergrößertem Rollgrosssegel und vieles mehr wie Polster, Matratzen, LED etc.
Die Downsides: stumpfes Gelcoat, verbastelte Elektrik und alte AntifoulingschichtenThis text has been auto-translated. Show in original language
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