Nauticat 52

Med tungt hjärta har vi beslutat att sälja vår båt efter ändrade familjeförhållanden då vår familj kommer att växa och vi inte kommer ha den tid och kärlek hon förtjänar.
Väldigt stabil segelbåt och inte mycket saknas för att ta henne på en långfärd eller dy.
Mycket har fixats och uppdaterats genom åren och sedan vi köpte henne bl.a. pumpar, VVS, el, nav. utrustning, nya segelkapell..

Pris: 1 390000 eller högstbjudande

Nyinköpt men ej monterat/installerat:
Raymarin Quantum 2
i70 pack
Pumpar
F7 fendrar

Fabrikat: Nauticat 52 tillverkad av Henning Lauren (prototyp)
Skrovnummer: SWE696
Skrov: WEST epoxi metoden 80 kg/krysslaminerat Lauanplywood
Årsmodell: 1996
Längd: 15.8m + peke och badbrygga (LOA ca 18m)
Djup: 2.45m
Bredd: 4.45 m
Masthöjd: 21 meter
Segelyta: 145.0 Doyle sails (segel och riggen) Storsegel Polyant 440 MT
Huvud motor: Ford 2722E, (timmar okänt men i utmärkt skick)
Generatormotor: ISUZU 3KA1
Hydraulisk bogpropeller
Dieseltank ca 600 liter
Vattentank 680 liter+200 liter
Septitank 1 av 2 toaletter
Solceller 3x85W
Watermaker
Raymarin Axiom Pro16 S
Suzimar gummijolle+4 hk utombordsmotor
Batteri 490ah+Startbatteri
Vindgenerator Air Breeze Marine 12 V
Ankare 33 kg Rocna med 50 meter 13 mm kätting+Bruce ankare utan kätting
F7 fendrar
Och larm, AIS, köksutrustning, extra motorfilter, verktyg och mycket annat..

Designen gjordes av NAPA OY på uppdrag av Nauticat i deras design av den nya 52an. Helmarin.fi (som sålde Hallberg Rassy och Nauticat) sålde båten till den första ägaren i Sverige, då med namnet ”Lady Emma”.
Runt 2010 togs båten upp på varv och hela fördäcket togs bort och helrenoverades, detta gäller även stående rigg där alla stag byttes. Teak däcket byttes till Flexiteak. Även skrovet helrenoverades med byte av samtliga bottenventiler samt ett nytta lager av Epoxi (80 kg) på skrovet.
Båten har seglats till bl.a. Medelhavet och Kap Verde och är skeppsregistrerad.
Kontakta mig för mer information.

In english:
With a heavy heart, we have decided to sell our boat due to changed family circumstances as our family is growing, and we won't have the time and love she deserves. She's a very stable sailboat, and not much is missing to take her on a long voyage or similar adventures.
Much has been fixed and updated over the years and since we bought her we changed and fixed pumps, plumbing, electrical systems, navigation equipment, new F7 fenders, and a new Raymarine Axiom Pro16 S.

The design was created by NAPA OY on behalf of Nauticat for their new 52-foot model. Helmarin.fi sold the boat to the first owner in Sweden, under the name "Lady Emma."
Around 2010, the entire foredeck was removed and fully renovated. This also included the standing rigging, with all stays replaced. The teak deck was replaced with Flexiteek. The hull was completely renovated, with all seacocks replaced and a new layer of epoxy (80 kg) applied to the hull.
The boat has sailed to the Mediterranean and Cape Verde, among other places, and is ship-registered.