Bavaria C57 Style

Die Bavaria Cruiser 57 markierte 2017 den Startschuss zum Relaunch der Cruiser-Serie der deutschen Werft Bavaria Yachtbau. In Zusammenarbeit mit dem neuen Haus-Konstrukteur Maurizio Cossutti entstand als Design- und Technologieträger das Flaggschiff mit einer komplett neu entwickelten, eleganten Linie: Ein moderner Rumpf mit breitem Heck, Chines und vertikalem Steven, ein kantiger Aufbau mit charakteristischem, umlaufenden Fensterband, ein breites, komfortables Cockpit und eine riesige, klappbare Badeplattform, die in dieser Klasse ihresgleichen sucht. Die Führung der Fallen, Schoten und Strecker auf die Winschkonsolen vor den beiden Steuerständen, die Selbstwendefock und die Option, die Bavaria C57 mit Bug- und Heckstrahlruder, sowie elektrischen Winschen auszurüsten, machen das Handling dieser großen Yacht einfach und sicher - auch für kleine Crews. Ein weiteres Novum für die Werft aus Giebelstadt: Die Bavaria C57 ist das erste Modell, dessen Rumpf und Deck im Vakuum-Infusionsverfahren gebaut werden, was für ein leichteres und stabileres Laminat sorgt.

Diese Bavaria C57 Style kommt vom ersten Eigner und wurde ausschließlich für Coaching- und Incentive-Veranstaltungen mit Skipper genutzt. Sie hat eine Abnahme der See-BG inkl. der dafür notwendigen Ausrüstung. Über die reichhaltige Standardspezifikation der Style-Version hinaus ist die Yacht umfangreich ausgestattet: Ausfahrbare Bug- und Heckstrahlruder, vier elektrische Winschen, Rollmast, komplettes Teakdeck, zwei Dieselheizungen und eine umfangreiche B[&]G-Navigation inkl. drei Plotter, Radar, AIS usw. sind an Bord. 4 Kabinen-Layout mit vier Nasszellen und Skipperkabine in der Segellast sowie Ausbau-Variante "Club-Style" in heller Eiche mit dunklen Bodenbrettern in Wenge. Die Bavaria C57 war jedes Jahr im Hallen-Winterlager, wurde durch professionelle Fachfirmen technisch gewartet und befindet sich in einem sehr guten Pflegezustand. Die deutsche Mehrwertsteuer ist ausweisbar (Netto-Fragepreis bei Export oder gewerblichem Kauf: Euro 399.000,00).


Rigg/Segel
Durchgesteckter, 9/10-getakelter SELDEN Rollmast Zwei gepfeilte Salingspaare Elektrische Vorsegel-Rollanlage FURLEX 400E mit Antrieb unter Deck Hydraulischer Achterstagspanner SELDEN Salingstrahler (Up) im unteren Salingspaar (neu 2024) Schiene mit Traveller für Selbstwendefock an Deck Genuaschienen mit leinenverstellbaren Holepunkten Rollgroßsegel ELVSTRÖM EPEX FatFurl ca. 84 m² mit vertikalen Latten (neu 2019) Rollgenua ELVSTRÖM EPEX ca. 73 m² (neu 2019) mit vertikalen Latten und UV-Schutz Gennaker ELVSTRÖM ca. 230 m² auf SELDEN Top Down-Rollsystem Code-0 ELVSTRÖM trioptimal ca. 140 m² auf KARVER Rollsystem Trysegel ELVSTRÖM ca. 18 m² Sturmfock ELVSTRÖM ca. 18 m² Weiterer Original-Segelsatz ELVSTRÖM Dacron (Rollgroßsegel, Selbstwendefock, Genua 106 %) vorhanden Gennakergeschirr


Deck
Teakdeck auf Seitendecks, Aufbaudach, Badeplattform und im Cockpit Elektrische Ankerwinde Ankergeschirr: Edelstahl DELTA-Anker 32 kg mit 50 m Edelstahl Ankerkette 10 mm 2 x elektrische Schotwinschen LEWMAR EVO 65EST Aluminium 2 x elektrische Fallwinschen LEWMAR EVO 65EST Aluminium Sprayhood Bimini mit Seitenteilen, Heckpanel und LED Innenbeleuchtung Zwei Steuerstände mit schwarzen Composit Sport-Steuerrädern, Edelstahl Handläufen und großen Konsolen für Navigationselektronik LED-Fußraumbeleuchtung im Cockpit und auf der Zugangstreppe zur Badeplattform Zwei elektrische höhenverstellbare Cockpittische (können zur Sonnenliege umgebaut werden) Außenpantry achtern im Cockpit mit BBQ Gasgrill (unbenutzt), Waschbecken und Kühlschublade Versenkbare SeaSmart Festmacherklampen und Springklampen mittschiffs Teak Scheuerleiste mit Edelstahl Profil auf Bordwänden Edelstahl Bugschutz Sehr große, elektrisch klappbare Badeplattform mit integrierter Zugangstreppe an Backbord Großer Stauraum für Fender und Toys im Heck hinter der Badeplattform Elektrischer Kompressor für Toys/Fender im Heck-Stauraum Rettungsinsel-Stauraum an Steuerbord hinter Badeplattform Badeleiter (auch als Seiteneinstiegsleiter zu benutzen) Relingstore an Steuerbord und Backbord Cockpitdusche warm/kalt 4 x Unterwasserstrahler (neu 2024) Custom Kohlefaser Flaggenstock


Layout/Interieur
Bavaria C57 in 4 Kabinen-Layout mit Ausbau-Variante "Club-Style" (helles Eichen-Interieur mit kontrastierenden Bodenbrettern in Wenge) Geräumiger, heller Salon mit U-förmiger Dinette an Backbord um den klappbaren Salontisch Der Salontisch ist elektrisch höhenverstellbar und kann zu einer zusätzlichen Koje umgebaut werden Längssofa an Backbord In Fahrtrichtung eingebauter Kartentisch mit Navigatorsitz und Konsole für Navigationselektronik Offene Pantry vorn im Salon auf beiden Seiten
- Arbeitsfläche in weißem Kunststein
- Doppelspüle
- Gasherd Force10 (neu 2023)
- Dunstabzugshaube
- Kühlschrank (Frontloader)
- Zusätzlicher Kühlschrank (Auszug)
- Tiefkühler (Auszug)
- Geschirrspüler
- Mikrowelle 230 V (neu 2023)
- Nesspresso-Maschine
Zwei symmetrische Vorschiffskabinen mit Doppelkoje, Schrank, Decksluke und Rumpffenster Zwei symmetrische Nasszellen im Vorschiff mit Waschtisch und elektrischer Toilette Zwei symmetrische Achterkabinen mit Doppelkoje inkl. Leesegel, Schrank, Decksluke, Rumpffenster und Klappluk zur Cockpitwanne Nasszelle an Backbord achtern mit Waschtisch, separater Duschkabine und elektrischer Toilette Nasszelle an Steuerbord achtern mit Waschtisch und elektrischer Toilette Crewkabine in Segellast unter Vordeck mit Koje, Marine-Toilette und Waschbecken Plissees für Aufbaufenster und Rumpffenster OCEANAIR Rollos und Mückennetze in Decksluken LED-Interieurbeleuchtung durch Deckenspots und Leselampen Zusätzliche, dimmbare LED-Ambientebeleuchtung in Salon und Kabinen LED-Fußraumbeleuchtung in Salon und Kabinen Teppich in Salon und Kabinen


Technische Ausrüstung
YANMAR 4JH110 4 Zylinder Common Rail Turbodiesel 110 PS/81 KW Elektronische Motorsteuerung mit Gashebel an beiden Steuerständen Wellenantrieb mit 3 flügeligem Faltpropeller Betriebsstunden (Stand August 2024): 980 h Geräumiger, gut zugänglicher Motorraum und zusätzlichem Technikraum dahinter mit Trennung durch ein nachträglich eingezogenes Schott Ausfahrbares Bugstrahlruder SIDEPOWER mit zwei separaten AGM-Batterien 12 V/95 Ah (Batterien neu 2022) Ausfahrbares Heckstrahlruder SIDEPOWER mit zwei separaten AGM-Batterien 12 V/95 Ah (Batterien neu 2022) 230 V Landanschluß mit Ladekabel Zusätzlicher 230 V Landanschluß 32 A 230 V Steckdosen im Interieur Batterieladegerät MASTERVOLT Chargemaster Plus 12 V/100 A Inverter 12 V/230 V/2.000 W 4 x Gel-Servicebatterie 12 V/210 Ah AGM-Starterbatterie 12 V/95 Ah (neu 2024) 2 x AGM-Batterien für elektrische Winschen 12 V/95 Ah 2 x Dieselheizung WEBASTO 4 KW Warmwasser-Boiler 40 l 4 x elektrische Toilette mit Frischwasser-Spülung und jeweils 70 l Fäkalientank LED-Navigationsbeleuchtung


Navigation/Elektronik
BROOKS [&] GATEHOUSE Triton Instrumentensystem mit Gebern für Log, Echolot und Wind 4 x B[&]G Triton Instrumenten-Display im Cockpit 2 x 9" Multifunktions-Display B[&]G Zeus³ an Steuerständen 12" Multifunktions-Display B[&]G am Kartentisch Autopilot B[&]G Steuerkompass an beiden Steuerständen Radarantenne SIMRAD 4G Breitband am Mast (neu 2024) AIS Class B-Transponder B[&]G AIS400 UKW-Sprechfunk B[&]G V50 und zusätzlicher drahtloser Einheit H50 GoFree WLAN-Modul TV-Flachbildschirm 40" auf elektrischem Lift im Salon an Steuerbord mit TV-Antenne und Netflix Marine Entertainment System FUSION MS-UD650 (FM/Bluetooth/USB-Player) mit FUSION Lautsprechern im Salon und im Cockpit FUSION MS-NRX200i Fernbedienung im Cockpit


Sicherheit
Rettungsinsel 12 Pers. in Container JONBUOY Rettungsmodul am Heckkorb Lifesling Strecktaue an Deck Radarreflektor am Mast Elektrische und manuelle Bilgepumpen Not-Batterie 12 V als Versorgung für UKW-Sprechfunk bei Wassereinbruch Feuerlöscher Automatisches Feuerlöschsystem im Motorraum


Zubehör
Persenninge für Cockpittische, Steuerräder und Instrumentenkonsolen Cockpitpolster Polster für die Heckbank Sonnenliegepolster für Cockpittische Sonnenliegepolster für Vorschiff Fender LeinenThis text has been auto-translated. Show in original language