Dehler 42

Så här säger judel/vrolijk om 42:an. Att designa en ny Dehler i den populära 40-fotsklassen var en stor utmaning för oss när vi ritade 41.an. Vi hade ritat flera framgångsrika modeller för Dehler, men uppgiften då var att förbättra på alla aspekter. Den båten blev en verkligt god kompromiss mellan kappseglares krav på prestanda och semesterseglarnas krav på komfort. Nya Dehler 42 följer den nya designlinjen och balanserar väl både semesterkomfort och fina prestanda. Den nya stilen på rutorna gör båten lätt att känna igen, men den stora styrkan ligger i mångsidigheten. Att kunna uppgradera från en kompromisslös cruiser till en enastående racer, gör Dehler 42 till en perfekt plattform för snabb segling med skaplig rating.
Storleken och fartpotentialen ska ge ett övertag på direkta medtävlare och att kunna segla i fri vind på första kryssen.
Skrov, roder och köl är körda i CFD (flödestester) och efter jämförelser mellan våra VPP och ORCi VPP, samt segelyta, stabilitet och skrovform, bestämde vi den slutliga designen.
Resultatet är moderat bredd, utlagda skrovsidor och U-formade sektioner.

Standardkölen på Dehler 42 har T-form, för mycket bra kryssförmåga. För cruising har vi ritat en grundare L- köl och för racing en ny djupare med kortare, smalare fena med tyngre bulb och plan undersida. Den väger mindre, men med besättningen på kanten är stabiliteten lika bra som på föregångaren.

Dehler 42 2017, SWE 45
Total längd: 12,84m
Skrovlängd: 12,42m
Vattenlinjelängd: 11,50m
Bredd: 3,91m
Djupgående: 2,15m
Vikt: 9 100kg enligt spec, tyngre med extrautrustning
Kölvikt: 3 000 kg
Designer: Judel&Vrolijk
CE designkategori: Klass A, max 10 personer
Moms: Svensk moms betalad
Antal ägare: 2 (nuvarande ägare sedan 2019)
Volvo Penta D2 40, 2017
Effekt: 39hk
Körtid: knappt 690 timmar
Kylning: Stängt system med glykol/färskvatten
Bränsletank: 160L
Senaste service: Vintern 2023/24
Segeldrivning
Propeller: 3-bladig folding
Bogpropeller - panel: Vid styrbords styrpositionThis text has been auto-translated. Show in original languageThis is what judel/vrolijk says about the 42. Designing a new Dehler in the popular 40-foot class was a big challenge for us when we designed the 41. We had designed several successful models for Dehler, but the task then was to improve on all aspects. That boat was a really good compromise between the performance requirements of racing sailors and the comfort requirements of vacation sailors. The new Dehler 42 follows the new design line and balances well both vacation comfort and fine performance. The new style of the windows makes the boat easily recognizable, but its great strength lies in its versatility. Being able to upgrade from an uncompromising cruiser to an outstanding racer, makes the Dehler 42 a perfect platform for fast sailing with decent ratings.
The size and speed potential should give an advantage on direct competitors and to be able to sail in free wind on the first crossing.
Hull, rudder and keel are run in CFD (flow tests) and after comparisons between our VPP and ORCi VPP, as well as sail area, stability and hull shape, we determined the final design.
The result is moderate width, laid out hull sides and U-shaped sections.

The standard keel of the Dehler 42 has a T-shape, for very good cruising ability. For cruising we have designed a shallower L-keel and for racing a new deeper one with shorter, narrower fin with heavier bulb and flat underside. It weighs less, but with the crew on the edge, stability is as good as on its predecessor.

Dehler 42 2017, SWE 45
Overall length: 12.84m
Hull length: 12.42m
Waterline length: 11,50m
Beam: 3,91m
Draft: 2,15m
Weight: 9 100kg according to spec, heavier with extra equipment
Keel weight: 3 000kg
Designer: Judel&Vrolijk
CE design category: Class A, max 10 persons
VAT: Swedish VAT paid
Number of owners: 2 (current owner since 2019)
Volvo Penta D2 40, 2017
Power: 39hp
Running time: just under 690 hours
Cooling: Closed system with glycol/fresh water
Fuel tank: 160L
Last service: Winter 2023/24
Sail drive
Propeller: 3-blade folding
Bow thruster - panel: At starboard steering position