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Luffe 40

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$80,892
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Condition
good condition
Draught
1.85 m
EU taxes paid
EUR 74.900,-
Engine
Volvo Penta 2002
Engine Performance
1 x 18 HP / 13 kW
Engine Year
1990
Fresh water tank
100 l Water
Fuel Type
60 l Diesel
Genoa
405 m²
Headroom
185 cm
Holding Tank
45 l Waste Water
Jib
245 m² (Self-tacking Jib)
Length x Beam
12.00 m x 3.30 m
Mainsail
415 m² (Battened Mainsail)
Material
GRP
No. of Cabins
2 Cabins
No. of berths
5 beds
Propulsion
Saildrive
Spinnaker
100 m²
Steering
Tiller Steering
Toilets
1 Toilet
Year Built
1990
Die Luffe 40 ist eine renommierte Segelyacht, bekannt für ihre Eleganz und herausragenden Segeleigenschaften. Sie bietet genügend Platz für bis zu fünf Personen und zeichnet sich durch ein klares, skandinavisches Design sowie eine hochwertige Verarbeitung aus. Ihre Leichtbauweise und das ausgefeilte Rigg ermöglichen exzellente Geschwindigkeiten und eine beeindruckende Manövrierfähigkeit, was sie besonders bei Regattaseglern beliebt macht.

Das Interieur der Luffe 40 ist modern und funktional gestaltet, wobei Komfort und Effizienz im Vordergrund stehen. Diese Yacht ist ideal für anspruchsvolle Segler, die Wert auf Leistung, Design und Qualität legen und sowohl an Regatten als auch an komfortablen Freizeittörns interessiert sind.

2021 wurde nach einem Mastbruch ein neues Rigg installiert, inkl. neuem Baum, Kicker, Backstagen, Furlex. und Segeln.
Unterwasserschiff und Ruder wurden im Zuge einer Osmosesanierung, durchgeführt von Wrede im Jahr 2016, abgezogen neu komplett neu aufgebaut.

Das Boot wird im Kundenauftrag verkauft, für den Käufer entstehen keinerlei Kosten / Maklerprovision für die Vermittlung des Bootes.


Motor
-Volvo Penta 2002 ? 18 PS
-2-Flügel Faltpropeller
-Saildrive

Tanks
-Dieseltank: 60 l
-Frischwassertank: 100 l
-Fäkalientank: 45 l

Rumpf und Deck
-Kabinen: 2
-Kojen: 4 + 1
-Pinnensteuerung
-Teakdeck (2006)
-Teak im Cockpit (2008)
-Kobra Anker 14kg mit 35m Leine
-Fortress Anker mit 25m Leine
-Seereling
-Badeleiter

Rigg und Segel
-7/8-Rigg, Selden (2021)
-Backstagen aus Dyneema (2021)
-Rollreffanlage, Selden Furlex 204S (2021)
-Spinnaker-Baum
-Spinnaker-Ausrüstung
-Rodkick, Selden 10 (2021)
-Alle Fallen umgelenkt in das Cockpit
-Dyneema-Fallen
-Selbstholende Genua-Winschen, 2 x Andersen 46 ST
-Selbstholende Fall-Winschen, 1 x Andersen 46, 1 x Lewmar 40 ST
-Selbstholende Spinnaker-Winschen, 2 x Andersen 46 ST
-Kugelgelagertes Großsegel-Traveller-Schienensystem, Frederiksen
-Genua-Persenning
-Baum-Persenning, JAN-Segel (2021)
-Lazy-Jacks
-Fullbatten Großsegel, JAN-Segel, DCX-Laminat, 41,5m² (2021)
-Fullbatten Großsegel, MAXX, Kohlefaser Aramid-Laminat, 41,5 m² (nur 3 Saisons gefahren)
-Genua I, Elvström, Aramid Laminat, 40,5 m²
-Genua II, Elvström, Aramid Laminat, 33,5 m²
-Selbstwendefock, JAN-Segel, DCX-Laminat, 24,5 m² (2021)
-Sturmfock
-Spinnaker, Diamond, ca. 100 m²


Elektronik und Navigation
-Starterbatterie, AGM 60 Ah (2018)
-Verbraucherbatterien, 2 x LiFePO4 Eco-Worthy, 100Ah (2024)
-Batterie-Ladegerät, Sterling (2024)
-Batterie-Kontroller, b2b-Lader, Votronic (2024)
-220 Volt-Landanschluss
-Solarmodul faltbar, 120Wp (2019)
-MPPT-Regler, Victron (2024)
-Radio mit SD, USB
-Lautsprecher im Salon
-Lautsprecher im Cockpit
-Echolot, Silva
-Log, Silva
-Windinstrument, Advansea S400 (2021)
-Kompass, Plastimo (2022)
-GPS-Empfänger
-Autopilot, Raymarine SPX5 (2011)
-Seekartenplotter, Standard Horizon CP 300 (2011)
-AIS Empfänger + Sender, Weatherdock (2011)
-UKW-Funkanlage, Standard Horizon Eclipse DSC+ (2011)


Sonstiges
-Dieselheizung, Eberspächer Airtronic 4Kw (2014)
-Warmwasserboiler, Quick 25l (2018)
-Fäkalientank
-Kühlschrank, Vitrifrigo
-Kocher mit Backofen
-Polster + Bezüge im Salon erneuert (2023)
-Premium-Matratzen im Vorschiff (2013)
-Matratze in der Achterkoje (2018)
-Sprayhood, O+H (2022)
-Sprayhood-Anhang (Kuchenbude) mit Stehhöhe und herausnehmbaren Fenstern, O+H (2022)
-Cockpitpolster
-Rettungsinsel, Plastimo (2013)
-Winterplane (2014)




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