Unser Familienboot braucht heilende Schiffsbauerhände. Ich bin leider aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr in der Lsge die Dame zu halten. Sie steht jetzt schon ein Jahr an Land und will wieder raus. Die Bilder sind vom letzten Jahr.
Die legendäre FRY II aus Rostock hat uns über die Ostsee und in den letzten Jahren über die Havel sicher geschippert.
Der Rumpf und Bootskörper ist intakt.
Die Holzaufbauten, Reling Handlauf usw brauchen Arbeit und Lack.
Die klassische Bootsform, beziehungsweise Rumpfform ist so nicht mehr zu finden.
Der Klassiker gezeichnet und gebaut von Otto Schütt aus Rostock 1953 war bis 1979 das schnellste Boot der Ostsee. Otto Schütt war damals Chefkonstrukteur der Neptun Werft in Rostock. Er hat das Boot für Friedrich und Roswita Kolikowsky, Mitglieder des Rostocker Yachtclubs gezeichnet.
Der Seekreuzer erinnert an ein dänisches Boot mit Anlehnung an das klassische Folkeboot.
Nun nach langer Bedenkzeit, haben wir uns entschieden das Boot als Projekt in liebende Hände abzugeben. Ich selber schaffe es aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr damit anzugreifen.
Die Segelfläche von gut 27 m², die Länge, die Schnittichkeit des Bootes haben mich viele Jahre hoch erfreut.
Das Tuch es in die Jahre gekommen und sollte erneuert werden, da stehen Gut läuft, aber machen wir uns nichts vor wenn man hier eine echte Perle draus machen möchte, muss man ordentlich Hand anlegen. Uns haben Kleinigkeiten im Binnen Revier nie gestört. Offenes Wasser würde ich zu diesem Zeitpunkt nicht empfehlen.
klassisch bedeutet in diesem Falle dass am Bord keinerlei Elektrik und keinerlei Hilfsmittel vorhanden sind. Das bedeutet wiederum dass man das Boot wirklich klassisch segelt also aus der Hand heraus. Für mich war das immer ein großer Spaß denn hier zeigt sich wer wirklich Segeln kann. Für die einen ist es nur ein Stück Holz mit einem Tuch dran für die anderen ist das Segeln
Ich bin die Yacht Jahre ein Hand über die Ostsee gesegelt und hatte große Freude.
Bitte macht keine Angebote zum Thema Brennholz, oder sonstiges. Wir haben eine Vorstellung von einem Preis, der sicher aufgrund der emotionalen Bindung etwas zu hoch gegriffen ist.
Macht uns ein Angebot, dass uns nicht beleidigt.
Der Straßen zugelassene Trailer ist nicht Teil des Angebot und kann gesondert für 3800 € gekauft werden.
Der Original Messbrief von 1955 liegt vor.
Länge über alles: 9,20 m
Breite: 2,20 m
Segelfläche: 27,8 m²
Mast Länge: 12,50 m
Gewicht 2,8 t
Material: Eiche mit Gfk Tuch
Das Boot, eingetragen als Segelyacht, bedeutet Arbeit. Bootsnummer 163616S
14109 Berlin - Wannsee.
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