Bridge clearance height
13.00 m
CE Design Category
B - Offshore
Certified No. of Persons
6 Persons
Condition
very good condition
Engine
Volvo Penta D1 20 -13kW /18 PS
Engine Performance
1 x 18 HP / 13 kW
Fresh water tank
100 l Water
Genoa
21 m² (Roller Furling)
Holding Tank
60 l Waste Water
Length x Beam
9.00 m x 2.98 m
Mainsail
18 m² (Battened Mainsail)
Mast height
(Mast lowering system)
No. of Bathrooms
1 Bathroom
Segel: Großsegel (2022) 18 qm mit 3 Reffs von denen Reff 2 und 3 vollständig vom Cockpit aus bedient werden können. Rollgenua (2024) 21qm. Der alte Segelsatz vorhanden.
Sicherheit: Rettungsinsel Küste für 6 Personen, Rettungsschlinge, 2 Schwimmwesten, elektrische Bilgenpumpe, manuelle Bilgenpumpe, Handlenzpumpe, Wantenschneider. Alle Leinen sind ins Cockpit umgeleitet, dadurch ist sie auch sehr gut einhand tauglich.
Navigation: GPS & Plotter, AIS (aktiv und passiv)
Ausrüstung: DSC-Funkanlage, Selbststeueranlage, Windinstrumente, Log / Echolot, Kuchenbude, Webasto Dieselheizung, Druckwasser, Heckdusche, Fäkalientank, Gasherd 2-flammig, Backofen, Kühlschrank, Radarreflektor, Mastlegevorrichtung, 2 Servicebatterien (2 x 77 Ah/2021), Starterbatterie (1 x70 Ah / 2022), Batterie für Funke/Navi (60 Ah / 2022), neue Sitzkissen für Cockpit, 2 Comfort Seats, 2 Anker, manuelle Ankerwinsch.
Kojen: Matratzen wurden 2024 erneuert (2 Wochen benutzt). Es sind Matratzenunterlagen 3D AirMash vorhanden.
Unsere Erfahrung mit der Arion 29 bestätigt den Eindruck, den sie beim Test der Yacht 2/2005 hinterließ: Sie ist ein handwerklich hochwertig hergestelltes Schiff. (Der Test müsste noch abrufbar sein, bei Interesse bitte ansprechen.)
Wir haben viele Touren auf der Ostsee mit dem Schiff unternommen. Die Arion ist sehr gut für die kleinen Häfen geeignet, da sie sehr wendig und einfach zu manövrieren ist. Gleichzeitig erscheint der Innenraum durch das helle Holz und die mittleblauen Polster so groß, dass man sich wohlfühlt.This text has been auto-translated. Show in original language