Conyplex Contest 31 image

Conyplex Contest 31

Location Germany » Berlin » Wannsee. Get contact data at Boat24
$21,599
Request survey for $532
Ballast
1'600 kg
Basis for Negotiation, EU taxes paid
EUR 19.999,-
Bridge clearance height
12.50 m
Certified No. of Persons
6 Persons
Condition
fair condition
Displacement
3'800 kg
Draught
1.40 m
Engine
Volvo Penta MD2B
Engine Hours
1'908 h
Engine Performance
1 x 25 HP / 18 kW
Fresh water tank
200 l Water
Fuel Type
80 l Diesel
Gennaker
55 m²
Genoa
20 m² (Roller Furling)
Headroom
195 cm
Holding Tank
60 l Waste Water
Keel Type
Long keel
Length x Beam
9.54 m x 2.83 m
Mainsail
18 m² (Boom Furling)
Mast height
11.50 m (Mast lowering system)
Mast material
Aluminium
Material
GRP
No. of Bathrooms
1 Bathroom
No. of Cabins
2 Cabins
No. of berths
4 beds
Propulsion
Inboard Direct-Drive
Steering
Tiller Steering
Winches
4 manual
Year Built
1973
Unsere schöne Segelyacht Solitude befindet sich seit 1985 im Familienbesitz (2.Eigner) und wurde ins den vergangenen 12 Monaten umfangreichen Modernisierungsarbeiten von Fachbetrieben für € 28.000,- unterzogen (Rechnungen vorhanden). Sie bekommen also eigentlich die Investitionskosten und eine Segelyacht dazu.
Bei der Contest 31 handelt es sich um eine stabile, laufruhige Fahrtenyacht mit wunderschönen klassischen Linien, die speziell für die Langfahrt und für rauere Bedingungen konstruiert wurde. In ihrer Qualität, Solidität und Segeleigenschaften ist sie mit einer Hallberg-Rassy vergleichbar, insbesondere der schöne Teakausbau unter Deck ist heute nicht mehr denk- und bezahlbar.
Das Boot hat für Performance-Vorteile einen Boy-Prop Drehflügelpropeller, seit 2003 ein Großsegelrollreffsystem "Sailtainer MK2", eine Furling(Roll)anlage für die Genua von Harken (modernisiert 2024) und einen Blister von 55 qm. Die Winschen sind 2-Wege-Winschen von Andersen. Die zum Boot gehörige Mastselbststellanlage (Jütt aus Edelstahl) wird ebenfalls mit verkauft.
Leider ist sie für unsere Familie zu klein geworden, sodass wir uns nach dieser Seereise schweren Herzens für ein größeres Schiff entschieden haben. Wir wollen sie in gute Hände geben.
Modernisiert/erneuert wurden:
Rund ums Boot
- alle Wanten 2024
- alle Schoten und Fallen 2024
- Frischwassersystem: alle Schläuche und neue Druckpumpe 2023
- Gasanlage erneuert 2023
- Webasto Dieselheizung erneuert 2023
- Bilgepumpe elektrisch neu 2023
- Bilgepumpen manuell (eine im eine aus dem Cockpit) alle Schläuche 2023
- Tisch im Salon Teakfurnier neu gebaut und mit hydraulisch absenkbarem Tischfuß als breiteres Bett 2024
- Fenster neu abgedichtet 2024
- Schaumstoffpolster komplett neu 2024
- Vorhänge komplett neu
Elektrische Anlage (komplette Verkabelung erneuert 2024)
- Batteriezuleitung
- Landanschluss 220V
- General-Schalter Batterie
- neues Phillippi- Schaltboard STV 255 mit P-Bus-System
- Tanküberwachung mittels Shunts f Diesel, beide Frischwassertanks und Fäkalientank,
- Shunts für Batterieladung Motor- und Verbraucherbatterie,
- Top-und Dreifarbenlaterne neu,
- Positionslampen und Innenraum auf LED umgestellt
- Kühlschrank eingebaut (12V/220 V) 2024
- 220v Converter-Ladegerät 2024)
Navigation
- Kartenplotter Raymarine Axiom 7 Plus mit zusätzlicher manueller Bedienung im Cockpit (2024)
- Raymarine i70s Tridata Multifunktionsgeät mit Windrichtung, Stärke und Tiefgang, Geschwindigkeit durchs Wasser/ und über Grund (2024)
- Raymarine UKW Funkanlage 73 m.AIS und externem Lautsprecher im Cockpit (2024)
- Raymarine Fernbedienung RMK-10 im Cockpit (2024)
- Raymarine Pinnenpiloit ST2000 Plus (2024)

Motor: Überholung 2024
- Zylinderköpfe, Ventile und Einspritzdüsen überholt, nachgeschliffen
- Kraftstoffpumpe neu 2024
- Kraftstofffilter neu 2024
- Seewasserfilter neu 2024
- Heiss- und Seewasserschläuche neu 2024
- Dichtungen ersetzt 2024This text has been auto-translated. Show in original language

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