Segelyacht Najad 343

Die Najad 343 ist eine äußerst seetüchtige Segelyacht mit einem Mittelcockpit.
Sie wurde zwischen 1982 und 1989 in einer Stückzahl von ca. 200 Einheiten auf der schwedischen „Bootsbauinsel“ Orust (bekannt für Hallberg Rassy, Najad und Malö Yachten) gebaut. Konstrukteur Olle Enderlein. Die Najad 343 ist ein gemäßigter Langkieler mit einem sehr angenehmen Verhalten im Seegang. Kursstabil (richtiger Segeltrimm vorausgesetzt) nicht unbedingt schnell aber leistungsstark auf Raumschots- und vor dem Wind Kursen.
Einhandtauglichkeit ist mit einer gewissen Segelerfahrung gegeben. Diese Najad ist kein Boot für Einsteiger, da die diversen Möglichkeiten das Rigg und die Segel zu trimmen eine gewisse Erfahrung und auch die Geduld sich darauf einzulassen voraussetzen. Durch die feste Cockpitscheibe in Verbindung mit der Sprayhood ergibt sich ein hoher Komfort auch bei schlechtem Wetter. Durch die sehr hohe Qualität im skandinavisch geprägten Innenausbau in Mahagoni, Kojenwegerungen in Mahagonigitter ausgeführt, ergibt sich eine gemütliche schiffige Atmosphäre. Licht und Luft gelangen über Skylights und zusätzlich vier zu öffnende Fenster im Achterschiff, Kombüse und WC Raum.

Rumpf Lloyds zertifiziert Kategorie Hochsee, GfK 10,20 x 3,30 x 1,65 Gewicht 6,5t Segelfläche ca. 50qm am Wind.
Radsteuerung
Aufbau und Deck GfK Sandwich Dyvinicell.Decksbelag Teak
Fußreling, Seezaun, in den Rumpf eingeformte und mit Edelstahlleiste
verstärkte Scheuerleiste
Rigg u. Segel
Rollmast Selden, ca. 15m mit zwei Salingen Oberwanten, je zwei Unterwanten,
Zwischenwanten, neu 2012,Rollgroß, Hydranet, neu 2012
Vorsegelrollanlage Furlex S 200, 2012, Arbeitsfock Hydranet, 2014
Selden Achterstagspanner neu 2012 Trimm über Winschkurbel
Selden Rodkicker neu 2012,Arbeitsfock 2004.
Holepunkte über lange Schiene leinenverstellbar, Vorschoten neu
Großschot Dreifachblöcke mit Klemme und Schot neu.
Winschen am Mast 2 Selden-18 Fallwinschen 1 Reffwinsch
am Cockpit 2 Genuawinschen Lewmar 44 selbstholend, elektrisch
2 Winschen Andersen 28, selbsholend für Raumschotskurse
Reffleinen und Ausholer ins Cockpit geführt.
Anker Bruce-Anker 15kg (Kette 8mm verzinkt 30m, neu 2023)
elektrische Winsch Lofrans 1000, neu 2013,Funkfernbedienung incl. Kettenzähler
Heckanker Cobra 12kg mit Ankerwippe 3m Kette und 30m (davon 10m Bleileine) Leine, neu 2013.
Deck Teak auf Aufbau, Laufdeck und Schiebegarage, Deck neu verfugt 2010. Erneut überholt und neu verschraubt/ verpfropft 2020
Danach Teakarbeiten je nach Bedarf jährlich ausgeführt.
6 Fender u. 6 Festmacher Rettungsring mit 50m Leine,
Augbolzen für Sorgleinen von Bug bis Achterdeck
4 Harken 57mm Blöcke für Raumschotsegel u.a. fest verbolzt
Bugleiter V4A für Schwimmstege, Solarzelle 50WP (neu 2018)
2 Bootshaken je Vorschiff und Heck.Bojenhaken für Aufnahme von Festmacherbojen.
Cockpit Sprayhood, neu Herbst 2021 und Kuchenbude extra geräumig in Najad-Rot neuSaison 2022 VA-Handläufe an Cockpit-scheibe Teak Halter für Fernglas.Plexiglasabdeckung auf Schiebeschott für Seekarten abgerundete Handläufe
Verschiedene 12 Volt Ausgänge USB bzw. 12Volt Normstecker zum Laden von Smartphones usw.Sitz und Fußgrätings wie Laufdeck
Teaktisch klappbar an der Steuersäule neu in 2019.
Landanschluß mit ca.15m Kabel Garmin GNX Wind Sail Pack neu 2017 Garmin GPS922 Multifunktionsplotter incl. BlueChart, neu 2017 (abnehmbar) Software z.zt. aktualisiert 2023 Navionics, koppelbar über App„Active Captain) auf Smartphone, Tablet / Notebook
Garmin AIS 300, neu 2017. NMEA2000 Backbone mit NMEA0183 Gateway zu Raymarine Raymarine Autopilot SPX 10 mit ST6002 Anzeige, mechanischer Linearantrieb Typ 1 direkt auf Ruderquadrant neu 2013 UKW-Funk Handbedienteil Radarbildschirm gekoppelt mit GPS-Raymarine (abnehmbar)
Bedienpanel für Bugstrahlruder Einhebelschaltung Getriebe/Motor, Startpanel Motor. Motor VP MD 17D zweikreisgekühlt.
Zwei Schwalbennester, geräumige Backskiste.
Gasherd dreiflammig, Warmwasseraufbereitung über Wärmetauscher/Motor, bzw. Landstrom, Batteriewächter.