Laser Stratos Keel Segelboot „bessere" Bahia 100er Trailer

*gerne vorbeikommen und probesegeln -auch im Winter*
*nur 3 Saisons genutzt, sonst immer in der belüfteten Halle*
Liebe Segelfreunde (oder solche, die es werden wollen),
zum Verkauf steht hier eine Laser Stratos Keel, die eine neue Crew sucht.
Fakten:
Baujahr: 04/2007 Bau-/Segelnummer: 1016
Rumpflänge 4,94 m, Breite 2,00m.
Tiefgang (Hubkiel) 0,30-1,00m (Kiel oben/ unten).
Segelfläche: Am Wind 14,8m² (Groß 11,3 m2 + Fock 3,5 m²), Gennaker (14,66 m²).
Gewicht: 180kg Rumpf + 70kg Bleibombe am Hubkiel.
Zuladung: 540 kg/ 6 Personen.

Boot:
Die eierlegende Wollmilchsau unter den Jollen: von der ersten Segelstunde über entspanntes Segeln mit der ganzen Familie/ Freunden bis hin zu Trapez- und Gennakereinsatz auf Regatta: alles ist möglich. Siehe Text aus dem Katalog. Von gemütlich unten auf der Backskiste mit Rückenlehne sitzen für „ängstlichen“ Anfänger bis hin zu ausreiten auf der Kante oder „außenbords“ im Trapez hängen, jeder findet seine Art, die Stratos zu segeln.
Im Vergleich zu den kleineren „Nachfolgerin“ (z.B. Laser Bahia) ist die Stratos noch aus GFK gebaut und ist damit sowohl langlebiger als auch leichter und steifer. Dadurch war sie nur recht euer (NP: 17000€ + 4000€ für den Anhänger).
Mit Rollfock und Einleinenreffsystem fürs Groß kann binnen einer halben Minute die Segelfläche halbiert werden, falls zu viel Wind aufkommt (selbst ausprobiert). Wir haben das Boot immer mit zwei Erwachsenen geslippt, es kann aber auch am Steg oder der Boje liegen, je nachdem, was euch lieber ist.
Segeleigenschaften sind absolut sicher, dank des Hubkiels ist ordentlich Stabilität drin. Dennoch reagiert das Boot gut auch auf leichte Brisen und lässt sich präzise steuern. Bei 4Bft waren wir auf Halb- und Raumwind auf der Müritz bereits im Gleiten. Mit Gennaker entsprechend auch schon bei 3Bft.

Zustand:
Das Boot war 2008+2009 beim Erstbesitzer im Sommer im Wasser, dann von 2009-2024 in einer belüfteten Bootshalle, da der Zweitbesitzer auf einen Wasserliegeplatz gewartet hat. Dieses Jahr haben wir das Boot gereinigt, überholt und von Land aus gesegelt. Aktuell steht es wieder in einer Bootshalle, kann aber jederzeit rausgeholt, aufgebaut und gerne auch gesegelt werden!
Zustand der Bauteile:
Rumpf: 9/10
Ruder: 10/10
Hubkiel 09/10 (neue Edelstahlbolzen 2024)
Fock (Dacron): 08/10
Groß (Laminat): 09/10
Gennaker: 09/10 (insgesamt nur 3 Mal benutzt, raschelt wie neu)
Hochpersenning: 10/10 (neu 2024)
Flachpersenning: 01/10
Die einzige „Baustelle“ ist das Antifouling. Da wir das Boot nicht im Wasser liegen lassen wollten, haben wir es nicht neu gemacht. Soll das Boot dauerhaft im Wasser liegen, sollte hier eine neue Schicht Antifouling drauf.

Anhänger: gebremster Habeck B700 mit 100er Zulassung, Reifen aus 2022(?), hat noch über 150kg Zuladung (zuzsätzlich zum Boot). TÜV ohne Mängel. Das Boot liegt auf dem speziell auf den Hubkiel angepassten Slipptrailer, der Straßentrailer hat dann eine Winde, mit der eine Person alleine das Boot auf- und abladen kann.
Extras:
„Daysailer“ Packet neu aus 2024 für die Müritz (Anker mit Vorlauf, Leine und Ankerboje (alles ungenutzt), 6 Festmacherleinen, 4 Fender, Toplicht (ungenutzt)), Neupreis > 300€. Bei Interesse gebe ich es für 150€ dazu.
2 Fahrradträger von Harbeck (537€). Damit kann nicht nur die Jolle mit in den Urlaub, sondern auch noch zwei Fahrräder (Zuladung wäre sogar ausreichend für Ebikes). Für die Fahrradträger habe ich noch Verwendung, ich würde Sie also nur für 500€ zusätzlich am Anhänger lassen.
E-Motor: funktionsfähiger E-Motor, allerdings ohne Batterie und Steuerung, gebe ich bei Interesse gratis mit dazu.
Ich mag das Boot und bin von Konzept und Qualität sehr angetan. Nach dem Müritzurlaub wünscht sich meine Familie lieber eine Kajüte als ein Gennaker und Trapez. Daher in gute Hände abzugeben.
Bei Fragen gerne melden (dann können wir telefonieren), Besichtigung ist ausdrücklich erwünscht, bei Kaufabschluss gerne Aufbau und Segeln auch im Winter möglich.
Weitere Bilder folgen.