Neptunkryssare från 1954 i fint skick. Nummer 187. Skrovet byggt av Enar Johansson i Norrtälje
Längd: 9m
Bredd: 1,95m
Tät.
Trämast och träbom
Teakdäck
Kantlist, ruff och sittbrunn i mahogny.
Skrov i furu.
Storsegel, Doyle, från 2017(?)
Genua, North, från 2019. på rulle.
Spinnaker.
Automatisk länspump och handpump. Extra 24V länspump för sjösättning eller nöd.
Skydd till rullgenuan.
Bomtält.
Supstuga (original(?!))
Dynor i bra skick. Det finns en bit att lägga i ”mittgången”, med en tillhörande dyna, så det blir en enda stor bädd i ruffen.
Elutombordare - borstlös motor. 24V, 120 lbs (motsvarar ca 4 hk)
Lithiumbatteri, LiFePO4 24V, 90Ah
Normal fart (80%) 3.5 knop
Max fart 4.0 knop
Motorns hastighet och fram/back regleras från sittbrunnen.
Man kan köra i 3 knop i minst 2h.
Jag skulle kunna sälja den utan elmotor och batteri om nån vill, men jag skulle verkligen verkligen rekommendera el. Det är en dröm att reglera från sittbrunnen, ganska ljudlöst. Inget söl, startar direkt, tyst, kan vridas 360°, etc, etc,
Laddare 24V, 12A.
Jag köpte båten hösten 2016.
Div renoveringar gjorda:
Nåtat om teakdäcket 2018. Det behöver inte fixas de närmsta 20 åren.
I samband med det betsades mahognyn och lackades från grunden, och ny fördäckslucka.
Bordläggningen lackades från grunden 2020.
Järnkölen har 9 lager 2-komponentsfärg. Rostar inte.
Roderstock byttes till rostfri 2017. Roderaxel i rostfritt och roderblad i plast sedan 80-talet.
Mätbrev och papper i original från 1954.
Båthus: 9x3m
Båten är vårrustad och klar för sjösättning, alternativt kommer sjösättas slutet vecka 15 i Göteborg.
Du får båtplats direkt hos Grefab i Göteborgs eftersom den är så lång och smal. Det många såna platser som stor tomma numera.
Sökord: träsegelbåt
Västra Göteborg, Göteborgs stad.
Get contact data at 
