Dufour 2800, Bj 1980, L 830cm B 293cm Tg 120cm Gewicht 2800kg
Schiff in altersüblich überdurchschnittlich guten technischen sowie optischem Zustand.
Mit Liegeplatzübernahme grundsätzlich möglich. Das Schiff besitzt eine fast lückenlose Dokumentation in 2 Aktenordnern über Umrüstungen wie Rollfock oder Volvo Bedienpanel, Kühlschrank usw., Rechnungen über Anschaffungen und Reparaturen.
Wir haben viel Freude mit unserer Dufour und richten uns mit dem Verkauf an Interessenten, welche sich dem Unterschied zwischen preiswertem Anschaffungspreis mit anschließendem Folgekosten für neue Segel und Technik (sowie den damit verbundenem Nervenaufwand) oder einem gepflegtem, modernisiertem Schiff ohne Wartungsstau.... bewusst sind.
Fast komplett Refit über die Jahre 2018 bis 2023.
Viel modernisiert aber unverbastelt.
Rollreffanlage für Vorsegel, John Mast Rollgroßbaum, sehr komfortabel. Rodkicker, Topgetakelt mit Babystag, 2-Gangwinschen
40 Liter Diesel und ca 100 L Trinkwassertank Edelstahl
240V und 12 V Bordnetz mit komplett erneuerter Elektrik, Starter und Verbraucher AGM Batterien getrennt schaltbar.
Volvo Penta MD7A mit 13 PS, Zweikreiskühlung und Faltpropeller.
Neues Achterstag mit Achterstagspanner mit Spindel.
Groß- und Vorsegel 2023 neu. Persenning für beide Segel, Sprayhood 2024 neu
Fallen und Umlenkungen an Deck erneuert, ebenso Fallenstopper.
Raymarine ST200Plus Pinnenpilot mit Raymarine S100 Fernbedienung, Raymarine I40 Tridata Log-Lot-Wassertemp., Lowrance HDS7m, Kartenplotter, Simrad RS20 DSC-Seefunk, AIS-Empfänger, NMEA2000 Netzwerk
Webasto AirTop2000ST Standheizung, Kompressorkühlfach, Cerankochfeld, See-WC, Alle Lampen und Leuchten mit LED, Teak- Stabdeck in der Plicht jährlich geölt.
Es ist ein Hafentrailer und ein Ersatzmotor MD7A als Teilespender vorhanden, wurde aber nie benötigt.
Erneuerungen der letzten Jahre:
See-WC, alle Seeventile mit Borddurchbruch aus Edelstahl, Plicht mit Teakstabdeck belegt, Ruder saniert (Ruderwelle vermessen, Lagersitze aufgespritzt und abgedreht, Ruderlager erneuert, Ruderblatt neu laminiert), 12V E-Anlage inkl. AGM-Akkus und Ladegeräte erneuert, 240v E-Anlage inklu. Landanschluss erneuert, Lowrance HDS7m Kartenplotter, Pantry umgebaut, Spülbecken und Cerankochfeld, Polster im Salon
Unterwasserschiff komplett abgezogen(Vorsorge keine Osmose!!!!)und neu aufgebaut(6x VC-Tar2, 3xVC-Offshore), Simrad RS20 Funkgerät, NMEA2000 Netzwerk, Faltpropeller mit neuer Welle, Wellenlager und Wellenabdichtung (VolvoPenta), Kompressor für Kühlfach erneuert, alle Lampen und Leuchten auf LED umgerüstet,
Alle Kielbolzen freigelegt u. erneuert, Fenster komplett erneuert, Aufstellfenster in der Plicht/Hundekoje, AIS-Empfänger, Trinkwasserdruckanlage inkl. Edelstahltank, Wanten u. Babystag inkl. Spanner erneuert, Ruderpinne, Webasto AirTop 2000ST Standheizung
Matratze Schlafsalon mit 3d Mesh-Stoff Unterlage, Mastauflage Edelstahl
Sicher habe ich noch einige Sachen vergessen aufzuzählen...und werde das nachträglich immer noch einfügen.
Das Boot ist sofort klar zum Ablegen. Es besteht absolut kein Wartungsstau...ah doch vergessen : Ölwechsel....werde ich wohl dem nächst machen...
Das Boot liegt in einem Segelverein Berlin Spandau, Liegeplatz Übernahme grundsätzlich möglich.
Auf Wunsch kann als Extra eine Ganzschiffpersenning übernommen werden.
14055 Berlin - Westend.
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