Beneteau First 35S5

Extremt rymlig snabbseglare med extra isolering för möjlighet till långa säsonger. (Dubbla akterkabiner, djupa kölen och roddrigg.)
Rorkult istället för rattstyrning tycker vi har varit väldigt positivt. Dels blir styrning/segling väldigt "direkt" och dels går det att fälla bort den när man ligger i hamn varvid sittbrunnen känns enorm.

Vi köpte Incognito i England 2012, där hon hade kappseglats ganska mycket både i lokala regattor med även flera gånger över Atlanten.
Motorn hade bytts 2007 och endast gått 80 timmar när vi köpte henne

Vi ägnade första åren till ett antal uppgraderingar för att anpassa båten till svenska förhållanden.
- Vi bytte hela skrovbeklädnaden invändigt, varvid vi lade in extra isolering i form av liggunderlag, vilket är perfekt på tidiga och sena seglatser när det är kallt i vattnet.
- Vi installerade värmare, en ebersprächer.
- Vi anpassade pulpit för svenska förhållanden så det går att stiga av framåt.
- Vi installerade sjövatten till pentryt och septitank med däckstömning till toaletten.
- Vi installerade solcell och extra förbrukningsbatterier.
- Vi köpte sittbrunnskapell.

Utöver detta har vi under senaste tioårsperioden även bytt sprayhood, strumpa till rullfock och lacy-jack-system.
Dessutom köpte vi nya segel (fock 2020 och storsegel 2021).

Vi har senaste 13 åren seglat Incognito i Stockholms skärgård och hon har förvarats på Hundudden på vintrarna.
Vi har på egen hand gjort regelbunden service varje år och bytt filter, impellrar, enligt rekommendationer.


FAKTA:

Längd: 35 fot (10,8 m)
Bredd: 3,6 m
Vikt: 5.200 kg
Djup: 1,9 m
Motor: Volvo D1-30 (28 hk) från 2007, ca 800 gångtimmar.
Segel: Utöver "ny" fock och storsegel finns även äldre gennacker samt genua.
Kök: 2 lågigt gasolkök och stor kylbox (med äldre kompressor kylaggregat som fungerar perfekt)
Vatten: Äldre varmvattenberedare som värms av motorns kylvatten. I kök även sjövatten med fotpump.
Vattentank: 270 liter
Dieseltank: 70 liter
Navigationssystem: Båten har ett äldre navigationssystem (vind, djup, fart) där vindmätare ej längre fungerar. Vi använder endast detta när vi går för autopilot. (i övrigt har vi haft sjökort på iPad eller i telefon.)

ÖVRIGT MATERIAL:

- Landstigningsstege
- Alla typer av skot och förtöjningstampar man kan tänka sig.
- 6 fendrar.
- 2 st ankare. Tungt fram (16 kilo och 6 kg kättning) och lättare (10 kg och 2 m kättning) bak.
- Spribom.

Båten ligger på Ingarö (Småängsviken)